重庆交通拥堵分析

橙子味的快乐

近日高德地图联合国家信息中心大数据发展部、中国社会科学院社会学研究所、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等机构共同发布了一份《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》，根据检测的50个主要城市大数据表示，高峰拥堵时段指数榜首：重庆再次位居榜首！这是一种耻辱！
主要原因非常突出：
1、主城区太多单行道，当初一窝蜂的搞商圈，每个区都有一个步行街，步行街周围又都是采用单循环，这在其他城市是不可能的，这样的规划到底适不适合本来道路资源就十分有限的山地城市，随着机动车快速增长，到底是不是人为添堵？现在是购物中心时代，大家都去购物中心了，以后在步行街上逛的人会越来越少，当初的规划值得现在回头审视！
2、太多窄马路！窄马路适合路网发达的平原城市，更何况中国大多数平原城市都修的是宽马路，重庆这种山地城市还在推崇“窄马路”，你的路网能达到平原城市的密度吗？如果不能，请不要推崇“窄马路”！否则，必然到处拥堵！现在主城区好多该拓宽的路不拓宽，该修宽的路不修宽，有些路的人行道比主干道还宽，的确奇葩！
3、重庆城市病相当突出！主城见缝插针不负责任的修高楼修住宅，城市人口大量增加，城市热岛效应不断显现，宜居品质不断恶化。
4、公共交通仍然落后，地铁和公交建设跟不上城市发展速度，部分线路设计不合理，不能发挥公共交通的最大效能！
5、有限道路资源被随意占用！到处乱停车，把6车道变4车道，4车道变2车道，处罚制度形同虚设！
6、规划理念严重落后，能够尽量取直的道路，偏要修得弯弯绕绕，次支路网严重缺乏，断头路太多，主城各区道路规划建设管理都存在各自为政！
应该引起高度重视！