经典重庆

标题: 西南局半残了 [打印本页]

作者: 1987zl 时间: 2023-3-22 12:59
标题: 西南局半残了
自2023年3月26日零时起，中国民用航空局各地区管理局不再承担组织协调中国民用航空局航班时刻管理工作，此项工作移交至中国民用航空局航班时刻管理委员会负责，具体由中国民用航空局航班时刻管理委员会办公室（中国民用航空局空管行业管理办公室）组织协调，时刻协调工作机构负责编排。

作者: 金色阳光 时间: 2023-3-22 13:05
仅仅是时刻，还有航线审批等

作者: tutu123455 时间: 2023-3-22 13:16

金色阳光发表于 2023-3-22 13:05
仅仅是时刻，还有航线审批等

一步步来，慢慢弱化

作者: 国姓爷 时间: 2023-3-22 13:18
继续列举TLJ和航管局的罪恶，这些狗东西助纣为虐，破坏区域经济的正常秩序，影响区域经济健康发展

作者: CQ12306 时间: 2023-3-22 13:18
必须全废不能自理

作者: dragking 时间: 2023-3-22 13:18
分局就该全部拆了，完全没必要，

现在网络交通这么发达，办事效率极高，远不是几十年前需要分局的局面。

作者: 重庆崛起 时间: 2023-3-22 13:42

金色阳光发表于 2023-3-22 13:05
仅仅是时刻，还有航线审批等

航线审批是总局在管？

作者: 重庆向北 时间: 2023-3-22 13:55
所以趁职责移交前，在春秋航季使劲喂一把天府，把基数垫高？

作者: 林间飞雨 时间: 2023-3-22 14:12
必须全废不能自理

作者: 林间飞雨 时间: 2023-3-22 14:58
必须全废不能自理

作者: 高山大海 时间: 2023-3-22 17:16

必须全废不能自理

作者: 浴火重生 时间: 2023-3-22 17:22

重庆崛起发表于 2023-3-22 13:42
航线审批是总局在管？

所谓的大区机构就是一个毒瘤，忠秧正在缩减机构，这类大区机构最应该被裁撤，，
即使少数留下，也不应该是权力部门而应该是纯粹的服务部门。。

业务部门全都应该改制为企业。。

作者: 山前有风 时间: 2023-3-22 17:26

浴火重生发表于 2023-3-22 17:22
所谓的大区机构就是一个毒瘤，忠秧正在缩减机构，这类大区机构最应该被裁撤，，
即使少数留下，也不应该 ...

市场是资源配置的决定因素，应该市场调节。

作者: 浴火重生 时间: 2023-3-22 17:28

山前有风发表于 2023-3-22 17:26
市场是资源配置的决定因素，应该市场调节。

线路、班次，，这些本来就是该企业化、市场化，，什么大区机构管理完全是开历史倒车，，应该统统撤掉

作者: wtao 时间: 2023-3-22 18:23
本帖最后由 wtao 于 2023-3-22 18:27 编辑

dragking 发表于 2023-3-22 13:18
分局就该全部拆了，完全没必要，

现在网络交通这么发达，办事效率极高，远不是几十年前需要分局的局面。

即便是设分局也应该设在没有自私自利、以邻为壑、封建割据、地震灾区、投降之城、男盗女娼的地方

作者: CQ12306 时间: 2023-3-22 18:24
信息时代，大蛆鸡狗要全部撤掉

作者: 两江风 时间: 2023-3-22 18:26
敲掉乌龟脑壳的第一棒！

作者: cqhg 时间: 2023-3-22 19:41
不利于市场经济体制的这类机构必须改革缩减

作者: luwech 时间: 2023-3-23 09:29
必须全废,取消部门

作者: ppkkii 时间: 2023-3-23 09:32
必须全废不能自理

作者: zhangdapao 时间: 2023-3-23 09:52
历史必然！

作者: saym0re 时间: 2023-3-23 13:32

必须全废不能自理

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