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标题: 总投资74.9亿！火车西站东接线工程获批复 西站到黄桷坪最快只需10分钟 [打印本页]
作者: chongq689 时间: 2019-6-21 18:47
标题: 总投资74.9亿！火车西站东接线工程获批复 西站到黄桷坪最快只需10分钟
重庆市发展改革委日前批复了火车西站东接线工程可行性研究报告。项目全长9.4公里，呈东西走向，起于内环凤中立交（不含），连接火车西站，止于黄桷坪长江大桥（不含），总投资749585万元。项目建成后，将有利于缓解火车西站的东西向交通压力和内环快速路及四横线现状交通压力。
据市****网此前发布的《火车西站东接线工程项目设计方案公示》（以下简称《公示》）显示，火车西站东接线工程位于九龙坡区，西起内环凤中立交（不含）衔接火车西站，东接黄桷坪长江大桥。设计标准采用城市主干路，主线为双向六车道，设计速度60公里/小时。
按照设计里程和时速计算，今后西站到黄桷坪最快只需10分钟。
《公示》显示，主要工程包括长隧道2座（九龙半岛隧道、巴国城隧道），中隧道1座（兴堰路下穿道），互通立交2座（石竹山立交、陈庹路立交）、简易立交2座（创业立交、西郊路立交）。
火车西站东接线工程项目的功能定位是交通功能为主，兼具服务功能的城市主干路。设计方案显示，该项目是火车西站的主要交通集散通道，建成后将直接服务西站；是重庆市重要的横线骨架路网，也是内环、二纵线、三纵线等纵向快速路的重要转换通道；是渝蓉高速——快速路四横线的直接分流通道，缓解城市拥堵的需要；服务巴国城、杨家坪、九宫庙、重钢、九龙半岛等沿线多个区域的结构性干道；串联大渡口、大石杨、南坪、茶园等多个组团。
作者: 六月的雨 时间: 2019-6-21 19:42
六车道应该是十年前的主干道配置，现在至少应该八车道起步。
作者: 吃荤的兔子 时间: 2019-6-21 19:48
这条路好，过江就是李家沱附近
作者: 重庆未来 时间: 2019-6-21 19:53
主干道现在修和6车道这么窄
作者: 五宝老腊肉 时间: 2019-6-21 19:57
可能额话，尽量8车道吧，多两个道不会死人的。。。。。。
作者: 达历山德罗 时间: 2019-6-21 19:58
十几前这条路规划的是双向12车道，可惜修了一小段就烂尾了，现在从西站出来过风中立交直走这段就是当年的雏形，可惜一到迎宾大道这边就迅速由12车道变成了4车道
作者: saymore 时间: 2019-6-21 20:14
西站，北站修好老子都退休了。
作者: 五宝老腊肉 时间: 2019-6-21 20:29
不是，是连通黄桷坪大桥到二塘，再穿真武山到鹿角，穿樵坪接重庆外环惠民互通，再接重庆-武隆-彭水渝湘高速复线。。。。。。。。。
作者: jzq-150 时间: 2019-6-21 21:06
这个主干道起花是双向八车道才合理！
作者: 摇曳之弦 时间: 2019-6-21 21:23
双向十车道加地铁才能有效连接西站和未来的东站
作者: canghai 时间: 2019-6-21 22:05
:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t
作者: dragking 时间: 2019-6-21 22:10
9.4公里，75亿，现在修东西不得了。
作者: CQ12306 时间: 2019-6-21 22:28
狗鞭连重庆西站都不会写了，火车西站你妹啊
作者: rotioner 时间: 2019-6-21 22:50
接近75个亿？
作者: 交通广播 时间: 2019-6-21 22:52
这个就不要再喷了嘛。重庆火车西站在市区内就可以叫火车西站。火车北站，火车东站也是一样
作者: 浴火重生 时间: 2019-6-22 00:45
你也真够大度的，这是新闻工作者最基本的要求，他下次可以写出更离谱的内容来。
作者: 吃藤藤菜长得帅 时间: 2019-6-22 12:09
南区修条路要么吵半天拖半天然后各区再打场血战到底，最后的结果还是扭扭捏捏的，达到了北边次干道的水平。
作者: 达历山德罗 时间: 2019-6-22 14:26
算了吧，北区主干道也就普通地级市水平，可能还比不上南充
作者: 两江风 时间: 2019-6-22 19:21
泥妹！黄桷坪大桥双向12车道加轨道，这条路双向6车道去对接？至少应该双向8车道吧？轨道线同步建设不？
作者: liuliuxiaotao01 时间: 2019-6-22 20:51
6车道？太窄了，还花70多亿？其实修建花不了这么多钱，主要估计应该花在拆迁费上了。如果当初规划具有前瞻性，有足够预留用地哪还会花这么多钱。
作者: 渝速 时间: 2019-6-23 00:07
十几前这条路规划的是双向12车道
作者: 重庆武胜人 时间: 2019-6-23 00:24
起码设计时速按80公里，城市快速道
作者: 我爱重庆朝天门 时间: 2019-6-23 00:46
好几个隧道，都不看内容就吼越宽越好么？
作者: 五宝老腊肉 时间: 2019-6-23 15:59
浅埋隧道可以单洞4车道，深埋隧道3车道先用到，旁边预留复线隧道条件。。。。。。。。。。。
作者: manuel_1 时间: 2019-6-24 07:22
这钱花的太多了，多少公里这么多钱啊。重庆从来没有前瞻性规划这个说法，浪费民旨民膏。
作者: boyl 时间: 2019-6-24 09:06
我一看到把 成 渝 自动转换的设置就生气。 弱智的版主，你可知道 渝蓉高速公路 与 成 渝高速公路是两条不同的路？
作者: 重庆武胜人 时间: 2019-6-24 11:26
我以为是铁路连接东站呢。。。
作者: xfl152 时间: 2019-6-24 12:31
这条路基本上是现成的，打通几个节点就可以了，我怎么觉得只需要一个零头就够了
作者: 砣砣娃二 时间: 2019-6-24 12:40
现在就是八车道 就一段通车的嘛 无非断头路嘛！！！
作者: 一品芝麻官 时间: 2019-6-24 16:06
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