年内，西部12省区市都将加入共建“陆海新通道”

重庆大哥

在7月9日至10日，重庆市党政代表团赴四川省学习考察期间，两省市共同签署了《关于合作共建中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”的框架协议》。四川成为“陆海新通道”的新成员。


四川参与建设将如何受益？最直观的方面，当属货运时间的缩短。货物从四川、重庆等西部地区出发，利用多式联运，向南经广西北部湾等沿海沿边口岸，再转运至新加坡等东南亚国家，时间比东向传统线路节约15天左右。这对于四川的商家企业来说，将是一大福音。

双方的合作协议中，还提到了将共同推进口岸开放合作。在通关方面，双方将全面实施保税货物跨关区便捷流转，提升两地海关特殊监管区域间货物流转效率。拓展国际贸易“单一窗口”功能，推进智慧口岸建设。重庆港水运口岸扩大开放至果园港区，推动万州机场口岸开放。加强国际经贸合作，促进西博会、智博会、西洽会、中新金融峰会等国际大型会展有机互动、互促互进。

双方将争取优先在符合条件的沿江港口、对外开放通道上的交通枢纽，设立海关特殊监管区域和开放口岸。按程序设立cd国际铁路港经济开发区。推进两地临空经济区互联互通。

川渝两地本来资源互补明显，此次的合作更将加强双方的产业协同协作。

跨地区经贸发展也将受益。双方将创新探索“飞地经济”模式，大力推动跨区域经贸合作，加大沿线重点领域、重要产业投资力度，集聚要素资源，推进产业协作配套和资源优势互补，打造特色商品贸易集散口岸、物流中心和专业市场，带动产业发展腹地向我国中西部地区纵深拓展。在这样的合作机制下，川渝双方将避免无序竞争，实现互利共赢、共同发展。

同时，“陆海新通道”已形成了关检、铁路、金融三个支撑体系，在便利化通关、铁路运营、基础设施建设保障、物流金融等方面提供强有力支持。

12省市共建“陆海新通道”主轴

重庆市中新示范项目管理局局长韩宝昌在受访时表示，年内，西部12省区市都将加入共建“陆海新通道”，西部大开发的新格局将在西部地区真正实现抱团发展的新局面，迎来飞跃发展。

其中，四川的加入将推动构建川渝对外开放新通道。从地域区位来看，向东，依托长江黄金水道、沪汉渝蓉沿江高铁为主的综合立体交通走廊，双方将加强上下游港口协作，协同构建向东出海大通道。

12省市将打造内陆地区连接丝绸之路经济带通道。依托兰渝、渝西、宝成、西康至襄渝、兰新等铁路，协同构建渝蓉与西安、兰州之间的多向通道，扩大以cd、重庆等为起点的中欧班列影响力，增强辐射带动能力。

向南呢？通过通道建设打通四川最近的出海口。依托成昆、渝昆、渝蓉、隆黄、黄百、内昆等铁路，跨境公路运输、铁海联运、国际铁路联运等运输方式，协同构建与昆明、贵阳、南宁之间的多向通道，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，打造向南开放的川渝滇至南亚、东南亚陆海通道。

届时，一个以重庆、cd、西安为国际门户枢纽，以广西北部湾港口为国际陆海联通的重要交汇点，以相关西部省区市的中心城市和交通枢纽为重要节点，沿海沿边口岸为通道门户，以多式联运的方式纵贯西北西南、联通中国西部和东盟国家（地区）的“陆海新通道”主轴将完整形成，可实现“一带一路”和长江经济带有机衔接。