经典重庆

标题: 写信很好，建议的措施也很好，但没必要把调子定得这么悲 [打印本页]

作者: koko191916 时间: 2020-10-19 16:56
标题: 写信很好，建议的措施也很好，但没必要把调子定得这么悲
看了军休所某同志写的信，觉得很感触，感触有这么多各行各业的人在为重庆思考和贡献。里面讲的建议也很好，不过个人认为没必要把调子定得这么悲凉。

分两头说吧，铁路这一块的机构等等可以说是隔壁能够用起来硬杠重庆的为数不多的资源，作为两条完全不同的阵营的主阵地，隔壁得到了上峰老板的鼎力支持，而且说实话隔壁一号们没有什么更大的ZZ愿景，怎么折腾也算不得出头鸟，所以有人撑腰事无惧怕，自然敢于拼了老命跟你博弈，就比如那包某以省人大也就是副部级身份兼任地级市****（这种兼任比较少见）一直至今也说明，隔壁对这条路或者说铁路口的事儿真的很重视。

再说重庆，前任自不量力闭着眼做白日梦，按重庆话说宝批龙噻的摆姿态也确实让我们失去了很多本该属于我们的东西，现任就不多说了，如此显眼自然要时时处处展现胸襟和格局，明面上好像输了牌，但实际上该争的已经很用力在争了，比如重铁投、西昆公司的落地，中铁、中铁建、国铁各种原来铁板一块的二级机构设置最近几年也纷纷有破冰的迹象，无奈受制于前述原因，目前还真没办法跟隔壁的破落户下狠手，就像那句老话说的，穿鞋不斗光脚的。

所以我觉得大家不用把调子定得过于悲凉，渝川铁路拉锯战，隔壁耗的是命，我们争的是能量，悲凉属于隔壁。

作者: 金色阳光 时间: 2020-10-19 17:19
TLJ能成立才是根本

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-10-19 17:22
说的真好，赞一个

作者: 林间飞雨 时间: 2020-10-19 17:24
本帖最后由林间飞雨于 2020-10-19 17:46 编辑

金色阳光发表于 2020-10-19 17:19
TLJ能成立才是根本

对！拥有TLJ不单单是线路规划、修建工期有利，关键是未来运营的班次数量和班次时间会更有利，在合理的时间开通10班和在不合理的时间开通2班有本质的差距

作者: 金色阳光 时间: 2020-10-19 17:42

林间飞雨发表于 2020-10-19 17:24
对！拥有TLJ不单单是线路规划、修建工期有利，关键是未来运营的班次数量和班次时间会更有利，在合理的时 ...

很多网友喊着修这条铁路，那条铁路其实就是为了自己那个小地方的小利益，站在整个重庆的立场明显、肯定先把钱真金白银的补贴铁总，出地出力把重庆TLJ或铁路集团成立了更有利于重庆的城市利益和发展！有人是故意混淆视听

作者: 关心发展 时间: 2020-10-19 19:40
前任自不量力闭着眼做白日梦。你这个前任是哪一个？对不上号。

作者: 不变随缘 时间: 2020-10-20 03:07

林间飞雨发表于 2020-10-19 17:24
对！拥有TLJ不单单是线路规划、修建工期有利，关键是未来运营的班次数量和班次时间会更有利，在合理的时 ...

你说反了，合理的时间安排2班比不合理的时间安排10班更有时效和意义，此中玄机，妙中之妙。

作者: CQ12306 时间: 2020-10-20 07:54
肢解乌龟局才是根本

作者: 第5大盜 时间: 2020-10-20 09:22

关心发展发表于 2020-10-19 19:40
前任自不量力闭着眼做白日梦。你这个前任是哪一个？对不上号。

种菜……………

作者: 第5大盜 时间: 2020-10-20 09:22
重铁局压根算不上啥破冰，看看其他地方又有国铁局又有本地铁路公司

作者: 第5大盜 时间: 2020-10-20 09:24
渝西是啥也没争取到，万州联络段只是给你自我安慰而已

作者: lumiamonkey 时间: 2020-10-20 09:46
本帖最后由 lumiamonkey 于 2020-10-20 09:48 编辑

和以前相比进步是有的，但是进步还可以更大，目前来说，为了渝西高铁快速开工，重庆方面是做了妥协的，但是妥协的东西太多，西渝的主线被放弃，樊哙分线，不得不说，隔壁真的很能在这方面去争取。西昆公司落地算是很大的进步，以前规划是京昆通道重庆是在括号里的，但是明眼人一看就知道重庆位置更好，更容易让京昆通道过重庆，这次京昆公司的落地算是坐实了这一想法，也可以加快渝昆和渝西的进度，但是没有TLJ始终受制于人，重庆要建成米字型高铁和成为西部最大的客运枢纽和良好的运营，必须要配置TLJ。现在的重铁投相比以前从无到有，确实也看到了在铁路上动作的加快，但是还远远不够，成达万可以修，为什么渝雅还只是在口头上？兰渝高铁重庆-绵阳的铁路什么时候可以可研招投标，没有路局这些深入隔壁腹地的线路感觉永远都会停留在口头上，成达万让我觉得路局的重要性，虽然线路等级可能不够高，也不够顺直，但起码别人敢于提出和付出行动。铁路这一块还远远谈不上成功，未来的路还很长很远，希望有LD去努力争取，真正破冰。

作者: 第5大盜 时间: 2020-10-20 09:53

lumiamonkey 发表于 2020-10-20 09:46
和以前相比进步是有的，但是进步还可以更大，目前来说，为了渝西高铁快速开工，重庆方面是做了妥协的，但是 ...

说到底依然是铁路调度权问题。换句话说，如果有调度权，西渝之争早就烟消云散。目前的重铁投仅仅是照搬了东部模式，压根算不上破冰。这不是悲观这是现实。

作者: 第5大盜 时间: 2020-10-20 09:55
上面的双城圈根本目的就是不能一城独大，互相竞争发展更快。独大和不分省有何区别？

作者: 浴火重生 时间: 2020-10-20 12:05

第5大盜发表于 2020-10-20 09:55
上面的双城圈根本目的就是不能一城独大，互相竞争发展更快。独大和不分省有何区别？

一针见血，一城独大可不是只针对重庆，，不分省就会造成一种形式的独大

作者: 19811215 时间: 2020-10-20 13:07
楼主说法我完全赞同，但被人揍了哼两句是正常的，对那些哼都不想让你哼拼命洗地的人，必须严厉驳斥！

作者: ealn 时间: 2020-10-20 16:14
睾丸被捏到，你能够蹦到哪里去，特别是铁路

作者: 林间飞雨 时间: 2020-10-20 16:18

19811215 发表于 2020-10-20 13:07
楼主说法我完全赞同，但被人揍了哼两句是正常的，对那些哼都不想让你哼拼命洗地的人，必须严厉驳斥！

这次我们算是看清了这类人

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