经典重庆

标题: 巴南确实如他们所说是吊丝住的，车位五万一个，吊丝还纠结买不买。 [打印本页]

作者: 鸭儿凼老帅哥 时间: 2019-6-21 09:16
标题: 巴南确实如他们所说是吊丝住的，车位五万一个，吊丝还纠结买不买。
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作者: tim 时间: 2019-6-21 09:29
中国房地产的三大毒瘤，价格按建面算，清水房，高价车位。国外很多都是按实际使用面积，装修房只需买家具，免费送车位。全部学香港那套，青出于蓝而胜于蓝。

作者: 阿修罗 时间: 2019-6-21 09:35
樵坪也算巴南啥

作者: 游钓巴南 时间: 2019-6-21 09:48
不会吧。儿子2年前就是11.8万。

作者: 二驴 时间: 2019-6-21 09:50
渝北电子校，2013年的产权车位我都买成13万~

作者: 混沌不分形 时间: 2019-6-21 09:52
融汇半岛车位好像很多扯皮的都没啷个卖样业主到处停

作者: chenyuee 时间: 2019-6-21 11:14
车库空起，道路两边乱停的多吧~~~

作者: 凯创重庆 时间: 2019-6-21 11:44
5万？滨江几大楼盘开出来就是12-3万起，5万估计是楼主的乡镇上

作者: 青萍之末 时间: 2019-6-21 12:08
我们这个巴南的烂小区，车库价格是它的3倍

作者: 风中的秤子 时间: 2019-6-21 12:27
哦

作者: kouprey 时间: 2019-6-21 13:39
楼主是屌丝，比吊丝要高一级。这个论坛zz越来越多了。

作者: 砣砣娃二 时间: 2019-6-21 14:24

tim 发表于 2019-6-21 09:29
中国房地产的三大毒瘤，价格按建面算，清水房，高价车位。国外很多都是按实际使用面积，装修房只需买 ...

建面和套内是一个意思。没啥子区别！！

作者: namipian 时间: 2019-6-21 14:25
巴南核心地区龙洲湾片区目前已经成为大型居住区，但从2012年通3号线后，至少在2025年前不会有新的地铁线路和站点，时间跨度长达13年！不知道巴南区领导是不知道呢，还是没能力争取呢，还是不作为呢，龙洲湾片区的增值能力也就这样了，不会有大的变化。在未来的轨道交通规划中，巴南区的轨道交通大多是2025年后。

作者: derek20029 时间: 2019-6-21 15:39
又黑我巴南

作者: 幺种 时间: 2019-6-21 15:46
楼主你算撒子也，SB迈？？

作者: tim 时间: 2019-6-21 22:13

砣砣娃二发表于 2019-6-21 14:24
建面和套内是一个意思。没啥子区别！！

建面和套内不一样吧，套内包括了隔墙的。国外一般是实际使用面积，除去墙除去阳台什么的，真正的使用面积。

作者: abc999888 时间: 2019-6-22 11:27
楼主是秀才不出门，天下事尽知。巴南融汇半岛江上公馆车位现在是17万一个。

作者: namipian 时间: 2019-6-22 14:08
龙洲湾片区是巴南区过去十多年来重点打造的地区，也是区府所在地，目前已经成为了较为成熟的大型居住区，
目前已有万达商业、重庆最大的海洋公园、巴南区文化中心、图书馆、剧院、三甲医院、高职城等生活配套，龙湖、电建、万达、中交、恒大地产、保利悉数落地，背靠铜锣山，直接朝向长江，环境优异，非常适宜居住！

但在轨道交通规划方面的规划和运行非常落后！
1. 从2012年3号线通车后，直到2025年，在折这期间将有至少长达十三年时间里，龙洲湾地区竟然面临长达十三年的时间没有地铁线路！这对巴南区的核心地区龙洲湾是重大打击！若以渝中区为界线，同样较远的龙兴地区、蔡家地区都有多条线路进入3/4轮规划，为什么不用穿山和跨江的龙洲湾地区却没有！

2. 3号线是多区间车，特别是在高峰期，到龙洲湾地区的，车次非常少，为什么同一线路竟然要多次换乘才能到达？

3 从地形上看，龙洲湾片区不属于穿山跨江地带，不应该在这么长的时间里只有一条线路，从操作上看，5A线和10号线都可以南延到此！为什么规划的线路这么少，在3、/4轮中的竟然没有一个站点！

作者: 论坛重庆 时间: 2019-6-22 17:11
楼主赶紧去全买了。这么合算，你不买就是二货。

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