重铁投就是负责融资建设的，调度调图运营动车车辆车皮货运赚钱牟利的都在铁 路 局手里

迁武

1.重铁投只是融资回购渝万，融资重庆的铁路建设。这就是有人口口声声的说要分TLJ基建蛋糕的那部分。
2.正真能为老百姓谋福利的，开车运营，调度调图，动车车辆配置依然是成 都 铁 路 局全权负责。重庆有了重铁投后，成 都 铁 路 局动车车辆配置绝不会给重庆，就算象征性的给一点也是全路淘汰来快报废的车。重铁投有意见就会要求自己买车送给成 都 铁 路 局，这个是有先例的，贵阳到北京的直达车就是贵阳府买的送给成 都 铁 路 局免费用，同时拿来赚钱。就目前重庆的动车配置是成 都的3分之一不到，且重庆的都是全路淘汰下来快报废的3c. 成 都的都是配置的新车。

3.车皮和货运这个能为重庆企业牟利和能为铁 路集团创收的依然在成 都 铁 路  局手里。货运和车皮是铁 路 局的生命线。
4.重铁投有话语权利的是那些铁总不愿意投资的，没什么利益反而要花更多钱的线路，比如菜茶线天价投资，渝昆茶九线等等要重庆全资收益很少线路。
5.重铁投为老白姓地方企业地方经济谋福利很少，主要利益就是分基建蛋糕谋个人个人利益。层层专包工程，等。
6.正真能造福一方的只有铁 路 局。