新建都市快线璧山至铜梁线工程勘察设计 招标公告

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1. 招标条件

本项目新建都市快线璧山至铜梁线工程已由重庆市发展和改革委员会以渝发改交函[2014]458号文批准建设，项目业主为重庆市铁路（集团）有限公司，建设资金来自zf投资和银行贷款，招标人为重庆市铁路（集团）有限公司。项目勘察设计已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 招标项目名称：新建都市快线璧山至铜梁线工程勘察设计。

2.2建设地点：都市快线璧山至铜梁线工程沿线。

2.3 项目概况：新建都市快线璧山至铜梁线工程起于轨道交通一号线延伸段的壁山站南侧，止于铜梁区金龙站。

线路正线全长35.241Km， 其中地下线路长12.477Km，高架线7.452Km，地面线15.347Km。正线数目为双线，列车最高设计运行速度为160km/h。并设有辅助线、车辆基地及出入线。全线新设车站 7 座，包含 1 个地下两层侧式车站、1个高架侧式车站，1 个地面平行双岛式车站、4 个地面侧式车站，平均站间距 5.8Km。设铜梁车辆基地1座，控制中心位于铜梁车辆基地用地范围中部，靠近车辆基地综合楼。本线采用交流电牵引供电系统，采用钢轮钢轨系统车辆。璧山换乘至1号线，并预留今后与R2线贯通的线路条件，车辆选择都市快线车辆。投资估算总额约64亿元，其中静态投资约56亿元。

2.4 勘察设计服务周期

勘察设计服务周期为勘察设计工作开始到工程施工竣工验收结算审计结束为止全过程，且应满足发包人对本工程勘察设计总体服务周期要求，最终以发包人批准的进度计划为准；

其中各阶段递交成果期限（不含外审时间）如下：

递交勘察成果：合同签订后90个日历天；

递交初步设计成果：合同签订后120个日历天；

递交站前施工图设计成果：初步设计批复后60个日历天；

递交站后施工图设计成果：以发包人制定的工作计划时间为准。

站后和站后施工图预算在各自施工图提交完后30日内提交。

节点工程（由发包人指定）计划于2017 年11月30日前开工，勘察设计人应于节点工程开工前15日提供满足该节点工程的施工图纸。

2.6  招标范围

新建都市快线璧山至铜梁线工程勘察设计总承包。具体内容包含但不限于线路、路基、桥涵、隧道、车站建筑、轨道、车辆段及综合基地、通信、信号、电力等工程的可研阶段后的勘察 (指铁路勘察设计规范规定范围应包含的定测、补定测、特殊地段的加深勘察或专项勘察、工程物探、精密网测量等明示或暗示的从初步设计阶段到施工图设计阶段所需勘察所有内容)、初步设计、施工图设计，初步设计概算和施工图预算编制以及配合后续招标（招标技术文件、施工及设备招标用图、施工招标工程量清单编制及最高限价组价等）、施工配合及竣工验收服务（不含前期工作已完成的专项工作）、各阶段成果的审查报批等工作。