国铁集团调研推进沿江高铁重庆至涪陵段项目

ck1237

长寿微发布消息：3月23日，国铁集团发改部副主任王彦华带领国铁集团调研组来我区调研渝宜高铁相关项目规划情况。区领导赵世庆、戴明、李松、宋平一同调研。

图片

在渝宜高铁前期论证中，因明月山通道能否穿越问题，重庆北经江北机场至长寿北段未随宜昌至涪陵段一并论证研究。

为突破重庆主城东向通道明月山隧道瓶颈问题，我区通过不懈努力，于2020年12月实现了两江新区至长寿区快速通道开工建设。

目前国铁集团已原则同意将长寿北至涪陵北段纳入渝宜高铁项目，一并开展勘察设计工作。市****已明确渝宜高铁前期工作节点，将全力配合国铁集团力争2021年底开工。

图片

此外，鉴于渝万、渝利铁路设计时速分别为250公里/时和200公里/时，重庆北至长寿北段如利用既有铁路，将无法与沪渝蓉高铁大通道相匹配，且后续可能出现超负荷运行等问题。因此，将新建渝宜高铁重庆北经江北机场至长寿北段纳入沪渝蓉高铁规划并尽快启动建设十分必要。
调研组一行前往长寿北站实地踏勘了高铁建设用地及线型用地情况，听取相关情况介绍，详细了解周边地形地貌，并就高铁路线走向和站点设置等问题与我区主要领导和相关部门负责人进行深入交流。

赵世庆对王彦华一行的到来表示热烈欢迎，对国铁集团及相关部门一直以来给予长寿的支持和帮助表示衷心感谢。他说，近年来，长寿区加快推进交通基础设施建设，着力构建全面协调可持续发展的综合交通体系。


推动渝宜高铁进入长寿并设站有利于沿长江东西走向高铁大通道的贯通、有利于完善江北机场集疏运体系、有利于形成重庆东出高标准客运通道、有利于引领长寿区同城化发展先行区建设。希望国铁集团能给予长寿最大限度的支持和帮助，以满足长寿区域经济社会发展的迫切需求，为长寿后续发展提供坚强的交通支撑保障。

王彦华表示，长寿区位条件优越，交通基础设施健全，工业经济、农业经济、文化旅游等产业具有鲜明特点和显著优势，渝怀、渝利、渝万铁路和渝宜、长涪、三环高速在长寿交织交汇，是重庆市乃至西南地区水陆交通的重要枢纽。国铁集团将综合考虑地方意见，结合现场踏勘实际，充分论证、比选、优化渝宜高铁线路设计方案，充分研究论证规划相关项目。

沿江高铁引入重庆枢纽示意图▼