经典重庆

标题: 可能更比想象的的好…… [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-18 13:20
标题: 可能更比想象的的好……
本帖最后由国姓爷于 2025-6-18 13:29 编辑

新公司可能基本上就是业务板块纯粹独立+硬拔！！（这个搞的很干脆啊，本以为原总部分管领导自然过渡到新单位组阁）
事实上不出意外现在的掌门人直接攫拔成一级央企掌门人！！！
那么还有点可以猜测的是：
究竟是副B还是正T？
难道现在这个正T火线提拔到副B？
还是新单位就只是正T

还有个疑问，为什么到现在东风还没有补缺？？？而且掌门人还是临退状态……按道理，如果之前的重组方案完全推翻了，那么DF应该调整班子，恢复发展姿态啊……

这次非常奇怪，本来事情的起因，导火索是DF烂了，必须要重组整合了，要挽救……，最后怎么变成了一个万万没想到的结果……
吹的什么风……

作者: 千翻 时间: 2025-6-18 13:25
只要是对重庆利好的结局我都举双手欢迎

作者: fightsanta 时间: 2025-6-18 13:31
关键是消息靠谱不

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-18 13:35
反正，越来越明朗了：
重庆，重庆，重庆！！！
在重庆，重庆人执掌新团队！
新重庆，新征程

作者: 重庆向北 时间: 2025-6-18 13:40
我猜不大可能仍然厅级，现在兵装从汽车这板块上去的周治平王俊这些级别都已经到了副部级央企二把手和副总的级别了，如果新央企只是个厅级，他们降级使用？

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-18 14:06

重庆向北发表于 2025-6-18 13:40
我猜不大可能仍然厅级，现在兵装从汽车这板块上去的周治平王俊这些级别都已经到了副部级央企二把手和副总的 ...

大概率，他们都不会到新央汽了，都说了新掌门是……班子组阁的是实体这边的人，不是以前机关那些人！！机关那些人估计都分流了！！我以前也以为会是机关分管领导们主导组阁……，所以顺那个思路我一直认为可能总部会在北京或者至少过度一段时间……
现在来看，改革的步子很大，根本没想到……

等待最后官宣吧！！现在都是从现象看本质，会不会有些出入不好说！

作者: GNL 时间: 2025-6-18 14:14
其实我不是很懂变成一级央企对长安的竞争力有什么实质性帮助，变成一级央企就能超过比亚迪和吉利吗？

作者: 两江风 时间: 2025-6-18 14:54
楼上的乌龟就继续酸吧！
乌龟唱衰长安，乃至重庆的帖子一大堆！

作者: pol88888 时间: 2025-6-18 15:08

fightsanta 发表于 2025-6-18 13:31
关键是消息靠谱不

操你妈，贵州骡子

作者: fightsanta 时间: 2025-6-18 15:12

pol88888 发表于 2025-6-18 15:08
操你妈，贵州骡子

你婊子妈畜牲爸原地爆炸骨灰螺旋升天，丧假连着放

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-18 15:14

GNL 发表于 2025-6-18 14:14
其实我不是很懂变成一级央企对长安的竞争力有什么实质性帮助，变成一级央企就能超过比亚迪和吉利吗？

就如同重庆直辖！

作者: GNL 时间: 2025-6-18 15:34

两江风发表于 2025-6-18 14:54
楼上的乌龟就继续酸吧！
乌龟唱衰长安，乃至重庆的帖子一大堆！

你个区县的说主城的酸？素质真低，就会扣帽子，永远都不能听区县人的批话

作者: 好事双庆 时间: 2025-6-18 17:11

国姓爷发表于 2025-6-18 13:35
反正，越来越明朗了：
重庆，重庆，重庆！！！
在重庆，重庆人执掌新团队！

非常好！

作者: 浴火重生 时间: 2025-6-18 17:53

GNL 发表于 2025-6-18 14:14
其实我不是很懂变成一级央企对长安的竞争力有什么实质性帮助，变成一级央企就能超过比亚迪和吉利吗？

不一定能超过，充分竞争行业领域的企业要靠经营管理不是级别，否则一汽东风何至于此，，
但长安在重庆成为一级央企对重庆非常有利，后续的研发、智慧工厂等重要机构铁定落户重庆，

