经典重庆

标题: 建议：暂时不要考虑修主城第二机场，把江北机场做大最好 [打印本页]

作者: 参考消息 时间: 2018-2-2 12:08
标题: 建议：暂时不要考虑修主城第二机场，把江北机场做大最好
暂时不要考虑修主城第二机场，把江北机场做大最好

作者: yq123199 时间: 2018-2-2 12:12
楼主要不是乌龟要不是目光短浅的土火。

作者: ningyuan 时间: 2018-2-2 12:16
必须考虑和选址，动工倒可以不急

作者: 石船UP 时间: 2018-2-2 12:17
规划和动工不是一个概念，选址要提前很多年

作者: 鸭儿凼老帅哥 时间: 2018-2-2 12:18
现在规划都晚了。现在立马规划到通航起码都得10年

作者: sch66 时间: 2018-2-2 12:19
也就最大限度一个控制性规划研究就了不起了，什么修二机场纯粹就是不懂装懂YY意淫

作者: SS7EE 时间: 2018-2-2 12:20
楼主说的对 CKG饱和还早而且还会扩建
重庆应该把有限的资金用来高铁轨道交通建设

作者: 重庆创造 时间: 2018-2-2 12:33
楼主先把规划二字搞清楚了，再来发帖

作者: 6408011964 时间: 2018-2-2 12:33
你这建义将毁了我渝航空杻纽建设，江北机场地势狭窄，不具备建超大型机场的的条件，修第二国际机场才是战略性的正确决策。

作者: jzq-150 时间: 2018-2-2 12:35
规划先行，作好必要的预留

作者: 15825287868 时间: 2018-2-2 12:41
从市府规划~选址~立项~审核~设计~开建~投用。
最少十年左右。

作者: ningyuan 时间: 2018-2-2 12:50

6408011964 发表于 2018-2-2 12:33
你这建义将毁了我渝航空杻纽建设，江北机场地势狭窄，不具备建超大型机场的的条件，修第二国际机场才是战略 ...

不需要多大，1亿客流量就可以。少在这里乱扯

作者: flybird633 时间: 2018-2-2 12:54
把规划是什么意思搞清楚

作者: 6408011964 时间: 2018-2-2 12:57
乌龟不愿意看到我渝有两个国际机场

作者: 1986761340 时间: 2018-2-2 13:35
首先重庆即使江北全部撑爆八千万的客流量，但实际运行6000万就顶天了，因为涉及航线安全及效率，然后四千万左右就要考虑应对方案，，所以现在提出建二机场只是在合理不过的时候，，有些土家就是不明白，当然，二机场建设还跟城市发展，经济版图，二圈层发展联系起来，所以，更显得再合理不过了，，

有些四川土农老觉得重庆修二机场就是为了抢四川那几个穷得抠卡的城市的客流？？？简直是笑死人，重庆建二机场只是为了满足快速发展的经济，为重庆城市发展服务，，

作者: 天行者 时间: 2018-2-2 13:49
五跑到天价投入产出未必高，地形是硬伤。

作者: sch66 时间: 2018-2-2 14:51

天行者发表于 2018-2-2 13:49
五跑到天价投入产出未必高，地形是硬伤。

再怎么天价也比蓉县天府机场烧钱配套的交通设施差得太远了

作者: 天行者 时间: 2018-2-2 17:35
，江北机场本身发展受限：在地面，东西两侧受玉峰山脉和华蓥山脉的影响，净空涉及大面积削山处理，而渝邻高速以东是近200米高差的洼地，难以布局运行节省经济的跑道、滑行道等地面系统，即使投巨资修建第五跑道，运行也不可能高效，投入产出不值得。

作者: flybird633 时间: 2018-2-2 17:39

天行者发表于 2018-2-2 17:35
，江北机场本身发展受限：在地面，东西两侧受玉峰山脉和华蓥山脉的影响，净空涉及大面积削山处理，而渝邻高 ...

30年前的选址能够支撑8000万，已经够成功了，到时候新建二机场就解决了

作者: 不服不行 时间: 2018-2-2 17:48
一个机场弊端太多！应该尽快开建第二机场！

作者: o2267 时间: 2018-2-2 19:27
大都会区都有两个国际机场

作者: o2267 时间: 2018-2-2 20:10
如果成都新机场建好了之后不管能不能达到预期效果都会提升成都的竞争力，给所在地区带来很大的好处。此消彼长下重庆的压力肯定更大。所以建设新机场非常必要。

作者: flybird633 时间: 2018-2-2 22:36

o2267 发表于 2018-2-2 20:10
如果成都新机场建好了之后不管能不能达到预期效果都会提升成都的竞争力，给所在地区带来很大的好处。此消彼 ...

两场运营，成本倍增，中转聚减，只有你这种才会只想到好处，没想到坏处

作者: ZGCQEXB 时间: 2018-2-3 10:05
我来划分一下江北机场1跑做风景区专用 2跑飞地级市专用 3跑飞省会城市专用 4跑飞全球后期做亚洲专用江南机场旅游和商务专用二国际前期规划修建3条跑道 1跑飞国内省会及大城市 2跑飞美洲 3跑飞欧洲预留4跑和5跑地盘货运机场前期两条跑道一条飞国内一条飞国外预留两条跑道地盘做好分工

作者: 用户名123 时间: 2018-2-3 14:59
发展不是做菜材料齐了才下锅。。。。。

作者: o2267 时间: 2018-2-3 18:16
有些人说双机场成本倍增，现实是其他发达城市甚至有三个机场。如果担心运营成本自己可以把重庆西站或者重庆北站关闭一个，双火车站运营成本就不会倍增了吗？

作者: 6408011964 时间: 2018-2-4 18:30
你这个烂建议，将毁了我渝的航空杻纽建设。

作者: 关心发展 时间: 2018-2-5 20:15
第二机场必须要有规划，不一定立即建设，时机错过就是罪人。

作者: 关心发展 时间: 2018-2-5 21:26
重庆不规划，必将落伍下来，直辖市遭受一轮嘲笑。

作者: o2267 时间: 2018-2-5 22:03
建议重庆不发展渝西，把主城做大最好。

作者: 天行者 时间: 2018-2-6 01:02
魄力，眼界，，决定你未来是否能保住你的千年老二，还是老三老四，上个暴食让整个城市倒退了多少年啊不长记性

作者: 6408011964 时间: 2018-2-6 12:52
你这个建议目光短浅，各人爬远点。

作者: fightsanta 时间: 2018-2-6 13:01
二机场必须修。规模也必须是世界顶级。单体主航站楼建筑面积4平方公里、卫星航站楼建筑面积1平方公里左右，一期建设六跑，远期预留十跑，投资1000亿比较合适

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