经典重庆
标题: 重庆交通局官方回复：民航总局即将批复江北机场时刻容量由54提升到60架次 [打印本页]
作者: 80666 时间: 2023-12-29 13:40
标题: 重庆交通局官方回复：民航总局即将批复江北机场时刻容量由54提升到60架次
本帖最后由 80666 于 2023-12-29 15:39 编辑
重庆本地知名博主“烟雨陆海”建言，重庆市交通局回复如下：
建言：全面争取民航体系下重庆的相关权利
1、关于小时容量，必须尽快争取大幅度提升；
2、全力争取航空管制中心、航空情报中心等，大区总机构的大区中心为目标；
3、其他一些重要的机构和合作。
2023-12-05 09:26
重庆市交通局回复
网民:你好!
感谢您的留言!收到留言后，单位领导十分重视，立即责成有关部门调查处理。其间，工作人员已与您取得联系，对时刻容量等有关政策进行了详细说明。
我局高度重视机场时刻容量相关工作，已指导重庆机场集团形成江北机场时刻容量提升方案，计划将高峰小时起降架次由54提升到60。目前，方案已报民航局审批，局方已完成内部会签，即将批复。
下一步，我局将按照职能分工，积极协调民航局等国家部门，争取对航空管制中心等的支持。希望您一如既往地关心支持我们的工作，谢谢您的宝贵留言。
作者: CastleBuilder 时间: 2023-12-29 13:44
希望明年暑运高峰到来之前，再提升几个点。
作者: 68543352 时间: 2023-12-29 13:48
还是有希望的。
作者: 渔城烟雨 时间: 2023-12-29 14:19
年底被隔壁单机场反超了才后知后觉
作者: 68543352 时间: 2023-12-29 14:27
本帖最后由 68543352 于 2023-12-29 14:28 编辑
2023年9月27日，《重庆西侧高度释放验证管制协议》签订会在民航重庆空管分局顺利召开，空军驻渝某部、民航重庆监管局、民航重庆空管分局、江北机场公司相关单位人员参加会议。该协议将于2023年10月8日起生效实施，在西侧高度释放验证运行期间适用。本次西三边高度层释放后，重庆地区军民航空域使用将得到进一步优化，将有效提升空域利用率，有效缓解江北机场运行压力；同时，将为后续实施独立进近运行模式，以及该模式效用的进一步发挥奠定基础，对促进江北机场扩容增效意义重大。
铺垫工作做完了才有资格去报批，地方找君方协调了很久才取得了这样的成果，不是像键盘侠那样敲几个字就申报下来了。
作者: 坪上人 时间: 2023-12-29 14:33
我怀疑楼主就是那个“烟雨陆海”
作者: 山前有风 时间: 2023-12-29 14:36
挤牙膏有什么好高兴的。
作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-29 14:38
本帖最后由 林间飞雨 于 2023-12-29 15:11 编辑
这叫步步为营。懒政之下，能被动去挤挤牙膏都不错了。
作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-29 14:38
说到了重点
作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-29 14:39
第三航站楼和四跑建成后，看看懒政能不能挤成70架次以上的牙膏
作者: cqzxs888 时间: 2023-12-29 15:10
预祝目标达成。
作者: FOX47 时间: 2023-12-29 15:17
林间飞雨 发表于 2023-12-29 14:38
说到了重点
有没有可能是单超了以后才准你升…
作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-29 15:19
按重庆那些懒政的吊性，我是不会相信他们是故意想出什么计策后好增加申报机会。比如这样的苦肉计。
作者: 金属制造 时间: 2023-12-29 15:31
口罩后第一年某局是绝对不会让江北超天府的，毕竟那是他们的老槽和花巨资建的机场
作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-29 15:34
不是后知后觉，是早已预料，但身不由己。
作者: 80666 时间: 2023-12-29 15:41
不是哈。。。“烟雨陆海”是活跃于重庆时政微信群的一位认识的网友
作者: 金色阳光 时间: 2023-12-29 15:47
还是举棋不定 发表于 2023-12-29 15:34
不是后知后觉，是早已预料，但身不由己。
大区机构太重要了，否则身不由己，步步受限
作者: AKX 时间: 2023-12-29 16:23
是的，某些人觉得时刻是今天报上去，明天就批下来。还好意思说 被超了过后才后知后觉。12.05 对网友的回复，说明很早就开始运作了，超也是这两天才超的。
老油条，撒子不懂，却撒子都装。
作者: lurzn 时间: 2023-12-29 16:26
重庆江北的体量和硬件目前在中西部就是第一的。所以容量应该70+才匹配！！
作者: lurzn 时间: 2023-12-29 16:29
希望○老大督促这些懒政部门！癞疙宝都是要夺一步跳一步！
作者: saym0re 时间: 2023-12-29 17:41
看来重庆的各行各业需要体制外的专业人士给相关部门下指导棋才得行。
要不然有些人不晓得一天工作应该做些啥子事情。
作者: 金属制造 时间: 2023-12-29 17:51
AKX 发表于 2023-12-29 16:23
是的，某些人觉得时刻是今天报上去，明天就批下来。还好意思说 被超了过后才后知后觉。12.05 对网友的回 ...
