经典重庆

标题: 其实国内双机场城市很多，关键看有没有实力支撑 [打印本页]

作者: koko191916 时间: 2019-6-6 11:06
标题: 其实国内双机场城市很多，关键看有没有实力支撑
比如上海北京，我认为有实力支撑两个大机场，毕竟经济实力影响力在那儿，还有大连青岛这些双机场城市，经济实力差些，支撑两个估计有点具体，肯定会存在收缩。至于像昆明这种，还是很有自知的，压根就没打主意两个都保留，新机场一开巫家坝就关张。个人认为重庆介于北上和大青二者之间，江北也没饱和，有规划可以，但完全没必要跟一些恬不自知的风，不着急。

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 11:14
全球所有的国际大都会，都是两个大型机场以上

作者: koko191916 时间: 2019-6-6 11:16

铁路发表于 2019-6-6 11:14
全球所有的国际大都会，都是两个大型机场以上

我强调的是现实下的支撑问题，没有否定二机场呀

作者: 30054244mwj 时间: 2019-6-6 11:20
现在江北机场年旅客吞吐量是多少？规划容量1亿人次一半都不到。规划预留地是可以但近10年可能都不会开工。人口就那么点增涨到一定量后就很难在高速增涨了。

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 11:24
人口就那么点增涨到一定量后就很难在高速增涨了。
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为什么不去想做大型中转机场，就只想到自己城市只有那么点人吗

你去查一下亚特兰大市有多少人？几乎都是靠中转

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 11:25
亚特兰大市市区只有约47万；大都会地区588万。

市区人口可能就只有永川那么大

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 11:26
中转，中转，中转，重要的事说三遍。

不要只想到那三千万人

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 11:30
法兰克福市，人口67万，机场客流6000多万，欧洲第三大机场！

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 11:33
达拉斯，人口124万，机场客流6000多万

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 11:34
说句不好听的话，CD二机场就是想做大型中转机场

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 11:35
许多人还是鼠目寸光

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 11:55
总有一大群人坐井观天

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 12:00
要跳出盆地看世界，双手拥抱世界，需要大型中转机场

作者: ZGCQEXB 时间: 2019-6-6 12:14
看问题全面点 1国产飞机可以批量上马机票会进一步降低 2随着文化人越来越多商务旅游量会进一步加大所以说认为机场还可以放量你想美国才两亿多人几十上百个超级机场都可以运行真正的城市人口还没得中国城市人口多嘛认为80后的才是真正的出动人群

作者: 东湖哥 时间: 2019-6-6 12:28

ZGCQEXB 发表于 2019-6-6 12:14
看问题全面点 1国产飞机可以批量上马机票会进一步降低 2随着文化人越来越多商务旅游量会进一步加大 ...

我肚子都要笑痛呢，国产大飞机他敢飞，你敢坐不麻？？波音737经过多少代的演化还有各种问题，而且就是中国的国情出了质量问题也是先盖着。

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-6 12:34

东湖哥发表于 2019-6-6 12:28
我肚子都要笑痛呢，国产大飞机他敢飞，你敢坐不麻？？波音737经过多少代的演化还有各种问题，而且就是中 ...

耶东湖哥你们成.都人吹嘘国产大飞机和国产ARJ21都是你们成.都做的机头机身哦，这会儿为了打击重庆建机场，连你们成.都造的飞机不安全这种话，你娃娃都敢讲出口？你娃缺德哦！

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-6 12:36

东湖哥发表于 2019-6-6 12:28
我肚子都要笑痛呢，国产大飞机他敢飞，你敢坐不麻？？波音737经过多少代的演化还有各种问题，而且就是中 ...

成.都人都是像你这样缺德吗？

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-6 12:37
远离成.都缺德之都！

作者: 老农民.exe 时间: 2019-6-6 12:59
中国还有70%以上的人口从未坐过飞机！

作者: 铁路 时间: 2019-6-6 16:42
格局要大，不要只盯着巴掌大一块地

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