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本帖最后由 等风的战旗 于 2019-10-12 13:03 编辑
国家出台政策支持重庆发挥三个作用,带动西部开发开放形成新格局、作出新贡献。 成川出台政策抵制重庆发挥三个作用,阻挠、对抗重庆带动西部开发开放形成新格局、作出新贡献。
方式就是利用行政手段和国家转移资金。
所以,一大奇观,第二大城市绵阳和距离最近的城市广安至今没有与近在咫尺的中西唯一直辖市开通直达动车(更不要说高铁专线),高速公路拖了10、20年最后拖不下去了才刚修通。 石家庄敢这样明目张胆来阻挠唐山、廊坊与京津互通?
所以,才会背离市场经济规律,抵制长江上游最大吞吐能力和最方便高效的重庆枢纽港,转而高成本补贴上游低效率小港宜宾、泸州来博弈竞争。 南京省敢这样明目张胆补贴连云港来和上海恶性竞争? 最令人吃惊的是浙江,不但没有补贴宁波港来和上海博弈,竟然还白送一个洋山港给上海去建设世界最大集装箱港。
所以,重庆刚规划修建主通道高铁渝郑、渝昆、渝西、渝贵、渝兰,它立马亦步亦趋的全部搭上来截胡,对利用不大或对它有威胁的渝西,则干脆推出达娃来激烈博弈,拖一天算一天。 反观川青、川藏国铁,本可快速助力重庆和中东部高效进青、藏的渝遂绵、渝自乐雅,沿线2级城市喉咙喊破,它完全不闻不问。
所以,重庆这边刚申请笔电、新区、中新三、X新欧、自贸区、陆海大通道政策,他那边照葫芦画瓢复制粘贴全部跟进,土地、财政全款补贴,大规模重复建设组装厂来和重庆汽车产业贴身肉搏。领事馆更是明里暗里挖墙脚,玩尽各种下作手段。
凡重庆展示正面形象、公布喜人业绩,那边从民间到官房,必然上蹿下跳,丑态百出。
该学什么、不该学什么,这下应该清楚了。
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