经典重庆

标题: 新航季江北机场航班量还减少？啥意思！ [打印本页]

作者: CastleBuilder 时间: 2023-10-14 09:35
标题: 新航季江北机场航班量还减少？啥意思！

作者: CastleBuilder 时间: 2023-10-14 09:52
上海两场11903，成都两场11834，基本持平，你们说成都是牛还是牛？

作者: 宰相 时间: 2023-10-14 10:14

CastleBuilder 发表于 2023-10-14 09:52
上海两场11903，成都两场11834，基本持平，你们说成都是牛还是牛？

大家晓得cd的能量了吧。我昨天说cd的能量很大，很多人还反剥。。。。

作者: 宰相 时间: 2023-10-14 10:21
本帖最后由宰相于 2023-10-14 10:22 编辑

CastleBuilder 发表于 2023-10-14 09:52
上海两场11903，成都两场11834，基本持平，你们说成都是牛还是牛？

上海90年代后期开始走下坡路，就是重庆直辖那会儿，各种指标被北京追赶甚至超越。。。。。。

直辖市解放初走上坡路的时候，重庆直辖变省辖，直辖市开始走下坡路的时候，重庆直辖，每次都赶上走下坡路的队伍。。

作者: 宰相 时间: 2023-10-14 10:24

我几个月前说cd人一定会把地府做到超过江北，在江北之上，还有人反剥。

作者: dragking 时间: 2023-10-14 10:25
太憋屈了，客流比昆明多，航班每天还少100班。

上座率比地府高，航班还降，地府大增。

作者: 宰相 时间: 2023-10-14 10:30
本帖最后由宰相于 2023-10-14 10:32 编辑

dragking 发表于 2023-10-14 10:25
太憋屈了，客流比昆明多，航班每天还少100班。

上座率比地府高，航班还降，地府大增。

cd的能量和决心（打压重庆的）在那里，
那些直辖党还整天高唱直辖市身份高贵，妆容华丽，能力强大，比土省会高几个篾片。。。。

作者: 山前有风 时间: 2023-10-14 10:33

宰相发表于 2023-10-14 10:14
大家晓得cd的能量了吧。我昨天说cd的能量很大，很多人还反剥。。。。

既然能量这么强，你咋不去cd呢？

作者: 宰相 时间: 2023-10-14 10:48

年初，当时地府的航班量和客流量都还明显低于江北，
我说cd人一定会把地府做到江北之上，
直辖党们还反剥，说什么它两场，有二流分流，地府怎么可能超过江北？
这什么逻辑？你那脆弱的逻辑，能战胜cd人的目标和决心吗？？这点都看不到，只晓得整天干吼。

作者: 熊出没 时间: 2023-10-14 11:14
航空和铁路问题感觉有点无解，先发优势和大区机构，把重庆压得死死的。能不能考虑增资重庆航空，先把基地航空做大做强。

作者: 光扬2014 时间: 2023-10-14 11:18

熊出没发表于 2023-10-14 11:14
航空和铁路问题感觉有点无解，先发优势和大区机构，把重庆压得死死的。能不能考虑增资重庆航空，先把基地航 ...

你是脑壳有包。流量就把你卡死怎么做大？？？

作者: 熊出没 时间: 2023-10-14 11:22

光扬2014 发表于 2023-10-14 11:18
你是脑壳有包。流量就把你卡死怎么做大？？？

流量迟早都要加，不可能一直卡起，等流量放出来，没有一个我们自己的航空公司，还不是被其它公司平均分掉了

作者: 山前有风 时间: 2023-10-14 11:33
本帖最后由山前有风于 2023-10-14 11:34 编辑

CastleBuilder 发表于 2023-10-14 09:52
上海两场11903，成都两场11834，基本持平，你们说成都是牛还是牛？

天府机场现在需要向两个群体证明选址正确：1、乘客，2、国资委及各大航空公司我没记错三大航持股了天府机场。
现在让天府机场放量——天府涨了33%呢全国各大机场其实都是1%上下波动，很可能是让他们疯狂最后达不到预期结果的话，很可能天府机场成为中国民航业改革的窗户纸就等人来捅了。

作者: CastleBuilder 时间: 2023-10-14 11:37

山前有风发表于 2023-10-14 11:33
天府机场现在需要向两个群体证明选址正确：1、乘客，2、国资委及各大航空公司我没记错三大航持股了天府机 ...

砸锅卖铁保天府机场，不光是cd或者四川方面，还包括其它方面，一定要证明天府机场不是一坨屎，最大的受害者或者买单人员是成都市民（本来双流机场还可以容纳更多航班的，但是必须要力保天府），其次是江北机场。

作者: 山前有风 时间: 2023-10-14 11:53

CastleBuilder 发表于 2023-10-14 11:37
砸锅卖铁保天府机场，不光是cd或者四川方面，还包括其它方面，一定要证明天府机场不是一坨屎，最大的受害 ...

