经典重庆

标题: 重庆轨道交通的无耻无能，历数 [打印本页]

作者: 晴空 时间: 2021-6-26 18:52
标题: 重庆轨道交通的无耻无能，历数
本帖最后由晴空于 2021-6-26 20:10 编辑

重庆轨道交通的无耻无能，历数，大家补充

建设无底限拖延

没有哪一条线是按时完工的，

9号线通车推迟了1年，
10号线全线通车推迟了2年，
环线的全线通车推迟了3年，
5号线的全线通车推迟至少6年，

重庆北站甩锅给成铁，
重庆西站甩锅给成铁，
鹅公岩是建设技术过不了关，
忠恕沱甩锅给钉子户，
上浩甩锅给钉子户，
红岩村大桥修了10年不通也不没有明确说法，
还好意思在****报告里把5号线中段通车列到2023年。

运营不为民着想，
全国最早收班，
明明可以利用回库车顺便在解放碑地区拉一下客，
但就是不干，
导致城市中心十点半以后坐不到。

作者: 晴空 时间: 2021-6-26 18:53
轨道环线和一号线的换乘迟迟不能开通，
甩锅给第三方代建方。

作者: 锤子 时间: 2021-6-26 18:58
真是够无耻无能的!耗资巨大的城市地铁，其建设目的和经营宗旨是什么?鬼司管理层都没有搞明白，那么，这群混吃等死的酒囊饭袋留着干嘛?

作者: 晴空 时间: 2021-6-26 18:58
本帖最后由晴空于 2021-6-26 19:01 编辑

9号线通车推迟了1年，
10号线全线通车推迟了2年，
环线的全线通车推迟了3年，
5号线的全线通车推迟至少6年，

作者: chinaxiancq 时间: 2021-6-26 19:01
鸵鸟心态，死猪不怕开水烫

作者: 山前有风 时间: 2021-6-26 19:07
你不是说只要北区通了地铁不就行了吗？

作者: 晴空 时间: 2021-6-26 19:08

山前有风发表于 2021-6-26 19:07
你不是说只要北区通了地铁不就行了吗？

万独，你只关心把渝西高铁弄弯到万州就行了。

作者: ck1237 时间: 2021-6-26 19:24
骂得好，铁路有问题可以骂龟局，轨交拖延应该骂谁

作者: F先生2020 时间: 2021-6-26 20:03
建议cd地铁接管

作者: 半句多 时间: 2021-6-26 20:13
建议四川接管重庆

作者: zslogo 时间: 2021-6-26 20:15
虽然有些是事实，但是这样乱带节奏不好吧。

作者: 锤子 时间: 2021-6-26 20:15

F先生2020 发表于 2021-6-26 20:03
建议cd地铁接管

震都地铁和重庆鬼司的管理层互换，我看行

作者: 晴空 时间: 2021-6-26 20:17

锤子发表于 2021-6-26 20:15
震都地铁和重庆鬼司的管理层互换，我看行

cd不干的嘛，
重庆那帮垃圾，
到哪里都没有人要，
他们只能在重庆混嘱混喝。

作者: 锤子 时间: 2021-6-26 20:19

晴空发表于 2021-6-26 20:17
cd不干的嘛，
重庆那帮垃圾，
到哪里都没有人要，

现在不是双圈吗？就让这帮傻逼去豁豁震都地铁吧！

作者: 二娃子 时间: 2021-6-26 20:49
规划者遗臭万年

作者: bigyang2008 时间: 2021-6-26 21:31
确实对轨道的运营不满意，收班早，甩站等不作为行为，确实不应该

作者: 王大友 时间: 2021-6-26 21:41
重庆修建了太多高楼大厦，还有很多防空洞，隧道也多，地下空间比较复杂，重庆的岩石硬度高，建设成本和施工难度可想而知，重庆也不比东部城市，财政捉襟见肘，我也是5号线不全通的受害者，没有必要夸大其词，说些不现实的话。

作者: aozien2266 时间: 2021-6-26 21:44
交开投负责人是重庆官场第一大草包，由其把持轨道，能好吗？

作者: 晴空 时间: 2021-6-26 22:00

zslogo 发表于 2021-6-26 20:15
虽然有些是事实，但是这样乱带节奏不好吧。

什么叫有些是事实，
我说的哪一句不是事实。

作者: 晴空 时间: 2021-6-26 22:02

王大友发表于 2021-6-26 21:41
重庆修建了太多高楼大厦，还有很多防空洞，隧道也多，地下空间比较复杂，重庆的岩石硬度高，建设成本和施工 ...