明显被西南局强行卡起的，8月份的时侯深圳，浦东，广州，武汉等这一波都是同时凋升了时刻，偏偏重庆这个最需要调时刻的却不在此列，到12月份基本断定天府会反超江北，所以才会签通过了
作者: cugbzc 时间: 2023-12-29 17:53
天府时刻是62，扩容后的60时刻还是比天府少呀！
作者: 光扬2014 时间: 2023-12-29 17:59
重庆就是被整，一直拖起
作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-29 18:06
saym0re 发表于 2023-12-29 17:41
看来重庆的各行各业需要体制外的专业人士给相关部门下指导棋才得行。
要不然有些人不晓得一天工作应该做些 ...
是的
作者: 881210 时间: 2023-12-29 18:11
慢慢来嘛
作者: 姐姐我受不了了 时间: 2023-12-29 18:41
金属制造 发表于 2023-12-29 17:51
明显被西南局强行卡起的，8月份的时侯深圳，浦东，广州，武汉等这一波都是同时凋升了时刻，偏偏重庆这个 ...
如果时刻调配权还在西南局手里，江北机场怕是一直都只有54。幸好时刻调配权被总局收回了
作者: 68543352 时间: 2023-12-29 19:19
当喷子最简单啊，又不用动脑子，不然怎么会有键盘侠这个词。
作者: 金属制造 时间: 2023-12-29 19:42
姐姐我受不了了 发表于 2023-12-29 18:41
如果时刻调配权还在西南局手里，江北机场怕是一直都只有54。幸好时刻调配权被总局收回了
调配权被回收，但申报权建议局应该还在西南局，那不然随便一个机场都可以去找总局要时刻
作者: 三妻口 时间: 2023-12-29 19:51
这就算是给了最大的面子了，不可能让你的人为上限超过天府的。
作者: Macy.Gray 时间: 2023-12-29 19:53
3跑效率还比不上武汉双跑效率 真的是个笑话。应该反省为什么之前不积极去争取，争取不到就闹，反正会哭的娃儿有奶吃
作者: 观音桥妹妹 时间: 2023-12-29 20:15
没有西南大区机构 注定处处被打压 感觉重庆基本没有什么国际线路 旅游广告也基本是天府直飞国外
作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-29 20:44
最厌恶那种为懒政不做为洗地的。这帮人在孙政 才时期就是这样当键盘侠。表面看起是在维护重庆，实质就是懒政的洗地军。从为孙懒政开始就是一直是这样。提醒一下，互联网是有记忆。
作者: lurzn 时间: 2023-12-29 21:57
Macy.Gray 发表于 2023-12-29 19:53
3跑效率还比不上武汉双跑效率 真的是个笑话。应该反省为什么之前不积极去争取，争取不到就闹，反正会哭的 ...
武汉哪怕五跑也只有那点效率和客流、然并卵。重庆确实还有提升空间。不被龟母局乱整打压，重庆机场绝对的中西部第一全国单场前五的水平。
作者: 枫 时间: 2023-12-29 22:11
0 0
作者: 浴火重生 时间: 2023-12-29 23:03
还早，有人又要说需要和君方商量，不是今天提明天就批，而是今天提十年批。。。
作者: 重庆美 时间: 2023-12-29 23:04
cd的就不需要军方批？
重庆的非要找理由？
作者: 浴火重生 时间: 2023-12-29 23:07
不仅仅是重庆，，仔细想想，在大数据的今天，这种事情居然还需要地方去申请，难道民航局不知道，，这就是滥用权力，也是官僚主义，，
反四风还不彻底。。。
作者: 美丽的重庆 时间: 2023-12-30 04:49
浴火重生 发表于 2023-12-29 23:07
不仅仅是重庆，，仔细想想，在大数据的今天，这种事情居然还需要地方去申请，难道民航局不知道，，这就是 ...
