经典重庆

标题: 西部科学城唯一活路 [打印本页]

作者: looki 时间: 2022-4-26 19:57
标题: 西部科学城唯一活路
单位就那么多，新增加的什么大学或者研发机构无法支撑，吸引力不够，毕竟生活太不方便，交往娱乐生活远不如主城，离主城时间空间距离太远了。
不如把修菜园坝到茶园的隧道的钱拿来修大学城直达菜园坝的地铁，全程运行中间不停，时间控制在六、七分钟之内。
剩余的钱拿来修建四公里直达中梁山隧道的高架桥，一举盘活通畅全城，让白天的进出城不再成为让人恐惧的事情

作者: xllggy 时间: 2022-4-26 22:08
27号线，楼主了解下。
都开工好一阵了。

作者: looki 时间: 2022-4-26 22:22

xllggy 发表于 2022-4-26 22:08
27号线，楼主了解下。
都开工好一阵了。

标准不够高，延误时间，意义不是极大

作者: chenyuee 时间: 2022-4-26 23:17
你是在搞笑哦。科学城本来就是以科研产业为主，再造一座城。过几年科学城的房价就要超过老区。

作者: teamer 时间: 2022-4-26 23:37
科学城生活该有的都有，图的就是低密度清静。喜欢热闹娱乐坐地铁的基本是年轻人。以后科学城基本都是改善住房，房价全面超越老区也就是时间问题。

作者: teamer 时间: 2022-4-26 23:50
不否认主城区域以后仍然会有高档住房，但由于交通硬件天生不足，

作者: teamer 时间: 2022-4-26 23:55
高档住房也会被周边大片高密住房拉低品质，很难成片。目前成片的照母山，****公园房价都不低。而科学城几百平方公里全部会成片高档住房，价值不言而喻。

作者: looki 时间: 2022-4-27 00:14
不会，没法再造一个核心的唯一出路。比如羽绒金融法院还是落户朝天门，市府机关基本在渝中江北渝北。各大大型公共设施也基本在那边。不从时间上拉近，改变，很难

作者: chenyuee 时间: 2022-4-27 00:25
你这个论调就像说10年前zy公园不行一样。
科学城有渝最好的路，科学大道。

作者: cl998877 时间: 2022-4-27 11:54
产城研学缺乏龙头企业。我只能说当年布局龙兴的钱要是放到大学城效果不知道好多少倍。因为龙兴真的属于无人区

作者: 林间飞雨 时间: 2022-4-27 16:12

cl998877 发表于 2022-4-27 11:54
产城研学缺乏龙头企业。我只能说当年布局龙兴的钱要是放到大学城效果不知道好多少倍。因为龙兴真的属 ...

有道理，龙兴分散了科学城的科研资源，当然，龙兴各创新中心先搞，只能说重庆的规划出了问题

作者: hoshino 时间: 2022-4-27 17:23
科学城好规划得多，毕竟是主城难得的平地。

作者: 关心发展 时间: 2022-4-27 17:28

cl998877 发表于 2022-4-27 11:54
产城研学缺乏龙头企业。我只能说当年布局龙兴的钱要是放到大学城效果不知道好多少倍。因为龙兴真的属 ...

规划没有问题，每个地方都需要一定的产城研，齐头并进。龙兴面向渝东北，科学城面向渝西，茶园面对渝南，各个方向吸引人。

作者: 重庆向北 时间: 2022-4-27 21:17
再造一个cd或者西安

作者: 浴火重生 时间: 2022-4-28 00:21
不要把自己的眼界限制了，科学城未来一定非常美好

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2022-4-28 08:49
加快轨道交通19号线的建设力度，该线路是西部科学城南北贯通的快速大通道，同时该线路又能与多条东西向的轨道线路串联换乘，足见轨道交通19号线早日建设开工的必要性。

作者: ZGCQEXB 时间: 2022-4-28 09:13
9号线直接延申到金凤就解决一切问题了但是看各种规划就是不得这么干

作者: 王大友 时间: 2022-4-28 09:50

looki 发表于 2022-4-26 22:22
标准不够高，延误时间，意义不是极大

27号线是大站快铁，还不高？将来还有12号线、15、26号线等等线路。

作者: 王大友 时间: 2022-4-28 09:54
金凤在10年前就有大片的别墅群，海兰云天了解一下

作者: cl998877 时间: 2022-4-28 11:08

sch66 发表于 2022-4-28 09:43
你这种底层垃圾懂什么产业规划布局，龙兴有东环线果园港，大工业的大制造龙兴的区位物流条件甩科学城几条 ...

