樊哙弯到底合了谁的意？ 宁要250，不要樊哙弯

浴火重生

按公布的图，万州至樊哙92公里，总造价204亿，每公里造价2.2亿，，

那么大进或明通分线比樊哙分线不会超过50公里，总投资不会超过110亿，重庆出资即使加上贷款（占股）和拆迁也不会超过80亿，如果降低标准为时速250甚至不超过60亿，重庆为何不据理力争！

关键是樊哙分线就是钳制重庆的，试问樊哙分线对四川、达州有多大的益处？稍微方便了樊哙，却让西渝东线绕大弯，彻底沦为支线！用心何其险恶！重庆这都能让？这种绕弯即使放在上世纪也不可能出现！

简直奇耻大辱！

而达万宁愿往南弯也不往北弯接通开州，重庆又妥协了？开州可是140万人大县！对开州意义重大，今后可建开云城际，直接云阳，激活万开云，互通高铁！！


重庆一早策划西渝东线，成为最大筹码，还手握成达万筹码，让四川全面陷入被动，然后不得已提出双线博弈，对重庆可谓极大利好，现在重庆居然拱手相让，简直匪夷所思！