经典重庆

标题: 重庆修路永远是这样，修一截算一截 [打印本页]

作者: 清梦258 时间: 2022-4-28 07:46
标题: 重庆修路永远是这样，修一截算一截
真的是🐶改不了吃屎，白居寺大桥巴南段就修了那么短一截，不到渝南大道和分流道，别给我扯什么高速和新燕尾山隧道的规划，就算要穿山打隧道也是从渝南大道山脚开始的，西边比你长一倍都修到华福大道了。
还有那个二纵线南延伸段，新闻报道说主线通了，中间的立交桥压根都没修好，有些地方连人行道都没得，我去实地走了下结果在哪附近的工地上绕了好几圈，你要修就一次性修好，每次都是临时抱佛脚，修一截算一截的，分个几期，没完全修好你就不要报道出来撒

作者: saymore 时间: 2022-4-28 08:03
重庆基础建设的特色，司空见惯老。

作者: arfrio 时间: 2022-4-28 08:39
很大可能是，钱的摊派问题，没有谈拢。类似问题重庆不少吧，特别是在市级统筹协调人长期不到位的时候，比比皆是！

作者: johnsonlee 时间: 2022-4-28 10:52
李家坪地铁口上嘉华大桥的匝道，上周从新铺设了一段路标，一个星期过去了围挡施工的锥形桶还没回收，2车道活生生变成1车道，这就是市政道路的管理能力。

作者: 思维格式 时间: 2022-4-28 11:22
白居寺大桥西侧是大渡口的平地荒地，建设难度较小。东侧是巴南的建成区和铜锣山，建设难度大得多。

作者: 牧辽子 时间: 2022-4-28 12:58
出****公园那几个通道全是这样，6，7年都搞不定，老火惨

作者: 灰度 时间: 2022-4-28 13:07
当年的渝广高速不一样，渝广高速都通了，结果连接道没通

作者: 两江风 时间: 2022-4-28 16:57

johnsonlee 发表于 2022-4-28 10:52
李家坪地铁口上嘉华大桥的匝道，上周从新铺设了一段路标，一个星期过去了围挡施工的锥形桶还没回收，2车道 ...

规划上也有问题，为什么不在北滨路再设一个站？与李家坪间距900多米，与东北侧的蚂蝗梁站间距差不多，甚至前者还长一些。完全可以设个站。而且有现实需求--到金源时代广场不过300米。

作者: 两江风 时间: 2022-4-28 17:06
塔乃乃的！新燕尾山隧道今年10月就能贯通，但要到2024年才能通车！

作者: 两江风 时间: 2022-4-28 17:07

两江风发表于 2022-4-28 17:06
塔乃乃的！新燕尾山隧道今年10月就能贯通，但要到2024年才能通车！

截至目前，新燕尾山隧道工程掌子面掘进累计完成约3100米，完成总计划的62%左右；仰拱浇筑完成2900米，完成总计划的58%左右；二衬浇筑完成2700米，完成总计划的54%左右。预计今年10月实现隧道贯通，力争2024年上半年全面完成项目建设。

作者: xfl152 时间: 2022-4-28 22:44
歇马隧道修好的时候，两头的路都没修。红桥修好摆一年多了，两头的路也没有修，真是服了

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-4-29 06:55
昨天早上过电子校往嘉华大桥方向走，居然那个高架桥红灯不准走，全靠桥下10秒一放行的红绿灯慢慢挤。直接耽误半个小时。这个听说是常态化的限流，可以理解，不过时间太长的确有点过了。

作者: xfl152 时间: 2022-4-29 10:58

还是举棋不定发表于 2022-4-29 06:55
昨天早上过电子校往嘉华大桥方向走，居然那个高架桥红灯不准走，全靠桥下10秒一放行的红绿灯慢慢挤。直接耽 ...

你是第一回到重庆吗？老麻雀都不走这条路

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