内河水路运输一般都是铁矿石钢材原油部分危险化学品煤炭商品汽车大豆这些产品这些初级笨重的占比较多，对时间不那么敏感的东西龙兴的汽车配难道是走水路进来的？按照你的逻辑不如直接布置的万州长寿岂不是更好抛开空间人口当地经济活跃度对外联系度谈区位。渝北本区的人都嫌弃远得要死交通不便人都不愿意去上班这就是事实没得产业基础和群众基础。就是凭空产生的白市驿含谷金凤区位比龙兴差我也是笑了一个白市驿镇20年前整个大龙兴整个那一片地理空间经济给白市驿提鞋的都不配。不管科学城吹不吹同一城市内房子价格就可以反应普遍世人两个地方的态度信心。含谷白市驿一带的小加工企业。数量之多。民更富也是事实。龙兴地产已经死翘翘了。大家会用脚投票。还有你说得企业研发。关键是重庆没得华为阿里腾讯。整个中国也只有一个也没得第二个。已经形成垄断的其他省份已经没得什么个机会。农、林、牧、渔业；采矿业；制造业；电力、燃气及水的生产和供应业；建筑业；交通运输、仓储和邮政业；信息传输、计算机服务和软件业；批发和零售业；住宿和餐饮业；金融业；房地产业；租赁和商务服务业；科学研究、技术服务和地质勘查业。这里面大部分都不需要撒子好大个研发中国所有类型的企业就是商贸企业和制造业两个最多商贸企业研发撒子制造业世界500强来重庆中国都是来料加工罢了更廉价的成本更好地卖给中国很多事情想象美好的简单意淫如果是再过去的基础上缝缝补补也叫研发创新这个词确实也没得什么含金量。现在无非就是全国39个工业门类的关键性的设备研发创新比较受上面重视所谓的卡脖子就是大型工业设备的自主化。医疗设备自主化。其他的材料性能研究不是国家队作为主力难道是民营企业是主力迈基础研究不是国家队的高校和央企的科研院所迈他们才有那个资金实力做一件有可能永远也完不成的事情。这个指望民营企业？企业资本本质是逐利的。美国的波音洛克希德雷神哪个不是国家队的影子

作者: 思维格式 时间: 2022-4-29 19:16

ZGCQEXB 发表于 2022-4-28 09:13
9号线直接延申到金凤就解决一切问题了但是看各种规划就是不得这么干

是的，环线本用不着囊括重庆西站的，结果非要绕道西站去，导致环线西南形成一个难看的突出。而九号线非常明显地应该延伸到西站，向西顺势进入西槽地区，但就是不延伸，宁可让二十七号线和一号线高度重合。

作者: cl998877 时间: 2022-5-10 10:46

sch66 发表于 2022-4-29 19:26
你纯粹就是在扯蛋，大工业的产业体系长寿万州能和重庆相提并论？啥叫区位物流比较优势条件可懂？就你长寿 ...

你没有当公务员我才是谢天谢地了

作者: 山前有风 时间: 2022-5-10 11:18
本帖最后由山前有风于 2022-5-10 13:17 编辑

王大友发表于 2022-4-28 09:54
金凤在10年前就有大片的别墅群，海兰云天了解一下

没得啥人气的，不过坡区要想提升科学城坡区的人气，还是要抓住温泉和文旅、医疗这块，要让这个地方成为净流入的目的地而不是输出地。

当务之急是把白市驿地区到中槽和坡东的地面交通做实，不一定非要很密，但是骨架的几条公交线路要搭好，甚至像主城一样实现2元通达而不是另起炉灶让人民群众觉得那面连收费都不一样肯定又是一个地方了。
或者说形成主城区的认同感，至少从心理上有这种感觉。

作者: 林间飞雨 时间: 2022-5-10 11:28

sch66 发表于 2022-4-28 09:43
你这种底层垃圾懂什么产业规划布局，龙兴有东环线果园港，大工业的大制造龙兴的区位物流条件甩科学城几条 ...

三川底垃，先在重庆主城中心区有自己名下的几套住房和豪车，再来参与重庆的话题。

作者: 林间飞雨 时间: 2022-5-10 11:30

sch66 发表于 2022-4-28 09:43
你这种底层垃圾懂什么产业规划布局，龙兴有东环线果园港，大工业的大制造龙兴的区位物流条件甩科学城几条 ...