白马非马在成都的演绎了，还好吧，正常波动范围之内。为了弥补一个漏洞现在需要更多的去填补，基本上在乱节奏了。

作者: 重庆向北 时间: 2023-10-14 12:51
这是目前排了班的量，时刻放量了，还有更多航班可以加进来，这个要看航司了，不光靠空管。

作者: 重庆向北 时间: 2023-10-14 12:51
不过西南空管有没有给在西南地区运营的航司搞默契共同堆天府，就不好说了。

作者: CQ12306 时间: 2023-10-14 14:33
前段时间还在北京会见民航菊的呢

作者: 万家灯火7 时间: 2023-10-14 14:37
还是得有自己的旗舰型主基地航司才行。靠外地航司，人家航线安排不会优先考虑你。

作者: pol88888 时间: 2023-10-14 15:07

宰相发表于 2023-10-14 10:30
cd的能量和决心（打压重庆的）在那里，
那些直辖党还整天高唱直辖市身份高贵，妆容华丽，能力强大， ...

你整天跟个哈麻批一样

作者: 等风的战旗 时间: 2023-10-14 15:13

宰相发表于 2023-10-14 10:48
年初，当时地府的航班量和客流量都还明显低于江北，
我说cd人一定会把地府做到江北之上，
直辖党们还 ...

有什么问题吗？双流以前本来每年就比江北高1000万，双机场客流渠道更广，压低双流它也会保天府超过江北的，预料之中的，你不要额外加戏，低智商的话不要张口就来。等江北t3b、4跑道开通之后再来看。

作者: chuinbss 时间: 2023-10-14 15:26
那边距离远高铁没啥优势，机场高点不是很正常嘛，不知道干精火喉的做啥子！

作者: dragking 时间: 2023-10-14 15:59

山前有风发表于 2023-10-14 11:33
天府机场现在需要向两个群体证明选址正确：1、乘客，2、国资委及各大航空公司我没记错三大航持股了天府机 ...

现在来看，它们目标应该不只是达到预期，今年接近5千万。
明年超过6千万，六七千万就要喊饱和了，该扩建了。

目标是要上2期3期。

作者: 重庆崛起 时间: 2023-10-14 16:00
删帖删帖，惊爪爪的叫

作者: 山前有风 时间: 2023-10-14 16:17

dragking 发表于 2023-10-14 15:59
现在来看，它们目标应该不只是达到预期，今年接近5千万。
明年超过6千万，六七千万就要喊饱和了，该扩建 ...

哪可能，再过几年，高铁大规模通车了，。

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-14 20:27

宰相发表于 2023-10-14 10:24
我几个月前说cd人一定会把地府做到超过江北，在江北之上，还有人反剥。

你说的这个，很多年前天府机场刚获批还没开工的时候我就说过了。

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-14 20:30

等风的战旗发表于 2023-10-14 15:13
有什么问题吗？双流以前本来每年就比江北高1000万，双机场客流渠道更广，压低双流它也会保天府超过江北 ...

等江北t3b、4跑道开通之后再来看
—————————
这两个弄好对客流帮助其实也不大，重庆机场硬件设施目前就是富余的，限制性卡点不在硬件，而是权力资源因素在起作用

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-14 20:32

chuinbss 发表于 2023-10-14 15:26
那边距离远高铁没啥优势，机场高点不是很正常嘛，不知道干精火喉的做啥子！

你倒是挺有传统重庆“耿直人”的豁达

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-14 20:34

重庆向北发表于 2023-10-14 12:51
不过西南空管有没有给在西南地区运营的航司搞默契共同堆天府，就不好说了。

cd是它的大本营，它无论是出于感情因素还是出于本能都会义不容辞毫不犹豫地竭尽全力做大做强天府机场

作者: 熊出没 时间: 2023-10-14 20:52
很多人一点忧患意识都没有，直辖市的金字招牌不是万能的。

作者: 新华人 时间: 2023-10-14 21:42
敢承认错误和不足的勇气都没有，却天天想横扫中西部

作者: 出差重庆 时间: 2023-10-14 22:34

菩提山01 发表于 2023-10-14 20:30
等江北t3b、4跑道开通之后再来看
—————————
这两个弄好对客流帮助其实也不大，重庆机场硬件设 ...

尽快开建新机场是****正确，你居然说硬件影响不大。

作者: 万州时代 时间: 2023-10-14 23:03

等风的战旗发表于 2023-10-14 15:13
有什么问题吗？双流以前本来每年就比江北高1000万，双机场客流渠道更广，压低双流它也会保天府超过江北 ...

