2030年重庆将形成特大型铁路枢纽

中流砥柱

国家将重庆定位为国家综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽后，中国铁路总公司和重庆市****8月批复《重庆铁路枢纽规划（2016-2030年）》（简称《重庆铁路枢纽规划》）。10月14日，市交委发布了该规划的主要内容，到2030年，我市将形成衔接18条干线铁路的特大型铁路枢纽。

《重庆铁路枢纽规划》是国家结合新一轮中长期铁路网规划、渝蓉城市群发展规划、客货运输发展情况等，对重庆铁路枢纽进行的一次极为重要的规划调整，规划至2030年，远景展望2050年。

客运枢纽方面，规划新增重庆东站以及将改建的重庆站升级为重庆主要客运站，到2030年，将形成重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站四大客运站，预留科技城站（璧山北）和南彭站，作为市域（郊）铁路重要客运节点。

重庆都市区将建“四主两辅”铁路客运枢纽系统。在原有北站、西站、重庆站基础上，新增重庆东站、璧山北站、南彭站，构建“四主两辅”客运枢纽。

主站：重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站；
辅站：璧山北站（5台11线）、南彭站。