华为车BU首任总裁加入千里科技，在重庆履新了

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华为车BU首任总裁，加盟吉利系。

王军，车BU首任总裁，在余承东来到车BU后，职务两度变更，还停职过一段时间，在去年离开华为。

在此之前，他已经在华为奋战了24年，如今却加入了千里科技，一家位于重庆，但正在搅动中国智驾格局的“新势力”。

王军对重庆并不陌生，这里有他曾负责过的HI模式项目，还有他的昔日副手，如今已是赛力斯总裁的何利扬。

千里科技，也被行业同时视为千里马和“黑马”。在此之前，千里有AI天才印奇坐镇掌舵，有生产制造的专家李传海，背靠吉利和重庆国资两大股东，现在又有了最早主导智能辅助驾驶供应的人才。

王军离职华为后，沉寂多日，从深圳跨越千里来到重庆，或许就是看中了千里科技的潜力。

回过头来看，华为入局汽车赛道搅动了江湖风云，而江湖风云变幻中，也让华为成了黄埔军校。

仅仅在2023年，华为车BU就展现了变局影响力。

这一年，王军的昔日搭档，原车BU副总裁何利扬加入赛力斯，直管问界事业群，如今是整个赛力斯的总裁。余承东则从车BU CEO转任董事长，如今不再兼管车BU，专注智选车。

这一年，问界起死回生，推动车BU扭亏为盈，随后长安和华为联合公告，车BU启动剥离，长安率先入股。

长安入股，问界腾飞，也成就了重庆这片智能车沃土。而千里科技，成为了重庆智驾高温下的新宠儿。

只能说，在百年汽车工业的智能变革中，重庆，率先赢麻了。