对√
作者: saym0re 时间: 2023-12-30 08:07
体制内，特别是关键领导层面，得过且过，不作为的情况比比皆是。
多一事不如少一事，真正说站在为了重庆各行各业发展努力奋斗的很少，YUAN老师我觉得工作真心不错。
作者: zxct 时间: 2023-12-30 09:05
两个乌龟局王八蛋，全方位明目张胆的打压；另一方面我市相关部门也太不作为了。乌龟两大机场有多条高铁直达，我市江北一条高铁也没有，好不容易规划了重庆北经江北机场至长寿的渝宜高铁，拖着不办
作者: dragking 时间: 2023-12-30 09:10
60能在春运落实也好，但不能满足暑运。
作者: 山前有风 时间: 2023-12-30 09:17
估计问题在跑道对应的进离点方面。
之前查了一下资料，现在的进离点是二跑道建好调整的，8个进离点对应2条跑道；反过来，3条跑道还在用8个进离点，所以很容易遇到天花板。马上4跑道，按每条跑道对应4个进离点的线性比例，4跑就是16个进离点——跟目前的双流+天府共计4跑道的进离点16个是一致的——也说明了成 都地区小时容量为什么大幅度提升的原因。
这么来看，还是该下决心做大手术才行。
作者: 山前有风 时间: 2023-12-30 09:18
严格来说，主城的两大枢纽站都没直接接入350；何况机场。
作者: 冰冷的水 时间: 2023-12-30 10:36
也好，逐步扩大
作者: 玉情航空 时间: 2023-12-30 14:59
就一个白市驿哪来这么多影响，隔壁附近这么多个机场，j用的，还有成飞的，还有新津广汉这些训练用的，照样时刻多。就是有人故意在搞
作者: ottawa-1 时间: 2023-12-30 15:42
不作为。。。要提醒才行动。。。
作者: 三妻口 时间: 2023-12-30 23:32
反正必须拖过今年。
作者: mywj618 时间: 2024-1-1 14:53
作者: 三妻口 时间: 2024-1-1 17:42
时刻提到60，每天航班估计增加50班，一周350班，抢回来4-5万客流。
作者: lurzn 时间: 2024-1-1 18:04
三妻口 发表于 2024-1-1 17:42
时刻提到60，每天航班估计增加50班，一周350班，抢回来4-5万客流。
一月能提升100w+ 很可观。3B投用后，江北应该更上一个台阶了。
作者: 三妻口 时间: 2024-1-1 20:56
一个月提升最多20万，全年从天府口中抢回200多万就很不错了，一进一出，实际就是4、500万差距。
作者: 锤子 时间: 2024-1-1 21:05
两个震都龟儿子局，为了在航空和铁路上打压重庆，力撑震都，用尽了各种下三烂的手段，完全称得上是丧心病狂！
作者: zxct 时间: 2024-1-2 16:07
这么低的小时容量，总的说来，还是龟局作祟
作者: 山前有风 时间: 2024-1-2 17:40
估计各个机场的近进通道没调整，按理说，白市驿在西槽，江北在中槽偏东，分别从两个槽谷的南北近进是不会影响的；不过我记得有人八卦，白市驿的近进要在中槽的礼嘉开始，匪夷所思。
而且重庆东槽又没机场，近进也可以利用广袤的东槽，真不知道这些人怎么在画近进点。
广深港100公里内这么多大机场，也没听说他们的时刻受影响。
作者: wwwkl 时间: 2024-1-2 19:15
高峰小时起降架次由54提升到60！加油
作者: 玉情航空 时间: 2024-1-2 22:00
山前有风 发表于 2024-1-2 17:40
估计各个机场的近进通道没调整，按理说，白市驿在西槽，江北在中槽偏东，分别从两个槽谷的南北近进是不会 ...
如果是真的那绝对有人在故意乱设计，隔壁太平寺黄田坝都在城里离二流就十几公里，附近还有什么新津邛崃好多个机场，也没见影响时刻，我看白市驿就是为了故意卡你时刻找的理由
作者: lurzn 时间: 2024-1-3 01:05
2023全年好像地府就领先江北二十万左右……不要脸的母龟……
作者: 山前有风 时间: 2024-1-3 09:15
有可能自江北机场建立后，两个机场的近进通道都没有相应调整。反正脚痛洗脚，手痛洗手是一贯作风。
作者: zxct 时间: 2024-1-3 09:42
江北机场，目前看，最大的短板，就是不通高铁，龟局阻挠成功，我渝规划失败、太差。看着龟龟的两个机场想怎么引入高铁就能引入，龟龟机场有多条高铁直达，江北机场要通高铁怎么就这么难？公路运输旅客，慢慢要被淘汰了，机场不通高铁也就基本上无辐射力了
作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-3 09:57
玉情航空 发表于 2024-1-2 22:00
如果是真的那绝对有人在故意乱设计，隔壁太平寺黄田坝都在城里离二流就十几公里，附近还有什么新津邛崃好 ...
