论坛上重庆人的逻辑

Andy

来来来。。聊一个大家关心的话题。。。

前些年重庆机场落后龟城
大呼小叫说是江北机场小了
早就饱和了。
T3修好马上大幅增长并超越

T3一再拖延，终于运行了
一年多过去了，增量还是不如龟城。
又说是没放量。又说放量了快速增长。

再等两年，HS的二机场开通了。
现在又说人家最远。有兰州机场远吗。
人家规划了地铁，高铁。高速公路。
五六十公里和三四十公里多得了半小时？

不要说HS。。吼了这么多年。。
连西安都没超
人家西安多少高铁
说高铁影响客流的
讲增速，看看人家贵阳。

重庆人最大的缺点，
不是没有人才，不是没有能力，不是没有智力
是很多本土弱智和龟城人士把持重要部门和机构

没有真正意识的为重庆发展努力
一种是骂人的，不管什么事，都骂
一种是吹嘘的，不管什么事，都吹
一种是跪舔的，不管什么人，都舔

说几个核心机场客流落后的问题
1。机场配套太落后。 周边区县，城市多设立异地候机楼。
机场巴士要学习广州，重庆每个区县、四川附近100公里范围主要城市，都要有直达大巴，而且时间要合理。
机场地铁要确保最后一个晚班和第一个早班能赶上，至少到晚上23点，最好到24点。
市区巴士应该各区多开直达巴士。不要太绕不要浪费时间。形成飞行习惯。这些补贴价值高得很。

2。机场宣传太落后。
机场周边的城市和区县，要大量宣传飞机成本低，时间快，很多时候打折票比高铁动车票优惠。形成乘坐飞机意识。
机上杂志，广告，甚至餐具等大多都是HS的。。应该减少甚至杜绝。尽量投放没有区域的广告或者本土广告。
要洗地说是市场行为的，这种人才应该骂，重要的事都不是市场行为，要主导。

3。机场形象太落后。
全新修的T3A，外观跟二十年前的江北机场T1没什么区别。重庆两个字也简体丑到爆，那两个繁体字是小平手写的。多好的意义，土货居然去了。
新规划的T3B。居然和T3A不是一个造型，依然丑到爆。机场里面，周边都没有好的广告位。这个就是典型的设计落后。
机场里面的标识，指示，简直太弱智，还在用蓝色+白色，丑到爆。看看广州，深圳机场的指示牌。
特别是登机口，居然采用英文字母+数字的形式，比如G67。
这是一群SB不负责的设计，很多城市都是直接采用数字。123，224，重庆人也好，外地人也好，念一个纯数字比夹个英文方便太多。
还有很多，落后的地方。这些没有以前帅哥那样有眼光的强势领导，基本不可能改变。
有一点要表扬，T3到达的轨道交通指示牌是“地铁”不是重庆人喊的轻轨。

4。机场规划太落后。
短期内如果不建第二机场，就应该建设成虹桥那样的综合枢纽。
高铁，地铁，汽车长途客运，市区公交，高速公路。
顺便说一句。重庆真心不该花大力气建菜园坝高铁站。那个可以做一个小站保留，最好不使用。

先说这些吧。要骂人的，留出时间，认真来回答，不要答不上就跑了。弱智和川狗就不要跟帖了。