希望渝西今年能开工

川江一号

二、聚焦“加密度”，全力推进对外大通道建设

加快推进面向开放战略的通道型交通基础设施建设，多向发力、补齐短板，推动我区交通更好地融入全国、全市交通大网络，进一步缩短与周边省市、区县的空间距离。到2020年，全区铁路实现“2条建成、2条开工”，建成龙头港铁路专用线和渝怀铁路二线，开工渝西高铁和渝武高铁；高速公路实现“2条建成、2条开工”，建成梓白高速和南两高速，开工绕城北环高速和渝湘扩能高速，全区通车高速公路从目前的130公里增加到170公里，全区乡镇基本实现半小时上高速公路。推进对外大通道建设要突出抓好四个方面工作：

（一）提高规划站位。铁路、高速公路是大通道、大网络，规划建设不在区县一级，但我们的站位务必高远，要把涪陵放到全国、全市的发展格局中去谋划，要在国家“八纵八横”高铁网、重庆“米”字型高铁网中谋划涪陵的高铁网，要在全市“三环十二射七联线”高速公路网中布局涪陵的棋盘式高速网，在高铁建设上实现零的突破，在高速公路上不断实现加密。

（二）全力争取项目入规。要牢牢抓住当前交通基础设施建设提升行动这个重大机遇，务必搭上重庆铁路、高速公路建设这班快车。交通部门要紧盯市级部门有关业务处室不放松，及时向区zf汇报，争取一切支持，让有利于涪陵发展的项目早日落地，在实现铁路、高速公路最有利于涪陵的规划走向基础上，还要积极谋划支线、联络线的建设。

（三）加快推进前期工作。交通部门要切实履职，不等不靠，抓紧开展项目前期工作，及时完成龙头港铁路专用线前期工作，今年要实现全面开工；及时启动广涪铁路可研编制，加快完成绕城高速、双百高速可研审查，早日进入招商阶段，及时启动渝湘高速扩能、沿江北线高速可研编制工作，抓紧开展两江新区至龙头港快速通道、龙头港长江大桥、李渡长江大桥复线桥和石沱长江大桥等前期项目研究工作。区财政要全力保障前期工作经费，有关职能部门要主动简化审批程序，共同确保前期工作有序推进。

（四）加快推进工程进度。2018年要建成投用梓白高速，开工龙头港铁路专用线、渝西高铁；2019年要力争开工绕城高速；2020年要建成南两高速，开工渝武高铁、渝湘高速扩能项目，建成鹅颈关至涪陵西道路工程等快速通道。有关项目建设业主单位要有高度的****责任感，全力加快推进工程进度；区铁路、高速公路建设指挥部和有关乡镇街道要切实履职，统筹做好征地拆迁等协调服务工作，助推项目建设。