最新重庆铁路枢纽总布置图出炉！沿江高铁与渝蓉中线高铁将贯通，亮点解读……

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渝蓉中线高铁作为渝蓉双城经济圈建设重点项目，项目可研计划6月中旬编制完成，力争在年内开工建设。

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渝蓉中线高铁可研前期工作启动，环评专题报告开始招标，全长278公里

目前，渝蓉中线高铁引入重庆枢纽的方案已基本确定。

据最新的《重庆铁路枢纽总布置示意图（渝蓉中线引入重庆站）》显示，渝蓉中线高铁已基本确定采用引入重庆站方案，与沿江高铁贯通，建成以后将实现重庆市中心与cd市中心以及长三角城市群主要城市间的高铁高速直达。

渝蓉中线高铁起自cd站、经东部新城、乐至、安岳后至重庆大足，经科学城设站后下穿中梁山和重庆主城区，接入重庆站高速场，与在建重庆至黔江高铁和拟建沿江高铁贯通。




最新的重庆铁路枢纽总图，规划了如下线路：

1、在建线路：重庆至黔江高铁、渝昆高铁、重庆枢纽东环线；


2、近期规划线路：渝蓉中线高铁、渝西高铁、重庆至潼南城际铁路（即兰渝高铁重庆段）、渝蓉铁路重庆至江津段改造、沿江高铁重庆至万州段和涪陵至宜昌段、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站联络线；

3、远期规划线路：渝贵高铁、重庆西环铁路、渝万城际铁路重庆东站联络线；

4、规划城际（市域）铁路：重庆站至重庆北站及延长至东环线黄茅坪站联络线、渝合铁路一期（磨心坡至合川）、合川至大足至永川（远期）。

渝黔高铁方案中的重庆铁路枢纽布置图（旧）▼



与旧版重庆枢纽图相比，主要亮点和变化如下：

1、渝黔高铁重庆长江隧道段规划为四线，近期沿江高铁渝万段和渝宜段利用渝黔高铁引入重庆站，远期修建三四线；

2、原重庆至大足城际铁路升级为渝蓉中线高铁，由城际铁路升级为国铁干线，并规划设大足北站；兰渝高铁在科学城站与渝蓉中线高铁并站分场后引入重庆西站；


3、渝西高铁新设北碚南站，新建正线引入重庆西站后与渝贵高铁同场贯通，形成包海350高铁通道；联络线连接兰渝和遂渝铁路引入重庆北站，正线调整为近期建设；

4、渝昆高铁通过九龙坡站联络线接入重庆东站渝万场与沿江高铁贯通，未来可形成昆明至上海与沪昆高铁平行的第二条快捷350高铁通道；

重庆东站规划布置方案（15台29线）▼



5、重庆站设高速场和城际场，原规划高速场两端仅连接渝蓉高铁沙坪坝站和渝黔高铁，本次接入渝蓉中线高铁后方案将要重新修改；

重庆站原规划布置方案（7台14线）▼



6、沿江高铁重庆至宜昌段为近期建设项目，渝万高铁在涪陵北站与渝宜高铁接轨并站，涪陵北站高速场正线为渝宜高铁，渝万高铁为外包引入。