分析得很对
作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-3 09:57
zxct 发表于 2024-1-3 09:42
江北机场，目前看，最大的短板，就是不通高铁，龟局阻挠成功，我渝规划失败、太差。看着龟龟的两个机场想怎 ...
很多重庆人还不懂高铁入机场的重要性。
作者: 80666 时间: 2024-1-3 11:35
我在2020年就高铁如机场的重要性就与咬卵犟宁远激辩过，见帖子《重庆机场与天府机场生死存亡的关键——中间客流的争夺》，快4年了，回头看，谁对谁错一目了然
作者: 一品芝麻官 时间: 2024-1-3 11:39
{:8_196:}
作者: Macy.Gray 时间: 2024-7-16 19:54
哎呀，吓死我了，这个弟娃儿起码也要40了...毕竟快20年老经典了
作者: shq790815 时间: 2024-7-17 08:35
来个链接来个链接来个链接
作者: 山前有风 时间: 2024-7-17 09:25
据说地质问题，修了之后大家以后就不能去北边著名的风景名胜区张关水溶洞玩了，。
好像我没记错，那个张关水溶洞几步就走完了，还不如有些防空洞长。
作者: saym0re 时间: 2024-7-17 09:30
60相当于啥子水平也？
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-7-17 09:37
我看错了，我以为这是官方回复：
全面争取民航体系下重庆的相关权利
1、关于小时容量，必须尽快争取大幅度提升；
2、全力争取航空管制中心、航空情报中心等，大区总机构的大区中心为目标；
3、其他一些重要的机构和合作。
作者: dragking 时间: 2024-7-17 13:39
7月航班量很低，几乎在950上下，多数时间低于950，地府基本上1100以上，差距太大了。
7月还没一天上1000的，比去年还差。
作者: dragking 时间: 2024-7-17 13:39
7月航班量很低，几乎在950上下，多数时间低于950，地府基本上1100以上，差距太大了。
7月还没一天上1000的，比去年还低。
作者: 出差重庆 时间: 2024-7-17 14:23
dragking 发表于 2024-7-17 13:39
7月航班量很低，几乎在950上下，多数时间低于950，地府基本上1100以上，差距太大了。
7月还没一天上1000 ...
主要原因是时刻被卡？
作者: LZtoCQ 时间: 2024-7-17 14:57
dragking 发表于 2024-7-17 13:39
7月航班量很低，几乎在950上下，多数时间低于950，地府基本上1100以上，差距太大了。
7月还没一天上1000 ...
三大航是不是把运力调走了？本地航司又不给力，最后变成，天津航空：重庆人自己的航空。
作者: mywj618 时间: 2024-7-17 22:14
作者: 枫 时间: 2024-9-17 17:04
快了，还有几年就40了
作者: Macy.Gray 时间: 2024-9-19 19:18
现在嫁人没得呢?
作者: 下江人 时间: 2024-9-20 13:07
到底生了没得？
作者: 68543352 时间: 2024-9-20 13:15
还没，等10月底。
作者: LZtoCQ 时间: 2024-9-20 16:02
68543352 发表于 2024-9-20 13:15
还没，等10月底。
拖过暑运拖国庆
作者: xdog 时间: 2024-9-20 18:38
今天4月已经批了，小时容量60，但是航班量提升要等冬春航季
作者: 枫 时间: 2024-9-22 17:23
我男的啊，一直就没准备结婚
作者: 枫 时间: 2024-9-22 17:25
发现论坛认识的没几个，都是新面孔
作者: 二娃子 时间: 2024-9-22 20:10
龟儿坏 交通局没管过航空 傻蛋 唐饭吃
作者: 烛音 时间: 2024-9-23 13:50
哇，还在刷经典呀？
作者: Macy.Gray 时间: 2024-9-24 19:25
一年都来不了几次，上次回复是今年第一次回复
作者: 枫 时间: 2025-2-24 20:11
一年过去了
作者: shq790815 时间: 2025-2-25 11:28
马上被昆明干下去了
作者: xiaoyi8010 时间: 2025-2-25 11:57
重庆机场的容量不晓得何时能提高
作者: 还是举棋不定 时间: 2025-2-25 12:06
xiaoyi8010 发表于 2025-2-25 11:57
重庆机场的容量不晓得何时能提高
T2又在改造了，看来又有理由暂缓了。
作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-25 12:25
赞！
作者: 山前有风 时间: 2025-2-25 13:01
给你再补一个论据。
以前渝达西的前身渝达城际就是过江北机场到东站，所以江北机场有大站，然后这个版本的东站是20台40线大站。
宁远很开心的说，是它把渝达城际建议成了渝达西。
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