关于重庆铁路投资集团的合理猜想

万家灯火7

参照江苏省的情况，江苏省铁路投资集团负责铁路项目产权管理和运营管理，探索自建铁路项目自主运营模式；负责铁路沿线土地等相关资源综合开发，探索多元化经营路径。重铁投资相比于江苏省规格更高是毋庸置疑的。那么可以客观分析如下：
1、目前渝万城际250已由重庆市全资回购，这是什么意思？不用多说了吧。这一条铁路的运营权可以说就完全在重庆手里了。这里对应的是啥？是郑万，也是北上。
2、渝黔高铁目前也是定义为350的城际，也是重庆全权负责。渝黔未来对接的是什么？有黔张常，也有渝广。这一大片就广了。
3、新渝万高铁，相信大家也知道了。前期重庆全资，后期运营后铁总按不超过4成（3成）比例回购。意思其实也很明显了，对接西安，沿江的基本入手。
4、兰渝高铁？重庆先修的是渝潼城际。意图其实相当明显。
5、不难分析，后续重庆的渝贵高铁，渝汉高铁大概率是同等操作模式。
6、那么暂时吃不下的是啥，个人分析是普铁。剩下的还有cheng渝高铁，兰渝铁路，渝利铁路，渝贵新线，渝昆高铁。个人感觉渝利铁路，渝贵新线大概率回购自运营。
7、以上分析还基于一个前提，重庆除西边以及渝昆外，其余方向均不过四川。

8、不排除这一次还有铁路设计院之类的二级单位。暂时不用着急。
9、对于普铁，后期个人感觉有可能会通过重庆货运TLJ集团有限公司的方式进行解决。