经典重庆

标题: 西部陆海新通道来了，重庆迎来历史发展机遇！ [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2023-5-10 08:57
标题: 西部陆海新通道来了，重庆迎来历史发展机遇！
最近，重庆和广西的省会南宁签订了协议，要共同打造西部陆海新通道。这个概念很多人都感到陌生。

作为内陆城市，大家都在想法找到出海口。而重庆本来就有陆上的中欧铁路通往欧洲，现在陆海新通道，将通过贵州和广西，然后到北部湾，达到南海。

这意味着重庆的商品可以通过这条西部陆海新通道，直接出口给东盟国家。现在的东盟，已经是我国第一大出口对象，超过了欧洲和美国，地位十分重要。可以说，谁掌握了对东盟的出口，谁就获取了未来发展的先机。

那么综合算起来，中欧铁路，长江黄金水道以及西部陆海新通道，就有三条出口的大动脉了，这对于内陆城市而言，可以说是独一无二的。

这也让重庆最近10年经济保持了高速发展，GDP排名不断提升。在2022年，重庆的GDP总量已经超过了广州，排名第一。一度让开始重新讨论，四大一线城市，北京、上海、广州、深圳，是不是要改变一种说法了。

而今年一季度，重庆的GDP增速到达了4.8%，继续大幅超过了全国平均4.5%的增速，而广州的经济增速堪称暴雷，只有1.8%了，落后于全国平均速度，这意味着，未来重庆可能会大幅超过广州。

同时，重庆还有一个巨大的优势，那就是房价不高。在全国热点一二线城市里面，重庆的房价可能仅仅比长沙好一点，和同是西部的cd相比，同样地段的房子，便宜30%以上。这是因为重庆采取了多中心的发展模式，而cd是典型的环状加新区的模式。

这对人才就有很大的吸引力了。而且难得的是，重庆对自己的区县很友好，发展比较均衡，没有对周围进行吸血式发展，可以说为中国城市的发展，探索出了一条新路。

作者: 国姓爷 时间: 2023-5-10 09:02
重庆应该优先发展：
1.到欧洲的通道
2.到中南半岛，南亚次大陆的通道。

所以，临河-磨憨，重庆-喀什铁路大通道以及国际货运铁路集团非常重要。

能不能将陆海大通道实体化成立一个：中国铁路国际货运集团（放在重庆）

作者: wwhy 时间: 2023-5-10 09:58
颇具自媒体风格

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-5-10 09:59
西部陆海新通道不是已经吼了两年了吗？

作者: 国姓爷 时间: 2023-5-10 10:13

盛夏的梧桐发表于 2023-5-10 09:59
西部陆海新通道不是已经吼了两年了吗？

回顾而已。。。
再三强调，让大家要树立中心意识！
重庆，必须是陆权贸易中心！

作者: 国姓爷 时间: 2023-5-10 10:19
五年之内看看陆海大通道能做到什么样的程度，能不能形成上海和重庆分别对长江经济带进行海运和陆运喂给的局面。

作者: CQ12306 时间: 2023-5-10 12:15

盛夏的梧桐发表于 2023-5-10 09:59
西部陆海新通道不是已经吼了两年了吗？

何止是两年啊

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-5-10 14:43

CQ12306 发表于 2023-5-10 12:15
何止是两年啊

中新三项目和陆海国际通道项目，都是多大的一顶帽子，下面实际的内容不够。有一些毛毛雨一样的具体政策和落地，但是作用很小。
还是借用网友的一句话：铁路和航空管辖权的回归，或者独立，才是重庆第二次直辖。
除此之外，按照目前的态势，双方最多打平手。双方的牌都差不多。加上我渝gy还弱（懒），能不落后都算好的了。

不过，渝蓉竞争，得利的是整个四川盆地。如果没有人竞争，这些骑马儿（夺一下跳一下的）都睡大觉去了。参见贵州（贵州为重庆私企老板的坟场）。

作者: zhshml 时间: 2023-5-10 15:04
铁路和航空管辖权的回归，或者独立，才是重庆第二次直辖。几年前的全国人代会有代表提了，石沉大海。现在的代表提都不敢提！！！！！

作者: showmove 时间: 2023-5-10 16:21
铁管空管最终会汇总全管，分省模式本来就消亡，国家没必要重新再重庆重建个新机构。乌龟特权会越来越少直到消亡

作者: zhshml 时间: 2023-5-10 16:31
在2022年，重庆的GDP总量已经超过了广州，排名第一。一度让开始重新讨论，四大一线城市，北京、上海、广州、深圳，是不是要改变一种说法了。

现在的报道就比以前的尺度大，敢于亮剑！！！！！新重庆新气象。

作者: 榴莲飘飘 时间: 2023-5-11 13:28

盛夏的梧桐发表于 2023-5-10 14:43
中新三项目和陆海国际通道项目，都是多大的一顶帽子，下面实际的内容不够。有一些毛毛雨一样的具体政策和 ...

平手不至于吧

作者: 参考消息 时间: 2023-5-12 23:16

国姓爷发表于 2023-5-10 09:02
重庆应该优先发展：
1.到欧洲的通道
2.到中南半岛，南亚次大陆的通道。

重庆应该优先发展：
1.到欧洲的通道

--------万州要担起重担，兰广渝+兰广万，缺一不可。

作者: 参考消息 时间: 2023-5-12 23:16

国姓爷发表于 2023-5-10 09:02
重庆应该优先发展：
1.到欧洲的通道
2.到中南半岛，南亚次大陆的通道。

重庆应该优先发展：
1.到欧洲的通道

--------万州要担起重担，兰广渝+兰广万，缺一不可。

作者: 广州在吃 时间: 2023-5-14 21:28
从我看到的（中央级）新闻来看，我感觉广西非常重视陆海新通道。

作者: 国姓爷 时间: 2023-5-15 13:22

广州在吃发表于 2023-5-14 21:28
从我看到的（中央级）新闻来看，我感觉广西非常重视陆海新通道。

我个人认为的陆海通道并不是最重要的，重要的是，重庆是东南亚+亚欧板块陆运中心（通过长江水运和陆海通道的集散）
显然重庆是进入东南亚，南亚，中亚最便捷的核心点。
以这一圈国际市场腹地，覆盖全球近40%人口（不包括国内市场）

作者: 烂泥 时间: 2023-5-15 14:05
不错不错不错

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-5-15 20:31
据报道，福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在一季度财报电话会议上表示，福特在中国的未来战略将会改变，将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。为扭转销量颓势，福特中国新战略重点将是商用车业务、电动汽车和出口。
重庆和福特双方能否抓住这个机会？

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