关于加快建设渝蓉中线高铁的建议

谭委****

渝蓉经济区是除长三角、珠三角、环渤海地区之外的中国经济重要增长极，是西南地区乃至整个西部经济增长的龙头，被称为中国经济格局中的“第四极”。而要把握渝蓉两地跨区域合作政策支持机遇，推动渝蓉经济区又好又快发展，产生渝蓉两地1+1>2的效果，尽快夯实两地人员、信息、资金等经济元素便捷交换基础，促进渝蓉互动融合，实现两地经济一体化是重中之重。渝蓉中线高铁（重庆—璧山—大足—安岳—乐至—成都）全长约220KM，较渝蓉客专近约100公里，将大幅缩短渝蓉两地时空距离，方便两地人员要素流动，加速渝蓉一体化、同城化进程，是促进渝蓉深度融合发展、实现两地经济一体化的必然选择。
此外，“一带一路”和长江经济带国家发展战略进一步提升了重庆承东启西、聚集南北的综合交通枢纽战略地位。建设渝蓉中线高铁，是打通川藏渝战略通道，强化重庆向西辐射能力的客观需要。

加之近年国家开启了铁路新一轮的铁路建设热潮，铁路投资力度不断加大，政策方向向西部倾斜。2015年，中国铁路投资保持在8000亿元以上，其中近80%投向中西部地区，这为我市铁路发展提供难得发展形势和机遇。

建议由市交委牵头加速推进渝蓉中线高铁（主城—璧山—大足—安岳—乐至-成都）前期工作，并尽早动工建设。