中西部城市轨交换乘客流比例，重庆是轨交发展最快最均衡的！

寒色秋风

重庆：核心区换乘站点7个， 重庆2月轨交平均客流227万    换乘率32.4%
武汉：核心区换乘站点11个，武汉2月轨交平均客流285万    换乘率25.9%
南京：核心区换乘站点9个， 南京2月轨交平均客流287万    换乘率31.8%
成都：核心区换乘站点12个，成都2月轨交平均客流305万    换乘率25.4%

ps:客流数据是本人经过分析初步算话过来的，换乘站点只是算了核心区域的换乘站，这样更有可比性
重庆核心人口密集区域换乘还是相对较少，但是客流换乘比率是最高的，说明核心区提前透支率最少
成都客流虽高，换乘率是极低的，建设思路上是先完善核心区域。对未来建设透支较大

轨交发展模式：重庆  和南京相似，武汉 成都这种喜欢摊大饼，追求眼前利益的城市，分析时候确实是在提前透支已有的流量来换取建设资本，不过营造的只是假象