渝西八区之江津-能否谋划面向西部的商品交易集散地？

国姓爷

江津地理位置特殊，产业基础优势明显。后疫情时代，在《渝蓉地区双城经济圈建设规划纲要》的加持下，在陆海新通道建设方面江津区独具优势。
第一是江津陆海新通道的长江黄金水道优势。江津有172公里长江航线，沿途港口码头众多，主要有大沙码头、珞璜码头、朝天嘴码头、小洪海码头、兰家沱码头、龙潭湖码头、贾坝沱码头等。从功能来看，拥有1个国家级深水货运港兰家沱港（德感粮油码头），拥有1个重庆市级的大件物流码头（珞璜长江枢纽港），不仅可以保障国内物流，同时保税区进出港也可以通过长江黄金通道，构建陆港河联运西部新通道。

第二是江津陆海新通道的航空优势。江津有多条机场快捷通道，距重庆江北国际航空港不到60公里，与正在建设的璧山第二机场（重庆正兴国际机场）直线距离约10多公里，联系更加直接，便捷的航空物流通道，缩短了江津与世界的距离。

第三是江津陆海新通道的铁路优势。不仅有渝昆高速铁路、渝贵快铁给江津导入人流，也有渝蓉线、渝黔线等铁路干线导入物流，同时与土主渝新欧班列形成互动的铁路物流网，给江津带来物流人流的优势。

第四是江津陆海新通道的高速公路优势。密集的高速公路网构建了江津与大重庆、江津与四川、江津与贵州的陆上交通枢纽，目前绕城高速、渝泸高速、九永高速、江习高速、三环高速等10条高速已建成通车，形成畅达的物流、人流枢纽，极大地提升了江津对中西部辐射的桥头堡作用。

第五是渝川黔经济带的核心优势。渝蓉经济圈江津与四川合江相接，重点衔接川南五市。渝黔经济圈，与贵州习水相接，通过长江水道、高速、高铁等形渝蓉川黔经济发展的黄金经济带，直接影响和带动中西部经济的发展。

因江津在陆海新通道中目前已经具备的五大优势，建议依托正兴国际机场，江津保税港，以及联系西部滇中，黔中，川中，关中，陇中高铁网络，建议在江津重点打造中西部一级市场
1.中国西部小商品市场
2.中国西部农副产品市场
3.中国西部生鲜市场
4.中国西部机电产品市场
5.中国西部果蔬市场
6.中国西部水产品市场
7.中国西部粮油糖果干货市场
8.中国西部药材药品市场

等等。。。。

市场是是物流资金流，更是信息流，更能带动当地产业加工的兴起
比如广东，泉州的服装市场对当地服装产业的带动
深圳电子市场对深圳电子产业的带动
义乌小商品市场对浙江小商品加工业（保温杯，小家电生产企业在浙江源源不断地兴起。。）

江津有地缘优势，有通道加持 有市场腹地。。。重庆多招募点儿搞专业市场的人，做大重庆面向西部，联系国际的一级专业市场