其实国内航线我不担心，重庆本地的OD客流和产业能级足以支撑重庆稳坐主流干线航点。国际线真的有点恼火。

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-14 23:09

出差重庆发表于 2023-10-14 22:34
尽快开建新机场是******正确，你居然说硬件影响不大。

新机场是另一码事，一口锅做大点它可以无视继续卡你，两口锅它无论如何也要吐点出来。

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-14 23:09

出差重庆发表于 2023-10-14 22:34
尽快开建新机场是******正确，你居然说硬件影响不大。

新机场是另一码事，一口锅做大点它可以无视继续卡你，两口锅它无论如何也要吐点出来。

作者: 山前有风 时间: 2023-10-14 23:17
本帖最后由山前有风于 2023-10-14 23:22 编辑

万州时代发表于 2023-10-14 23:03
其实国内航线我不担心，重庆本地的OD客流和产业能级足以支撑重庆稳坐主流干线航点。国际线真的有点恼火。 ...

江北机场的国际线没有利用好重庆的地理位置，国内飞尼泊尔、不丹、印度这些基本上都是选成都，也有可能重庆没有强大的基地航空公司有关。
另外一个就是重庆旅行社很少去周边省份组织客源然后从重庆飞东南亚和澳洲啥的，这个也是客源；在组织游客的时候会潜移默化的宣传江北机场——相当于打广告；反倒是成都还有到重庆拉客组团去欧洲旅游的团。
好像外资旅行社可以在重庆设立独资旅行社了，但是也没看到外资旅行社的身影；或者说开一条国际航线，就引进对方国家的旅行社1—2家落户重庆然后组织客源，国际线客流就起来了，还是双向。

作者: 万州时代 时间: 2023-10-15 09:14

山前有风发表于 2023-10-14 23:17
江北机场的国际线没有利用好重庆的地理位置，国内飞尼泊尔、不丹、印度这些基本上都是选成都，也有可能 ...

本地国际出行需求不足、机场客源辐射范围偏小、缺乏基地航司有意识地培育国际航线，都是原因

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-15 09:25

万州时代发表于 2023-10-15 09:14
本地国际出行需求不足、机场客源辐射范围偏小、缺乏基地航司有意识地培育国际航线，都是原因

所有这些根子都在没有航空资源领导权调度权

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-15 09:29

新华人发表于 2023-10-14 21:42
敢承认错误和不足的勇气都没有，却天天想横扫中西部

敢承认其实也没啥用，问题在上面不在下面，下面人不敢于承认也就是自己麻醉自己被外地人笑话，下面人敢于承认又如何？也不过独自生闷气罢了。

作者: mywj618 时间: 2023-10-15 09:31
一言难尽......

作者: 山前有风 时间: 2023-10-15 14:12

万州时代发表于 2023-10-15 09:14
本地国际出行需求不足、机场客源辐射范围偏小、缺乏基地航司有意识地培育国际航线，都是原因

有可能基地航司有意思培育国际航线是关键，春秋国际以前上海飞日本199还是多香的，重庆这么多航司如果也有类似产品比如飞曼谷估计也能带动一波国际出行需求。

作者: 出差重庆 时间: 2023-10-15 16:45

菩提山01 发表于 2023-10-14 23:09
新机场是另一码事，一口锅做大点它可以无视继续卡你，两口锅它无论如何也要吐点出来。

也就是说只有修新机场才能解决“卡”的问题，对不？

作者: zxct 时间: 2023-10-16 12:57
我市相关部门也太不作为了

作者: zxct 时间: 2023-10-16 12:59
乌龟局胡作非为，无法无天了

作者: zxct 时间: 2023-10-16 13:02
乌龟是两场，江北的航班量至少不能低于地府才正常，这明显事出反常必有妖

作者: 宰相 时间: 2023-10-16 13:57

zxct 发表于 2023-10-16 12:57
我市相关部门也太不作为了

虽说受害者有罪论不正确，但有时可能有一些道理。
不反抗，是被迫害特别是持续无休止变本加厉迫害的一定程度上的根源，
到底这个不反抗，是未感知、还是不敢，还是怕得罪人懒政做个好好人好好官反正城市受欺但自己本身也不遭受什么损失还是官场混得风声水起更重要？？？

作者: cqhg 时间: 2023-10-16 21:28
直辖市金字招牌毋容置疑，先天优势可以直接面对各个部委甚至GWY，下情上达明显比隔壁与上面衔接方便快捷。我感觉还是重庆*****部门在宏观层面缺乏预见，总是感觉比别人慢一拍或者半拍，比如新机场，人家已经开始建了，我们大概还没有想法，等人家新机场建好了，我们想建了，偏偏又遇几年口罩，目前经济形势又这样严峻，新机场何时能够建成真的不知道。有时候一步落后就可能造成步步落后，要想再超越对手难度系数更大了..............还是期待重庆*****加快布局尽快突破这种局面

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)