你那点底垃知识、视野和阅历，只配泡沫翻翻地在各种群里打飞机、冒皮皮，实际是弱弱的小瘪三

作者: 林间飞雨 时间: 2022-5-10 11:31

sch66 发表于 2022-4-28 09:43
你这种底层垃圾懂什么产业规划布局，龙兴有东环线果园港，大工业的大制造龙兴的区位物流条件甩科学城几条 ...

你这种不会好好说人话的底垃，见你一次删除你一次

作者: 寻太阳 时间: 2022-5-10 12:54
把科学城弄好，造一个CD出来，重庆就什么都有了。

作者: 雪松 时间: 2022-5-10 14:33

cl998877 发表于 2022-4-27 11:54
产城研学缺乏龙头企业。我只能说当年布局龙兴的钱要是放到大学城效果不知道好多少倍。因为龙兴真的属 ...

各区域产业定位不一样

龙兴偏军转民，涉密行业，航空航天、卫星通信、汽车制造等高端制造行业；
广阳岛（广阳湾）偏生态环保、双碳体系+物联网、车辆网行业；
水土：大数据、生物制药、机器人等产业
照母山光电园：IT互联网、数字经济、新型产业集群
礼嘉悦来：智慧产业、会展经济
江北嘴、解放碑：金融业、消费市场；
科学城：电子、信息、芯片硬件、前沿科技与大科学装置、新材料研发等行业；

作者: 雪松 时间: 2022-5-10 14:43

雪松发表于 2022-5-10 14:33
各区域产业定位不一样

龙兴偏军转民，涉密行业，航空航天、卫星通信、汽车制造等高端制造行业；

比如北理工的创新中心设在龙兴，偏无人驾驶、车辆工程、新材料新技术；
但北理工微电子研究院是设在科学城的西永的

作者: 思维格式 时间: 2022-5-10 23:33

关心发展发表于 2022-4-27 17:28
规划没有问题，每个地方都需要一定的产城研，齐头并进。龙兴面向渝东北，科学城面向渝西，茶园面对渝南， ...

问题不在于多点开花，而在于多点开花但结的果很少。集全市资源于一身的两江新区，GDP也就3000亿的样子，刚刚够经过大挤水的天津滨海新区的一半，跟浦东新区更是没法比了。市上一看两江新区，就包括龙兴这些地方，无底洞砸下去效果也不佳，于是又转移重点去科学城。如果科学城还砸不出效果怎么办？又转移阵地吗？

作者: 卖地磅秤 时间: 2022-5-11 19:04

思维格式发表于 2022-4-29 19:16
是的，环线本用不着囊括重庆西站的，结果非要绕道西站去，导致环线西南形成一个难看的突出。而九号线非常 ...

有区域利益考量。唉。

作者: 灬S柒 时间: 2022-5-11 23:40
平平无奇是庸才

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2022-5-13 13:26

思维格式发表于 2022-5-10 23:33
问题不在于多点开花，而在于多点开花但结的果很少。集全市资源于一身的两江新区，GDP也就3000亿的样子， ...

你说些啥子歪理哦，①两江新区的GDP是4000多亿，你直接砍1000亿还是砍得有点狠。
②打造科学城不是因为发展两江新区效果不佳，而且增加一个经济增长极，两者不是矛盾对立的。何况两江新区又不是只有龙兴。
③科学城生不逢时，现在经济增长率逐年下降，人口已经快负增长了，国内外形势这么差，哪能像前20年那样人口红利、高速发展呢。未来20年再要想像以前一路向北时候一样打造一个新城是不可能的了。
④科学城和重庆市区隔了一条中梁山山脉，是天然阻隔。两江新区在中部槽谷，是天然的地理优势。
⑤重庆之于成D、西A的优势不是平原，而是长江黄金水道。“扬长避短”，和他们比平原，不是搞笑吗？江北机场、果园港、寸滩港都在两江新区，是西部唯一的水陆空交通枢纽。这一功能是什么高新区科学城无法替代的，也是重庆与隔壁竞争的优势所在。
⑥高新技术不是喊口号喊出来的，两江新区也在发展高新技术产业。其实中国除了北京、上海、深圳，哪里有真正的科技产业聚集呢？就凭重庆唯一两所211大学——重庆大学和西南大学吗？别个高校实力更强的城市都没吹高科技。想法是好的，科学城补重庆高校的短板，但是目前的趋势是主城区的高校往区县搬，没看出重视科研、高水平人才了。因为区县不具备人才吸引力。
⑦从去年第四季度土拍，和今年第一季度的土拍来看，科学城核心金凤、白市驿都没得开发商愿意拿地，都是自摸。吹起招人才去科学城，都没得开发商愿意去盖房子，人才住哪？住那些彩钢棚吗？人才去哪购物呢？还美其名曰科学城不搞房地产。