你这叫乱带节奏了吧。我说的哪一句夸大了？
我罗列的全部事实，哪一句和你说的防空洞，隧道，地下空间，岩石硬度相关？
哪一句和建设成本相关？
你莫乱带节奏。

作者: 下江人 时间: 2021-6-26 22:06

半句多发表于 2021-6-26 20:13
建议四川接管重庆

狗嘴里吐不象牙

作者: 千山暮雪-1 时间: 2021-6-26 22:25
现在的盾构机，岩石硬度影响不大了吧。即便如此，重庆岩石隧道支护难度是不是比冲极平原城市小得多，快得多？

作者: 千山暮雪-1 时间: 2021-6-26 22:27
cd是冲积平原城市，土里夹杂卵石，盾构机不好搞。重庆轨司的蜗牛动作不要用场地及技术来找原因

作者: 千山暮雪-1 时间: 2021-6-26 22:31
看看5号线中段，纯属磨洋工，工地上经常看不到人。拿出西站、北站改造那股劲，这么短一截，会要3年多时间，尼玛的，3年多别人一条完整的线都搞完了

作者: 渝速 时间: 2021-6-26 22:32
如果不是财政的问题，那就是轨道公司的问题。

作者: CQ12306 时间: 2021-6-26 22:33
该杀一批人了

作者: 渝速 时间: 2021-6-26 22:34
还有交通开投集团，还有分管领导都有责任。。。

作者: 山前有风 时间: 2021-6-27 09:06

晴空发表于 2021-6-26 19:08
万独，你只关心把渝西高铁弄弯到万州就行了。

总比你打着爱重庆的签名吃里扒外的把渝西掰到达州好。

作者: johnsonlee 时间: 2021-6-27 12:57
我觉得第一原因缺钱，第二原因是管控力和执行力，9号线搞的3P项目中途因为资金问题也磨洋工了，后来作为作为ZZ工程就快了，邮轮港站几个月就抢通了。

作者: 两江风 时间: 2021-6-27 14:42

千山暮雪-1 发表于 2021-6-26 22:27
cd是冲积平原城市，土里夹杂卵石，盾构机不好搞。重庆轨司的蜗牛动作不要用场地及技术来找原因

但龟城可以明挖再盖板，施工难度不大。

作者: 两江风 时间: 2021-6-27 14:47
规划设计上很多硬伤！如站间距过大，出入口不方便，与地面交通换乘不便捷，等等。

作者: 山前有风 时间: 2021-6-27 14:50

johnsonlee 发表于 2021-6-27 12:57
我觉得第一原因缺钱，第二原因是管控力和执行力，9号线搞的3P项目中途因为资金问题也磨洋工了，后来作为作 ...

有时候还是要敲打

作者: 浅葱 时间: 2021-6-27 14:55
现在修啥子都感觉是拖拖拉拉的，没得几条线是按时完工的，比如现在的10号线南纪门轨道桥，几个月了没啥变化，在没在动工都不一定。啥子事都要拖到最后一刻再赶工，总不会又有人借口说是技术问题、岩石坚固了吧？都没人动工，就算是钻泥巴你也钻不开啊？

作者: oafishness 时间: 2021-6-27 15:13
重庆的地铁、高铁、高新企业招商，都是短板了！

作者: JDJB 时间: 2021-6-27 15:33
本群有很多舵鸟、帮凶。

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2021-6-27 17:50
四号线一期港城站拖了好几年都还是烂尾站点

作者: 锤子 时间: 2021-6-27 18:12

JDJB 发表于 2021-6-27 15:33
本群有很多舵鸟、帮凶。

这个帖子里确实有不少鬼司公司的龟孙子在拼命洗地

作者: 千山暮雪-1 时间: 2021-6-27 18:48

两江风发表于 2021-6-27 14:42
但龟城可以明挖再盖板，施工难度不大。

区间也是明挖？几十公里全部挖个槽？别人市中心修车站全是明挖吗？重庆有条件明挖的地方不是明挖吗？从技术上为鬼死洗地真没得必要。

作者: FBI023 时间: 2021-6-27 23:46
如果说修轨道有很多因素影响，但从每年节日轨交的运营情况就能看出重庆轨司的工作能力低下。

作者: FBI023 时间: 2021-6-27 23:47

半句多发表于 2021-6-26 20:13
建议四川接管重庆

重庆是中央直辖市~

作者: liuyc 时间: 2021-6-28 08:58
轨道交通还有一大特点，哪里人少出口就修在哪里，哪里不方便就修到哪里作出口。

作者: cugbzc 时间: 2021-6-28 10:09
看了各位仁兄的点评，我总结一下：重庆地铁建设周期长，一些重要换乘通道迟迟不能投用，每日运营时间全国最短，很多站点的出入口设置不合理，安检效率低下。某些gy要对现状负责，希望高层好好敲打一下这些gy。

