从人口流向和经济走势的符合性看，现在大家谈谈，重庆的交通网络应该怎么铺设？

重庆武胜人

除了长三角，珠三角经济形势势不可挡之外，福建的经济近几年也发飙了，虽然大家说安徽是因为朝中有人，但是看看他的经济活跃性和人口趋势。。。
再看看东北的衰落和中部的不死不活。。。显然人口和经济总量肯定是相辅相成的，特别是产业人口，经济好，吸引人口来投，移民的本身也算是高于平均水平的，至少不是老弱病残，不是负担。。是红利！是正产值的创造者。。。
别忘了，人还有创造性。。。有人，啥都不亏，因为他们会更努力地在竞争中创造更多的社会价值。。。

那么问题来了，我个人还是那个观点，我们的最重要的交通网络是3小时省会级城市，2小时通达人口稠密区，一小时通勤距离。

还是那个观点。。。首先联系西部西安，昆明，贵阳，龟城，吸引高智人才，联系，广元，汉中，川中，泸州，宜宾，自贡，遵义，毕节，恩施等吸引大量产业人口以及小工商业主。
可是，我们现在联系川南和川东北的客运铁路都没有。。。