作者: 思维格式 时间: 2022-5-13 22:24

春夏秋冬又一春发表于 2022-5-13 13:26
你说些啥子歪理哦，①两江新区的GDP是4000多亿，你直接砍1000亿还是砍得有点狠。
②打造科学城不是因为 ...

一般说两江新区都是说直管区，非传统的重庆城区。不然两江新区的新字何来？不然你说观音桥属于两江新区、嘉州路属于两江新区，谁信？你说科学城生不逢时，那是不是也可以理解为：正是因为国内外经济形势不太好，重庆发展形势不太妙，所以才要发展科学城这么一个新增长极（救命稻草）。互为因果关系。

作者: 思维格式 时间: 2022-5-13 22:31

春夏秋冬又一春发表于 2022-5-13 13:26
你说些啥子歪理哦，①两江新区的GDP是4000多亿，你直接砍1000亿还是砍得有点狠。
②打造科学城不是因为 ...

重庆高新区（科学城）的规模肯定是对标两江新区直管区的。如果两江新区直管区本尊发展得非常好，需要再搞一个两江新区直管区2.0版吗？天津搞滨海，上海搞浦东，北边搞雄安，都没有说搞到一半就另起炉灶再搞一个大规模新区。当然，我认为重庆高新区的另一个重要原因还在于，西槽地区自1994年巴县时代结束后就被沙坪坝、九龙坡、大渡口三家瓜分管理，事实证明是不成功的，必须整合为统一的行政区。高新区恰好就是在补这一课。

作者: 两江风 时间: 2022-5-14 01:27

looki 发表于 2022-4-26 22:22
标准不够高，延误时间，意义不是极大

27号线站间距大，平均3.5公里一个站，时速是140。而且还有大站快车，估计最快的单程近50公里，半小时内就跑完全程。还不快？标准还不高？

作者: 两江风 时间: 2022-5-14 01:34

思维格式发表于 2022-4-29 19:16
是的，环线本用不着囊括重庆西站的，结果非要绕道西站去，导致环线西南形成一个难看的突出。而九号线非常 ...

环线不是不应该去西站，而是出西站以后不应该沿高速公路走！甩掉了杨家坪核心区、巴国城这些核心区不说，还造成站间距过大，两头去车站都远。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2022-5-14 01:37

思维格式发表于 2022-5-13 22:24
一般说两江新区都是说直管区，非传统的重庆城区。不然两江新区的新字何来？不然你说观音桥属于两江新区、 ...

科学城的新字又何来呢？西永、大学城不是开发了快20年了吗？科学城也只有西永、大学城拿得出手，就这点老本。科学城新的区域就是金凤、白市驿、陶家、歇马，金凤还宣布要打造高新区科学城的金融城和两江新区的江北嘴竞争，你觉得竞争得赢不？你愿意去金凤、白市驿、陶家这些地方住不嘛，你自己都不愿意去，你指望别个去，指望人才去，指望985博士去？己所不欲勿施于人。像打了鸡血一样，口号喊得凶。思路就是把这些985博士赶到越偏的地方越好，人才就来了，高新技术就起来了，太搞笑了吧。你们这些中专毕业的、二本三本毕业的都晓得去内环以内、渝中、江北、渝北这些好地方卡位，指望这些人才去给你们乡村振兴开荒。可能不嘛。
说白了，在1991年高新区的基础上扩大版和科学城都是炒西部槽谷地皮的噱头，就是为了麻这些喜欢听口号的到金凤、白市驿、陶家接盘。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2022-5-14 01:51

思维格式发表于 2022-5-13 22:31
重庆高新区（科学城）的规模肯定是对标两江新区直管区的。如果两江新区直管区本尊发展得非常好，需要再搞 ...