这是对重庆贡献了长安这样的企业的回馈，你还不明白吗，你这白痴

作者: 浴火重生 时间: 2025-6-18 17:57

重庆向北发表于 2025-6-18 13:40
我猜不大可能仍然厅级，现在兵装从汽车这板块上去的周治平王俊这些级别都已经到了副部级央企二把手和副总的 ...

副部级央企二把手和副总还是厅啊，，所以大概率新央企还是厅级，，

新央企是是部还是厅对重庆不是很重要，充分竞争行业的企业靠的是经营管理，，

一级央企落户重庆对重庆才是非常重要！

作者: 好事双庆 时间: 2025-6-18 17:59
昨天长安又很高调哈，带着360老总风风光光在全网各大平台高调直播，长安第一次对外公开展示了汽车风洞（中西部唯一，全国共两座），还有汽车综合试验场（西部唯一，全国共七个）。
再更准确的说，那就是长安和老朱最近一直都很高调哈，其实答案都已经不言自明了

作者: 下江人 时间: 2025-6-18 18:05

实力决定魅力

作者: 所见不同 时间: 2025-6-18 18:52
如果硬拔属实那就厅级无疑了，还是周冶平王俊等也可来升副部更好。

作者: fightsanta 时间: 2025-6-18 19:01

所见不同发表于 2025-6-18 18:52
如果硬拔属实那就厅级无疑了，还是周冶平王俊等也可来升副部更好。

不要东风系的那些垃圾

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-18 19:10

GNL 发表于 2025-6-18 14:14
其实我不是很懂变成一级央企对长安的竞争力有什么实质性帮助，变成一级央企就能超过比亚迪和吉利吗？

你就继续酸。按你的逻辑，长安成为成孙公司都很好。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-18 19:11

浴火重生发表于 2025-6-18 17:53
不一定能超过，充分竞争行业领域的企业要靠经营管理不是级别，否则一汽东风何至于此，，
但长安在重庆成 ...

他考虑的角度和真爱重庆的人不同。

作者: 山前有风 时间: 2025-6-18 19:20

GNL 发表于 2025-6-18 14:14
其实我不是很懂变成一级央企对长安的竞争力有什么实质性帮助，变成一级央企就能超过比亚迪和吉利吗？

一级央企调动的资源不一样呗。
某些台的消费者联欢晚会，上一级央企的可能性就极低。

作者: wxiaole 时间: 2025-6-18 19:44
应该还是厅级，前面副部级都是超级大公司

作者: 好事双庆 时间: 2025-6-18 20:08
本帖最后由好事双庆于 2025-6-18 20:16 编辑

"浴火重生:
新央企是部还是厅对重庆不是很重要，充分竞争行业的企业靠的是经营管理，

一级央企落户重庆对重庆才是非常重要！"

正解，只要确定一级央企总部在重庆就行，而不是纠结部级还是厅级

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-6-18 20:41
支持落户重庆。

作者: 嘉陵江渔夫 时间: 2025-6-18 21:24
副部级央企领导班子成员中只有****董事长总经理是副部，由中组部任命。领导班子中的副职就是厅级，由国资委任命。国资委管理的央企属于厅级的一大堆，比如中国电建中国能建之类，但在实际运作的时候一般比照副部对待。

作者: zhshml 时间: 2025-6-18 21:31
这对重庆是划时代的意义！！值得祝贺！！！

作者: 金牛俯首 时间: 2025-6-18 23:41
随着人工智能的大力发展，汽车行业的科技含量会越来越强，四轮汽车向陆地移动器转变。或许未来集陆空一体化的移动器。

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-19 08:50

金牛俯首发表于 2025-6-18 23:41
随着人工智能的大力发展，汽车行业的科技含量会越来越强，四轮汽车向陆地移动器转变。或许未来集陆空一体化 ...