作者: 老农民.exe 时间: 2021-6-28 10:34

liuyc 发表于 2021-6-28 08:58
轨道交通还有一大特点，哪里人少出口就修在哪里，哪里不方便就修到哪里作出口。

因为人口少，出入不方便的地方，方便那几爷子施工......至于你乘车是否方便，关他锤子事啊

作者: 晴空 时间: 2021-6-28 10:43
本帖最后由晴空于 2021-6-28 10:46 编辑

那些洗地的，说什么重庆地质结构复杂、资金短缺的，
完全无视事实。

之前实施畅通CQ时，
这些问题都不是问题。

所有的乱象都是从清鱼DU开始的。

作者: 半句多 时间: 2021-6-28 10:49
洗地工们，重庆轨交每天开班时间和收班时间，节假日甩站提前收班与地质结构资金无关的问题怎么洗？

作者: 冰冷的水 时间: 2021-6-28 10:51
我最关心沙坪坝好久实现站内换乘1号线、环线和9号线？

作者: 晴空 时间: 2021-6-28 10:53

半句多发表于 2021-6-28 10:49
洗地工们，重庆轨交每天开班时间和收班时间，节假日甩站提前收班与地质结构资金无关的问题怎么洗？

他们的说法是，
重庆缺钱，
轨司员工工资低，
所以他们要早点下班，
不得延长运营。

作者: tim 时间: 2021-6-28 11:49
重轨交往往是关键的地方越拖延，越重要节点延期越多。整个城市规划时间管理都有问题，脱节严重。就像朝天门广场，修来福士时封闭了好多年，本来应该同步改造，结果它不动。等来福士修好了，开业了，它却开始封闭改造了，又要封闭n多年。规划的人脑壳被夹了的感觉，来福士可能心里有万匹草泥马飞过。

作者: 晴空 时间: 2021-6-28 11:57

tim 发表于 2021-6-28 11:49
重轨交往往是关键的地方越拖延，越重要节点延期越多。整个城市规划时间管理都有问题，脱节严重。就像朝 ...

朝天门广场的问题，
其实也可以理解。

来福士修建的时候，
需要大量的空间来运输和存放物料。
记得那几年在广场的右下方，有一个很长的高架，用于传送物料还是什么。
广场上也堆放了很多东西。

广场的改造也需要空间来存放物料。

如果广场改造和来福士建设同步进行，
那个地方可能也豁不转。

作者: chinaxiancq 时间: 2021-6-28 12:35

tim 发表于 2021-6-28 11:49
重轨交往往是关键的地方越拖延，越重要节点延期越多。整个城市规划时间管理都有问题，脱节严重。就像朝 ...

解放碑，较场口到十八梯没有事先规划立交桥，将来是一个问题

作者: 歹匕犭者 时间: 2021-6-28 12:37

晴空发表于 2021-6-26 22:00
什么叫有些是事实，
我说的哪一句不是事实。

“重庆北站甩锅给成铁，重庆西站甩锅给成铁”这是事实？全部事实？这是不是你的主观论断？如果你是内部专业人士，烦请进一步解释你的“甩锅”论，否则我可不可以理解为你是在为成铁“洗白”呢？我对重庆鬼交的愤恨不亚于你，但是总不能添油加醋乱踩一通吧。

作者: 晴空 时间: 2021-6-28 12:39

歹匕犭者发表于 2021-6-28 12:37
“重庆北站甩锅给成铁，重庆西站甩锅给成铁”这是事实？全部事实？这是不是你的主观论断？如果你是内部专 ...

北站和西站的轨道建设，
是和成铁没有协商好，
没能同步建设。
成铁把自己要修的部分全部修完，
才让轨道开始施工。

作者: 老农民.exe 时间: 2021-6-28 12:46
当年3年一条新线。。。。。。。现在3年解决不了一个卡脖子问题，姑且称为卡脖子嘛

作者: 两江风 时间: 2021-6-28 12:48

千山暮雪-1 发表于 2021-6-27 18:48
区间也是明挖？几十公里全部挖个槽？别人市中心修车站全是明挖吗？重庆有条件明挖的地方不是明挖吗？从技 ...

老夫给谁洗地了？老夫后面就说了，重庆轨交规划设计，比如站间距、与地面交通换乘、出入口设置等都存在问题。

作者: 歹匕犭者 时间: 2021-6-28 20:01

晴空发表于 2021-6-28 12:39
北站和西站的轨道建设，
是和成铁没有协商好，
没能同步建设。

“没有协商好”，那这个到底是鬼司的责任还是成铁的责任，有定论吗？如果没定论，那就不能说是成铁在给鬼司背锅吧？

作者: B级人生 时间: 2021-6-28 20:08
这几年重庆整个城建速度是绝对诟病，不限于轨道。

作者: wangking777 时间: 2021-7-3 15:29

作者: 王大友 时间: 2021-7-4 00:16

歹匕犭者发表于 2021-6-28 20:01
“没有协商好”，那这个到底是鬼司的责任还是成铁的责任，有定论吗？如果没定论，那就不能说是成铁在给鬼 ...

主要是想占干股，另一方坚决不干，想占干股方就不准施工，那工程就延误下来了。

作者: 王大友 时间: 2021-7-4 00:18
轨道每年就要亏损15亿左右，还想来占干股，谁受得了？

作者: Yg20190531 时间: 2021-7-4 00:44
建设进度方面确实是事实，统筹规划安排方面能力确实不咋地，运营安排也是太早，过节就封站。

作者: 渝高公园 时间: 2021-7-5 09:34
不要“标新立异”，不要“碌碌无为”，重庆轨道交通贯彻了领导的意志，谁反对，就是心中有余孽！

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