复习下去年的新闻，图示详解沿江高铁三步走战略，重庆有望在2025年前5.3小时到上海

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沿江高铁，基本平行于沪汉蓉铁路，其中关键节点完全一致，只不过从沪汉蓉铁路的200~250标准全面升级至350km/h，是四纵四横高铁网时代唯一没有既有线的铁路带建设。图一为沿江高铁三步走第一步，在2022年前，沿江高铁通道利用渝蓉高铁，郑渝高铁，合武铁路，合宁铁路，以及沪宁城际运营，重庆至上海时间为1793公里，将现在的旅途时间缩短至9小时以内。

沿江高铁第二部，在2025年前，建成沿江高铁合肥至南京至上海段，并利用商合杭合肥至湖州段，沪苏沪高铁，以及沪宁城际高铁，苏南城际高铁，实现重庆至上海最短距离为1672公里，进一步压缩重庆至上海高铁运行时间，可知最短时间至6小时以内。

沿江高铁终极步骤，也就是第三部，全面建成国家规划的沿江高铁规划通道，并适时启动宜昌至涪陵段，实现重庆至宜昌段双线运营时代，进一步压缩重庆至上海的高铁路程，控制在1594公里路程，进一步压缩重庆至上海的时间，控制在最快5.3小时，从而实现重庆上海一线牵目标。