人形机器人
飞行汽车
低空飞行器
……
成为一级央汽后，有可能争取到更多国家资源以及更快捷地争取到国资委投资以及立项推动
人形机器人和低空飞行器的快速成长（一汽，二汽两条东西还没有布局这个）
这些是新的风口，新央汽，应该有更强大的创业精神，比起老迈的一二汽有更大的使命担当！！！

作者: 重庆向北 时间: 2025-6-19 08:51

浴火重生发表于 2025-6-18 17:57
副部级央企二把手和副总还是厅啊，，所以大概率新央企还是厅级，，

意思是副部级央企正总副总一个级别？

作者: 重庆向北 时间: 2025-6-19 08:52

wxiaole 发表于 2025-6-18 19:44
应该还是厅级，前面副部级都是超级大公司

东方电气才几百亿规模都是副部

作者: 重庆向北 时间: 2025-6-19 08:53

嘉陵江渔夫发表于 2025-6-18 21:24
副部级央企领导班子成员中只有******董事长总经理是副部，由中组部任命。领导班子中的副职就是厅级，由国资委 ...

你去看哈副部级央企的任免报道呢……总经理的任命和省长一个规格好吗

作者: 两江风 时间: 2025-6-19 10:21

GNL 发表于 2025-6-18 15:34
你个区县的说主城的酸？素质真低，就会扣帽子，永远都不能听区县人的批话

你个哈批蓉县乌龟弯脚杆上的泥巴洗干净没有？

作者: 所见不同 时间: 2025-6-19 10:26
长安升副部才能更好吸纳东安动力、湖南天雁等四家上市公司，只有副部才能在后面与东风一汽的整合中级别对等！这个副部名头很重要！

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-19 10:29

所见不同发表于 2025-6-19 10:26
长安升副部才能更好吸纳东安动力、湖南天雁等四家上市公司，只有副部才能在后面与东风一汽的整合中级别对等 ...

哥们儿，东安动力，湖南天雁本来就在新公司里面，新公司下属零部件集团内……
我不知道其他人怎么看，但是我觉得一汽二汽都是负资产（乘用车），这些负资产中，如果还有点有效价值的就是
岚图，跟阿维塔对冲，吃进来也就是并入阿维塔，没多大赋能
红旗，只有品牌可以，还有就是行政渠道，但是有多少实质性的呢？
其余的都是负资产！！！

作者: 等风的战旗 时间: 2025-6-19 10:39
运营团队肯定会重用本土一线班子，毕竟原京班总部远离市场对经营不熟，调动涉及人员（及家属）太多也不利正常开展工作。
从公司架构来说，可以用本土人员搭建，新设公司总部。
原地拔擢更好，对经营主体影响最低，原兵装所辖的其他实体和人财物直接内部调配、划转。
长安经营和实体规模很大，正常副部配置。

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-19 10:46

等风的战旗发表于 2025-6-19 10:39
运营团队肯定会重用本土一线班子，毕竟原京班总部远离市场对经营不熟，调动涉及人员（及家属）太多也不 ...

所以说，我觉得超乎想象！越来越好！！
接下来是不是可以畅想，央企的人形机器人项目，飞行汽车项目，以及相关的集成电路，人工智能会不会就铺设在这里！！！

作者: 白日梦想家 时间: 2025-6-19 10:47
新公司应该是副部级，为日后吞并东风做准备

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-19 10:57

白日梦想家发表于 2025-6-19 10:47
新公司应该是副部级，为日后吞并东风做准备

为什么大家还在想吞并呢……
这是我个人觉得最不愿意看见长安会去整合一二汽……整合了对长安是负担！！！！！！
……
我觉得新央汽的成立，最可以期待的是，最应该争取的是未来产业的落地！！新项目！！！
1.车规级电子电器，集成电路产业（汽车智能化以后，这个需求很大）
2.人形机器人
3.飞行汽车和低空飞行器
后两个跟智能网联新能源汽车技术迁移、市场渠道、产业链生态等重合度很高，不需要另起炉灶！！但是又可以大规模培育新需求和未来产业！！！

