关于渝万南，为什么市 委觉定花大价钱也要搞的原因

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我来谈谈渝武高铁和新渝万高铁。
前段时间铁总认为渝武高铁和新渝万高铁，重庆主城到涪陵段有重复建设的嫌疑，建议重庆主城到涪陵段共线，方案确定后再推进新渝万。
但重庆认为有必要修，新渝万还是老方案东站出发，进涪陵。渝武改从重庆北始发，经过江北机场到涪陵，这也就是为什么渝蓉中线高铁规划进重庆站改进重庆北站的原因。
最后重庆和铁总商讨的结果是，新渝万重庆东始发，地方全资。
渝武高铁北站出发地方铁总共同出资。
这样双方都达到了各自的目的，铁总在投资上没有多花钱，没有触动原则问题。重庆为了地方利益最大化自己花钱修建渝万。
未来重庆北将连接渝蓉中线高铁，渝武高铁，成为沿江高铁大通道，也会有部分cd到武汉，长三角车走重庆北，成达万的崎岖让走成达万，郑万，巴东联络线的车到宜昌不一定比走渝蓉中线，渝武高铁省时省钱，重庆也看到了这一点。
重庆东站将连接新渝万（郑万），西渝（东线），渝昆高铁（部分），渝湘高铁，渝蓉高铁（部分），未来的渝贵高铁，打通西南通往中原，京津冀，东北的高铁大通道，以及渝川通往海峡两岸经济区以及珠三角的便捷通道。个人认为可能是重庆最繁忙的车站。
重庆西站将连接渝昆，西渝（西线），部分渝蓉高铁，未来的兰渝高铁，形成西南通往西北的快速通道。
个人见解，欢迎指正批评。