城轨快线15号线二期开建 预计2026年底全线通车

walkman117

15号线二期工程线路走向示意图

重庆轨道交通建设再提速记者从重庆交通开投集团获悉，日前，城轨快线15号线二期工程已正式开工建设，预计2026年底城轨快线15号线全线将通车。

预计2026年底全线通车

轨道交通15号线为重庆首条城轨快线，是重庆市城市轨道交通第四期建设规划线网中贯通三大槽谷北部的东西向骨干线路。

根据重庆市发展和改革委员会相关批复，15号线分两期建设。15号线二期工程起于曾家站，经大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、张家湾站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站，终点为15号线一期的九曲河东站（站名以市级相关部门公布为准）。

线路全长约32.8公里，共设站11座，采用最高运行速度140公里/小时、25kv交流制式的城轨快线车辆，项目估算总投资约226.59亿元，计划施工总工期63个月，计划2026年12月底全线通车。

据重庆交通开投集团相关负责人介绍，目前15号线二期工程正在进行曾家站、大学城南站、中梁山隧道进口施工通道、井口至礼学路站钻爆区间、廖家溪大桥、欢乐谷车站施工通道打围，为后续施工做好准备工作。

15号线二期工程开工建

智能列车可自动调节车内温度

记者了解到，15号线二期工程突出“国际化、绿色化、智能化、人文化”要求，结合工程实际，重点在站城一体化、交通衔接、人性化服务、绿色节能、智能运维、文化设计等方面进行提升，着力打造“品质轨道、智能轨道、绿色轨道、文化轨道”。

在智能化方面，15号线二期工程采用智能车站、全自动运营系统等技术体系。如车辆配置乘客智能服务系统，显示车厢拥挤度、车站厕所、电扶梯及出入口位置信息、户外气候信息等。车辆配置智能车载空调，根据车内环境及乘客人数自动调节车内的空气温度、湿度。

15号线二期工程全线与10条轨道交通线路进行换乘，涉及换乘车站9座，其中大学城中路站与规划17号线换乘；大学城南站与同期27号线换乘；陈家桥站与运营1号线换乘；张家湾站与远期规划19号线换乘；物流园北站与规划7号线换乘；井口站与远景规划13号线换乘；礼学路站与远期规划16号线换乘；金山寺站与运营6号线、远期规划28号线换乘；欢乐谷站与运营21号线（原6号线支线）换乘。同时遵循“公交优先”理念，重点对公交一体化接驳进行了专项设计，提升了总体服务水平。

标准车站装修效果

一期多个车场进入主体施工

目前，15号线一期工程征地拆迁完成约88％，管线迁改完成约30％，已进场开工点25个，进场作业和管理人员约1564人，机械设备286台，全线作业面顺利铺开，全面进入实体工程施工阶段；其中铜锣山隧道、复盛站、T3航站楼站及站后区间、绣湖路站、宝圣湖站、西南政法大学站、金童路站、龙安路站、重光站、九曲河东站、现代大道~两江影视城区间、铜锣山车场等已进入主体工程施工。

重庆交通开投集团党委****、董事长李方宇表示，集团将坚持动态优化规划设计，加快项目建设进度，持续深耕运营主业，全力推动经营创效，持续深化改革创新，大力提升党建水平，加快推进“四网融合”，着力打造“轨道上的都市区”，更好服务构建新发展格局，为推动高质量发展、创造高品质生活提供强有力支撑。