国家不会忽视这些未来产业的投入！！所以，我们是有机会得到巨大的未来产业项目！！！！
我觉得这是长安攫拔的最大意义！！！！！！！

反对任何形式地重组一二汽，（最多可以划拨岚图和红旗过来，甚至他们都不是什么优质资产，其余的更是垃圾资产，负资产）

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-19 11:02

国姓爷发表于 2025-6-19 10:57
为什么大家还在想吞并呢……
这是我个人觉得最不愿意看见长安会去整合一二汽……整合了对长安是负担！！ ...

是的。

关键的是，长安如果真有哪天合并一汽二汽，那么其一级总部一定会在京雄中二选一，不然渝鄂吉三省市之间，永远搁不平。

这样的话，重庆将丧失一个央企一级总部。

作者: 等风的战旗 时间: 2025-6-19 11:11

浴火重生发表于 2025-6-18 17:53
不一定能超过，充分竞争行业领域的企业要靠经营管理不是级别，否则一汽东风何至于此，，
但长安在重庆成 ...

既然升级，再怎么也要和一、二俩废一个级别，常识。

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-19 11:15

林间飞雨发表于 2025-6-19 11:02
是的。

关键的是，长安如果真有哪天合并一汽二汽，那么其一级总部一定会在京雄中二选一，不然渝鄂吉三 ...

你这也是没有看见问题的根本！！
既然是整合其他，总部旁落的可能性很小，这次都没有放在京师更不可能了，因为京师在疏解，还有能回到京师的？更何况这种企业是市场经济充分竞争企业，放在京师有什么好处，而且也不可能鄂吉，因为作为充分市场竞争的产业，哪个总部不是跟核心基地一起的？？？
再说了，鄂吉两地的产业生态远不如重庆，加上，国家对重庆的期待，从任何一个角度看以后都不可能旁落！
当然，遇到昏庸的，行政性乱搞也不无可能，但是这种概率太小，这么大的事情，肯定是集体决议！！！

最核心的问题是，要有前车之鉴，徐留平对长安有巨大的成功，但是也有几个非常失败的举动，就是重组松花江和昌河！！！！
如果长安有一天要重组一二汽，跟当年重组松花江和昌河有什么区别？？何况那个微车时代的昌河、松花江，比起现在新能源时代的一汽二汽要优质得多，为什么会失败？？？
要知道，那些央国企，最大的负担是官僚机构，从业人员……负担巨大！！！！效率极低，是典型负资产！！黑窟窿！！！吸血鬼！！！

松花江和昌河都上街了……你觉得对当年的长安有巨大影响不？？？
为什么大家看不到央企重组的厉害？？？
再说了，看看綦江重组万盛嘛，站在任何的角度看都是做大做强的感觉是不是嘛……多少年了……
……要看本质啊！！
我强烈反对长安去重组一二汽！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-19 11:17

国姓爷发表于 2025-6-19 11:15
你这也是没有看见问题的根本！！
既然是整合其他，总部旁落的可能性很小，这次都没有放在京师更不可能了 ...

你认为整合时，狡猾的湖北人和野蛮的吉林人为了本地的切身利益，会比重庆闹得还文明？？？

人家可没有重庆那么多的躺平、麻木族。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-19 11:18
可以绝对肯定的说：

长安如果真有哪天合并一汽二汽，那么其一级总部一定会在京雄中二选一，不然渝鄂吉三省市之间，永远搁不平。

这样的话，重庆将丧失一个央企一级总部。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-19 11:19
看来想重庆失去好不容易争来的一个央企一级总部的人，真多

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-19 11:20

等于说重庆幼稚、傻帽的人，真多

作者: 所见不同 时间: 2025-6-19 12:16

国姓爷发表于 2025-6-19 10:29
哥们儿，东安动力，湖南天雁本来就在新公司里面，新公司下属零部件集团内……
我不知道其他人怎么看，但 ...

