探讨：T2航站楼-新重庆北站可行性探讨

国姓爷

1.T2-空港国际之间大约500米，完全具备建设一个特大站的空间需求（重庆西跨度才400米左右）
2.在这里建设一个高铁站，紧贴机场航站楼，既能担当空铁换乘枢纽，紧贴两路城区，又可以担当城市枢纽功能，服务渝北区广大老百姓出行需要！对于带动两路，空港，以及空港新城，****公园，甚至辐射龙兴等片区的发展，具有不可估量的社会效益。

选线可以通过从东环线银花引出，分线到T3B北端绕行过来，路过机场货运物流区，分线空港快铁货运站与航空货物实现联运。延伸到T2建造城市高铁枢纽（地铁公交长途客车出租垂直换乘，毗邻航站楼和空港国际），再往服装城方向走跨过绿梦立交，在哪山沟沟里搞个动车所，旁边再分线与东环线选线并行接入重庆北

……这个有啥困难么？？？
现在空港产业正在搬迁，拆迁的成本也不会太高，一劳永逸！！！