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因郑渝高铁的开通,重庆枢纽的地位提升了很多,我这几天准备做一个cd重庆的枢纽度的统计时发现了一个很有趣的现象。
一般来说,铁路列车的编号,从离北京的距离算起,往靠近北京开的方向为上行,上行为双号,远离北京开的方向为下行,下行为单号。比如重庆到北京为G52,北京到重庆就为G51。
那么问题来了,cd到重庆是上行还是下行呢?
这个问题要分情况。
从重庆出发,如果走渝蓉高铁350,就为双号,比如G8588,说明是上行方向,靠近北京的方向;但是如果是成遂渝线路,比如C913,就为单号,说明是下行,远离北京的方向。
更有趣的地方来了,如果从cd出发,走渝蓉高铁350,过重庆-郑州/武汉方向,就很有意思了,单纯只看cd东-重庆北(渝蓉高铁路线),那就是单号,比如G317(表示远离北京的方向在行驶),但是一旦到了重庆,马上编号会发生变化,变为G316(表示往靠近北京的方向在行驶)。
结论就是渝蓉350高铁的方向是以cd为靠近北京段,重庆为远离北京端。
渝-遂-成这一条200铁路是以重庆为靠近北京端,cd为远离北京端。
我分析了一下原因,渝蓉高铁350延续了以前渝蓉老铁路-宝成铁路延续下来的上下行的编号规则,重庆当时到北京先要到cd再上宝成,所以显得远离北京(其实是cd占了便宜)。但是重庆至武汉的快铁还有重庆到郑州的350高铁通了以后,重庆到武汉/郑州很明显是上行方向,又由于cd-重庆为下行方向,所以cd过重庆往武汉/郑州方向的高铁到了重庆后编号就不得不发生变化,单变双(比如上面提到的从cd出发的G317到了重庆变为G316),好像显得是从cd先往远离北京的方向到了重庆,再往靠近北京的方向行驶。
但是实际上了重庆到北京的直线距离为1400多公里,cd到北京为1500多公里。
到底是从重庆往cd去北京方向绕还是从cd往重庆去北京方向绕答案应该是很明显的。
这应该是cd在编号上占了便宜,个人感觉沪渝蓉高铁这条线应该会把渝蓉两地的上下行方向调回来,不过cd有路局在说不定也没有下限。
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