正因为一汽二汽是负资产，上面才成立新汽车集团去收编，国家不会让那两个窟窿一直失血，破产也好转产也好，善后的一定会是长安，如果长安级别不对等，就是去当血包。

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-19 14:32

所见不同发表于 2025-6-19 12:16
正因为一汽二汽是负资产，上面才成立新汽车集团去收编，国家不会让那两个窟窿一直失血，破产也好转产也好 ...

让他们破产啊，再就业啊……
要不然，那么大烂摊子要搞死人！
长安负担都已经很重了!长安马自达，长安福特都奄奄一息，加上以前铃木时候你看看消化了多少年了……

不要以外重组就是捡到了，除非重组前对方把屁股揩干净……
反正重组不是个好事……

作者: bluefly 时间: 2025-6-19 15:14

林间飞雨发表于 2025-6-19 11:18
可以绝对肯定的说：

长安如果真有哪天合并一汽二汽，那么其一级总部一定会在京雄中二选一，不然渝鄂吉三 ...

你就是个蠢货，还反复刷屏你这个愚蠢的杞人忧天的想法，国家会像你这么蠢？智商低就少讲话，世界上最可悲的事，就是愚蠢的人不知道自己蠢，还到处嚷嚷让人看笑话，丢人现眼。

本来不想讲你，看你反复刷屏你这点愚蠢的小儿之见，真TM笑人，你连一点逻辑思维的能力都没有。

作者: bluefly 时间: 2025-6-19 15:17

国姓爷发表于 2025-6-19 11:15
你这也是没有看见问题的根本！！
既然是整合其他，总部旁落的可能性很小，这次都没有放在京师更不可能了 ...

说的对，你这个是正常的逻辑，那个林间飞雨层次太低，像个小孩一样尽瞎嚷嚷

作者: 不寻欢 时间: 2025-6-19 15:25

国姓爷发表于 2025-6-19 10:57
为什么大家还在想吞并呢……
这是我个人觉得最不愿意看见长安会去整合一二汽……整合了对长安是负担！！ ...

一汽、东风的商用车板块还是不错，正好填补长安的短板

作者: bluefly 时间: 2025-6-19 15:28

林间飞雨发表于 2025-6-19 11:17
你认为整合时，狡猾的湖北人和野蛮的吉林人为了本地的切身利益，会比重庆闹得还文明？？？

人家可没有 ...

你还没搞懂，汽车是竞争充分的传统产业，更不存在国家垄断，市场优胜劣汰，你如果要去外地整并劣质资产和劣质企业，你是要增加负担的，你以为你可以把对方遣散，卖了然后钱揣你兜里？如果资产和业务的优质核心部分是在重庆，总部还可能又得而复失吗，你想什么呢

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-19 16:18

bluefly 发表于 2025-6-19 15:28
你还没搞懂，汽车是竞争充分的传统产业，更不存在国家垄断，市场优胜劣汰，你如果要去外地整并劣质资产和 ...

你的意思事拥有庞大大众奥迪系的一汽所在地官方和民众，会轻易同意被异地车企兼并？

东风同理。

就是他们被强迫兼并，为平息各省民怨，总部一定会设置在京或雄，

这就是你不懂、没搞醒豁的关键问题。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-19 16:19
重庆被东风兼并，就看到来自重庆的民怨几近沸腾，让高层不得不放弃合并。

