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1地形原因 做不到大兴和龟城那种垂直跑道 2浦东也是两对近距离平行跑道 然后增加了一条商飞的专用跑道 其实正兴也可以这么布局采取4+1模式发展大飞机制造业 3机场的前沿性主要还是综合交通配套 打破江北的不足(轨交15 26都必须接入 这样两江大学城可以依托15快速进入二机也能进入江北 依托26也能链接老城和高新快速进入二机和江北:)这是大城市规划最到位的 再说高速(九永可以叫机场南高速 老渝蓉阔能可以叫机场北高速 合璧津可以叫各高速的并联线 在停工之际可采取机场段双八设计) 再说城市快速路(在有高新大道金凤隧道 在设计一条双福健龙到二机快速路) 铁路方面(渝蓉高铁可以增设正兴高铁站 渝昆可以增设广普站 采取15号线南延伸广普 形成曾家 璧南 比亚迪 高铁正兴 机场 广普 这样就把高铁串联了 同时渝自 渝毕 兰渝进入机场航站楼站 西环铁路进入货场
) 在这种模式下 正兴才能发挥最大竞争力 以直线计算宜宾 泸州 内江 正兴比天府进 还用不着走回头路 总的来说 综合交通取决最终胜利
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发表于 2020-8-9 10:46
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