《重庆和成都----无法回避的竞争、无法回避的1890年开始的重庆上升大通道》

林间飞雨

《重庆和成都----无法回避的竞争、无法回避的1890年开始的重庆上升大通道》


从1890年西部自重庆率先出现资本主义商品经济起
渝蓉两地真正的竞争就开始了
当时是一个历史悠久的老资格封建城市（成都）和一个历史同样悠久但地位却是新式工商业城市（重庆）间的竞争

通过历史的进程来看
两地间的竞争是非常惨烈的！
因为双方都知道
这种竞争的结果只会是零和（也是极化）！
如：小到一个企业设立西南总部选择了成都就不可能选择在300公里外的重庆设立（反之亦然）
大到重庆成为长江上游地区的经济中心则同处长江上游地区的成都就不可能成为该地区的中心（反之亦然）
这种现象已经被1890年起的两城实力变化通常是此消彼长的历史事实所证明！

同时
这种现象是不以我们意志为转移的！
为什么？
主要有以下几点：

1、竞争是经济社会的核心要件和发展动力

2、当地民众的生活水平和这个城市的地位高低与竞争的结果息息攸关

3、深处内陆、总体资源配置有限的环境迫使两地必须通过各种手段进行争夺来壮大自己-----从而产生惨烈的竞争

4、地域文化的迥异

而且这个竞争随着中国市场经济的深入和当地民众对高水平生活的渴望而越来越强烈了！！！

----这就是两地间始终激烈竞争的原动力！


其实
就是目前已经实现极化了地区（如环渤海极化出北京、长三角极化出上海、珠三角极化出香港）之下的二级城市
竞争也异常激烈（主要是招商引资和城市地位）
甚至三个已经极化了的城市间也存在激烈的竞争（例子太多，最近的就是上海北京为争中国金融中心也显示出竞争的激烈）

所以
渝蓉之间在相当长的时间里是不可能出现所谓的双赢
当然也不可能出现双输
因为：竞争的结果必然极化出一个长江上游地区的经济中心！
而另一个则无赖地接受他的辐射


那么，客观的分析渝蓉谁会是极化的城市呢？
其实
自1890年起

区位和对外交通显著占优的重庆一改几千年来的默默无闻走上了漫长上升大通道（虽然时不时有些曲折）

区位和对外交通明显劣势的成都则一改几千年的显赫名声走上了漫长下降大通道（虽然时不时的有回光返照）

特别是现在
从产业实力、经济区位、城市地位、人居条件、对外交通条件、本土企业能力、城区常住人口、国家重视程度等太多方面看：

重庆-------无疑将是唯一可以在盆地极化、也有条件极化、也几乎就要极化的城市

重庆-------无疑将是中国西部第一个（也可能是很长时间里唯一）挤进中国一线城市的城市！