作者: 所见不同 时间: 2025-6-19 18:28

林间飞雨发表于 2025-6-19 16:18
你的意思事拥有庞大大众奥迪系的一汽所在地官方和民众，会轻易同意被异地车企兼并？

东风同理。

当这两个破产的时候会求着长安去合并，这时候长安的级别就很重要。

作者: 浴火重生 时间: 2025-6-19 19:34

等风的战旗发表于 2025-6-19 11:11
既然升级，再怎么也要和一、二俩废一个级别，常识。

但愿吧，一步到位成为部级是最好。

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-20 08:37

所见不同发表于 2025-6-19 18:28
当这两个破产的时候会求着长安去合并，这时候长安的级别就很重要。

今天的这个情况，很可能就是为了将来重组央汽二傻做准备的！而且从目前发展情况看，如果重组势不可挡（从汽车发展趋势看，确实势不可挡了），那么大概率是长安主导重组一二汽。

重组可能分成两种形势：
1.全面重组，不论好坏照单全收
2.分拆划拨，将业务分拆归并，将商用车和常用车拆分归并，将优质资产和负资产分拆，淘汰负资产，保留优质资产并归并。

那么大概率接下来的方案就是：
1. 一二汽合并，重新成了中国商用车集团，继续管理旗下合资企业，继续整合和收缩发展自有的奕派、奔腾品牌，让低价值的自主品牌系列软着陆。
2. 一二汽乘用车拆分，将还有些软实力的岚图、红旗拆分出来，归并到央汽乘用车集团-中国长安，其余的奔腾、奕派保留在商车集团，利用既有资源，采用收缩战略（不再加大投资），继续发展经济型乘用车（解决就业问题和历史包袱，让其软着陆）

作者: 所见不同 时间: 2025-6-20 10:17

国姓爷发表于 2025-6-20 08:37
今天的这个情况，很可能就是为了将来重组央汽二傻做准备的！而且从目前发展情况看，如果重组势不可挡（从 ...

东风腐案不断，一直在不停抓人，随时都可能破产重组。那时候长安、一汽必须去收拾烂摊子，这是央企的责职，央企不去难道靠比亚迪、吉利去？那堆国企员工辈子摆不平！
在这种重组的关健时刻，长安行政级别低了就要吃大亏！让那二傻的高级别管理人员到长安来当老大吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-20 10:21

所见不同发表于 2025-6-19 18:28
当这两个破产的时候会求着长安去合并，这时候长安的级别就很重要。

一汽有大众和奥迪送钱，底子厚，不要去想了。东风则是贪腐严重，更的远离。

安心做好长安系，才是正事。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-20 10:23
外心人还是为你们的主子服务好，重庆这种中国的事情，还是少来BB

作者: 所见不同 时间: 2025-6-20 10:35

林间飞雨发表于 2025-6-20 10:23
外心人还是为你们的主子服务好，重庆这种中国的事情，还是少来BB

老版友现在对老飘几乎人人喊打了！还厚着脸皮搞文革就不体面了！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-20 10:37
本帖最后由林间飞雨于 2025-6-20 10:38 编辑

所见不同发表于 2025-6-20 10:35
老版友现在对老飘几乎人人喊打了！还厚着脸皮搞文革就不体面了！

外心人红卫兵，现在拿不到海外的支助，开始BB重庆的事情了？

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-20 11:00

所见不同发表于 2025-6-20 10:17
东风腐案不断，一直在不停抓人，随时都可能破产重组。那时候长安、一汽必须去收拾烂摊子，这是央企的责职 ...

不会那么简单粗暴！！！！
那这次长安人事任免怎么没有拖泥带水呢？？？为什么不是兵装或者其他大企业来担任新央汽掌门人？？？要知道，这次是在长安汽车上面新成了了个公司，角色就是兵装，并不是简单地把长安汽车拔高，长安汽车还原汁原味存在，记住是新成立了一个公司！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-20 11:04

国姓爷发表于 2025-6-20 11:00
不会那么简单粗暴！！！！
那这次长安人事任免怎么没有拖泥带水呢？？？为什么不是兵装或者其他大企业来 ...

