郑万巫溪支线：走云阳—巫溪？还是走奉节—巫溪？？

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重庆已经将郑万高铁巫溪支线纳入规划，但鉴于已经通车的奉溪高速公路受奉节至巫溪路段地质结构的影响，经多年的维修一直还没有得到根本的解决，有必要将云阳、奉节两个分线点纳入郑万高铁巫溪支线比选方案。
郑万巫溪支线：
云阳—巫溪：重庆—万州—云阳--巫溪，线路顺直，离主城较近。可以对接已经规划的“十堰---洛阳（郑州）---雄安---北京高铁”（相当于原来规划的郑万高铁直线），比现在经过襄阳的郑万高铁近约100公里，形成京---渝---昆复线，同时可以释放沿江铁路运力。
奉节—巫溪：重庆—万州—云阳—奉节---巫溪，“T”字分线，离主城较远。未来可以两端延伸，形成西安---安康---镇平---奉节---恩施---长沙高铁。但该项路与规划的安-张-常货运铁路走向一致，同时并行新建两条线路可行性不大，可否考虑高铁、货运铁路分开建设。