你看，你也看到了这一点：其他大城市都是集所有力量开发一个门面展示的新区，但是你的结论的思维逻辑是错的。比如我们隔壁成都，它的天府新区+高新区+科学城全部在南边，成都一路向南比重庆一路向北更彻底。所以成都打造出了一个国际城南，一个四川省的门面展示区。反观重庆呢，东一坨，西一坨，东北边是两江新区、西北边是高新区，西边是科学城，南边是江南新城，东南边是经开区，别个来投资的脑壳都绕晕了，到处撒胡椒面，哪里都想发展，但是资源就这么点，结果是哪里都没发展好。你都晓得上海都只发展一个浦东，天津都只发展一个滨海，重庆要四面八方都打造新区，还要区县建得不亚于主城区漂亮，想法是好的，结果就是没得一个突出，共同平庸。我上面列了你逻辑上的七点问题，但是估计你一条都没看，也一条都没正面回答我。故步自封。

简单的说，科学城生不逢时，现在老龄化、生育率低、经济走下坡、国外对华形势恶化，再想像十年、二十年前那样打造一个新区人口能起来，是不可能的了。还有长江水道、港口才是重庆的优势，科学城没有。你科研总要以高校为依托吧，就重庆大学和西南大学两个211，西南大学还不在科学城直管区内。两次土拍开发商都不想在科学城的新区金凤白市驿拿地，都是自摸。

作者: 思维格式 时间: 2022-5-14 08:24
本帖最后由思维格式于 2022-5-14 08:28 编辑

两江风发表于 2022-5-14 01:34
环线不是不应该去西站，而是出西站以后不应该沿高速公路走！甩掉了杨家坪核心区、巴国城这些核心区不说， ...

也有环线囊括杨家坪的说法，但那样环线就太大了。我估计是因为南边的大堰、动物园、杨家坪一线有一条二号线了，可以和其它线换乘。而奥体、陈家坪一条轨道都还没，所以选择的的走北面。你知道重庆轨道是喜欢干这种自以为省钱又效益最大化的事情的。

作者: cqzxs888 时间: 2022-5-14 09:38
楼主，就是看了你贴，才写了这一篇。重庆应该向东发展。http://bbs.classic023.com/thread-5625745-1-1.html

作者: 山前有风 时间: 2022-5-14 10:15

思维格式发表于 2022-5-14 08:24
也有环线囊括杨家坪的说法，但那样环线就太大了。我估计是因为南边的大堰、动物园、杨家坪一线有一条二号 ...

杨家坪过不了江，只能去谢家湾过江（江面窄）。

作者: 渝速 时间: 2022-5-14 17:11
楼主有一定道理，交通方便，时间短肯定有优势。

作者: 两江风 时间: 2022-5-16 08:19

山前有风发表于 2022-5-14 10:15
杨家坪过不了江，只能去谢家湾过江（江面窄）。

既然西站都可以拐出楞大的弯出来，到杨家坪以后现拐个弯到鹅公岩过江又有多大个问题？

作者: 思维格式 时间: 2022-5-16 08:59

两江风发表于 2022-5-16 08:19
既然西站都可以拐出楞大的弯出来，到杨家坪以后现拐个弯到鹅公岩过江又有多大个问题？

其实就是现在杨家坪片区没落了，市上一些规划者看不上，觉得不值得把环线绕到杨家坪去。另外，环线不一定非要从鹅公岩过江，从黄桷坪过江也是可以的，打不了共用一座轨道桥。

作者: 山前有风 时间: 2022-5-16 11:14

两江风发表于 2022-5-16 08:19
既然西站都可以拐出楞大的弯出来，到杨家坪以后现拐个弯到鹅公岩过江又有多大个问题？

坡区嘛，是我的话，既然要拐进杨家坪，那还不如在彩云湖南下滑过动物园到杨家坪到谢家湾，还是多平滑的。

作者: 山前有风 时间: 2022-5-16 11:21

思维格式发表于 2022-5-16 08:59
其实就是现在杨家坪片区没落了，市上一些规划者看不上，觉得不值得把环线绕到杨家坪去。另外，环线不一定 ...

杨家坪底子还是可以，杨家坪北边要旧改就要发挥动物园了，尤其是需要功能分化现在动物园的功能太拥挤了反而主题不鲜明了，也就是定位和功能更模糊了，
我觉得可能不是看不上，应该是看上了头疼，所以就绕道了。

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