是的，现在重庆长安的主体是长安汽车股份这个上市公司。新成立的一级央企，大概率是原来兵装集团负责汽车及民品板块的那些人入驻。

重庆长安（即长安汽车股份公司）会成为新央企的二级公司。

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-20 11:09
看嘛，你都是凭想象，本贴讲的就是硬拔，没看见么？？？？
基本上说的已经很明白了，就是新央汽老大从长安汽车老大硬拔，老二从零部件集团硬拔！！
大概率是这个……
自己也不看看，从现象看也差不多了嘛，而且种种迹象表明……

作者: 所见不同 时间: 2025-6-20 11:15

林间飞雨发表于 2025-6-20 10:37
外心人红卫兵，现在拿不到海外的支助，开始BB重庆的事情了？

前面被蓝飞网友掺了几耳屎，还没清醒过来迈？扣帽子都扣得水夸夸的。

作者: 所见不同 时间: 2025-6-20 11:16

国姓爷发表于 2025-6-20 11:00
不会那么简单粗暴！！！！
那这次长安人事任免怎么没有拖泥带水呢？？？为什么不是兵装或者其他大企业来 ...

在长安上面成立汽车公司那就是副部无疑了。最好的结果。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-20 11:21

所见不同发表于 2025-6-20 11:15
前面被蓝飞网友掺了几耳屎，还没清醒过来迈？扣帽子都扣得水夸夸的。

【新提醒】U型锁们是怎么成长起来的？
-畅谈重庆-经典重庆(bbs.jdcq.net)-重庆论坛 - 经典重庆旗下网站! http://bbs.jdcq.net/forum.php?mo ... light=U%D0%CD%CB%F8

作者: 林间飞雨 时间: 2025-6-20 11:22

所见不同发表于 2025-6-20 11:15
前面被蓝飞网友掺了几耳屎，还没清醒过来迈？扣帽子都扣得水夸夸的。

一些不单纯爱渝的人，你们用你自己的耳光还扇得不够？

外心人红卫兵卖渝帮！

作者: 青萍之末 时间: 2025-6-20 14:17

国姓爷发表于 2025-6-19 08:50
人形机器人
飞行汽车
低空飞行器

长安在搞飞行汽车了

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-20 14:25

青萍之末发表于 2025-6-20 14:17
长安在搞飞行汽车了

嗯，赛力斯也在搞！！
长安，赛力斯都在搞
人形机器人，飞行汽车，车规级芯片……

我的意思是，这些要争取国家更大的投入！！！国家级投入！！！
以前是企业级项目，现在可以争取国家战略投资！！！！

作者: 白日梦想家 时间: 2025-6-20 18:02

国姓爷发表于 2025-6-19 10:57
为什么大家还在想吞并呢……
这是我个人觉得最不愿意看见长安会去整合一二汽……整合了对长安是负担！！ ...

1、从东风的财报上看，整个东风集团还在盈利，不存负资产一说；2、长安如果能吞并东风，规模将不只是国内第一，在全球汽车集团都能排上号，妥妥的巨无霸；
3、既然是长安吞并东风，总部自然是在重庆，不存在将总部重新搬回帝都的可能性；
4、退一步来说，就算东风内部存在大量负资产，合并后也可以慢慢关停，不存在需要长安补贴的问题，更不要说重庆来补贴。

作者: 白日梦想家 时间: 2025-6-20 18:02
1、从东风的财报上看，整个东风集团还在盈利，不存负资产一说；
2、长安如果能吞并东风，规模将不只是国内第一，在全球汽车集团都能排上号，妥妥的巨无霸；
3、既然是长安吞并东风，总部自然是在重庆，不存在将总部重新搬回帝都的可能性；
4、退一步来说，就算东风内部存在大量负资产，合并后也可以慢慢关停，不存在需要长安补贴的问题，更不要说重庆来补贴。

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-21 12:44

白日梦想家发表于 2025-6-20 18:02
1、从东风的财报上看，整个东风集团还在盈利，不存负资产一说；
2、长安如果能吞 ...

那是合资奶牛……
自主品牌盈利没有？？？

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-21 12:54

白日梦想家发表于 2025-6-20 18:02
1、从东风的财报上看，整个东风集团还在盈利，不存负资产一说；
2、长安如果能吞 ...

你还真是梦想家……你说关停就关停么？这是国企，央企……给你说你看见的只是显型的财产，你去看看负债率，而且那些资产都是卖破铜烂铁的了！
而且你去看看他的社会负担，比如他有很多从业人员，比如这些央企有很多福利机构是需要拨款的，你咋个那么幼稚……

喊你想想十几年前的昌河和松花江……对长安带来的究竟是有利还是有害？？？？？？

我感觉你真的对企业不了解，你只觉得做的越大越好……

你知道一汽和东风自主品牌都是亏损的么？意味着卖的车越多亏得越多……

他真正的价值是什么啊？？？？？你能告诉我么？？？他的品类不能补充长安品类，他的品类没有盈利能力，能带来什么好处？？？就是看起数量大么？？？现在他能支撑是因为可以亏国家……

……哎
说他是负资产就是说，你拿过来的没有造血功能的，只有嗜血的！！
为什么说可以归并岚图，是因为岚图也许现在没有造血功能，但是他的产品对长安是可以补充的，打磨打磨还可以成长，培育，假以时日能实现自我造血！！

但是你觉得奕派你拿回来干嘛？？？？假如卖一辆车，就算是渠道整合了少些费用也不行啊，他的产品没有产品力，没人买，这种注定亏损的项目，拿回来凑数字吗？又没有培育价值……（因为长安这个品类的产品自己的盈利能力都很弱，对应的就是启源，再投入奕派，不如做大启源不是么）？？？
不管是奕派还是奔腾都是妥妥的负资产！！！

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-21 12:54

白日梦想家发表于 2025-6-20 18:02
1、从东风的财报上看，整个东风集团还在盈利，不存负资产一说；
2、长安如果能吞 ...

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-21 12:57
大家是不是对负资产不理解？？？
1.资本负债率
2.产品盈利能力
3.运营成本
4.其他负担！！(比如人员机构臃肿带来的硬支出，这些不是你想砍掉就能砍掉的，可能导致群体性事件）

为什么那么幼稚，像东风一汽这种根本都不要去沾手！！！

作者: 白日梦想家 时间: 2025-6-23 09:23

国姓爷发表于 2025-6-21 12:54
你还真是梦想家……你说关停就关停么？这是国企，央企……给你说你看见的只是显型的财产，你去看看负债率 ...

谁告诉你央企子公司和孙公司不能关停？这么多国央企裁员、破产难道是假的？你有依据拿出数据来，不要凭空臆想，长安最赚钱还不是以前的燃油车，阿维塔同样一直在亏钱，按你的理论阿维塔就是一个典型的负资产了。通过一个假设的结论，然后围绕这个结论进行论证，你有臆想症吧。讨论是需要数据的，你能拿出数据来吗？

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-23 12:14

白日梦想家发表于 2025-6-23 09:23
谁告诉你央企子公司和孙公司不能关停？这么多国央企裁员、破产难道是假的？你有依据拿出数据来，不要凭空 ...

阿维塔虽然亏钱，但是有预期
那些既亏钱还没有未来的产品你觉得不是负资产？
阿维塔，岚图这种都是可培育的……
你觉得奕派、奔腾还有可培育空间没有？
又在流血，还逐渐老化，没有前途，你觉得他不是负资产是什么？？？

你是想当然觉得想裁员就可以裁员……
央国企都是合同工，而且绝大多数都是无固定期限合同工了，你以外你想裁就能裁？？赔付都很严重，而且容易群体性事件……
你要说两千年以前下岗很多我信
现在你去看央国企裁员好难？？
我也知道，实际上中石油都在裁员，但是你去看看有多艰难……

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