经典重庆

标题: 六月销量，重庆产品问界M8销量破两万大关 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2025-7-9 12:44
标题: 六月销量，重庆产品问界M8销量破两万大关
本帖最后由林间飞雨于 2025-7-9 12:49 编辑

懂车帝和汽车之家的统计数据均超两万。

同时，不分能源形式、不分车型，问界M8和M9排40万元以上价位销量榜的第一和第三。

作者: 国姓爷 时间: 2025-7-9 12:51
M8有点挤压M9空间，M9应该适当升级拔高！把M9打造成问界的迈巴赫！！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-7-9 12:53
截止7月8日，问界M8累计交付已达四万辆！

作者: Forceant 时间: 2025-7-9 13:18
赛力斯已经布置4款SUV了，可以考虑布置3款鸿蒙自驾轿车，一款长4650轴距2700，一款长4800轴距2800，一款长5000轴距3000

作者: 林间飞雨 时间: 2025-7-9 13:40

Forceant 发表于 2025-7-9 13:18
赛力斯已经布置4款SUV了，可以考虑布置3款鸿蒙自驾轿车，一款长4650轴距2700，一款长4800轴距2800，一款长5 ...

目前完成度比较高的只有M8和M9两款，M5\6\7还待打改款或者新创。轿车应该一时半会不会搞。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-7-20 19:01
这两天各大主流厂商都在喊到集中学习，杀价式内卷不准搞了。还好，赛力斯似乎很少参与低价倾销。

作者: mywj618 时间: 2025-7-20 20:14

作者: kouprey 时间: 2025-7-21 09:00

Forceant 发表于 2025-7-9 13:18
赛力斯已经布置4款SUV了，可以考虑布置3款鸿蒙自驾轿车，一款长4650轴距2700，一款长4800轴距2800，一款长5 ...

4650的轿车，B级车的门槛都没摸到。你是认真的吗？问界的品牌现阶段不至于去做A级车。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-7-22 10:20
问界如果完成问界4-5-6-7-8-9-大师版的全系SUV布局或换代，再生产轿车也可以。

作者: pol88888 时间: 2025-7-22 10:31

Forceant 发表于 2025-7-9 13:18
赛力斯已经布置4款SUV了，可以考虑布置3款鸿蒙自驾轿车，一款长4650轴距2700，一款长4800轴距2800，一款长5 ...

球吃多了差不多，不了解国内市场喜好吗？你看是轿车销量高还是suv销量高

作者: 莫搞豪 时间: 2025-7-26 14:27
最近懂车帝在抹黑它。

作者: 莫搞豪 时间: 2025-7-26 14:56

还是举棋不定发表于 2025-7-20 19:01
这两天各大主流厂商都在喊到集中学习，杀价式内卷不准搞了。还好，赛力斯似乎很少参与低价倾销。

我说输妻就是为这样一群人做的：它们不甘于平庸、还在为梦想奋斗，它们向往先进的科技，渴望幸福的生活，他们心中有火，眼里有光，浑身都要闪耀着乐观与自信的光芒。它的巅峰性能，极是极致的驾驶体验，是我们造车的原点，我觉得速度呢不仅仅是一项参数，而是一种信仰，我希望的话呢，每一个人坐到我们的输妻里轰动踏板的那一刻，都能感受到灵魂的共振。我们时刻可以驾驶爱好者来说呢，我们还支持无限自由度的四D驾驶模式，我们可以改加速转向玄驾等十几项可调节，而最多的地方有100个档位，组合起来有16.8亿种驾驶摸式，你可以体验到前所未有的驾驶体验，如果你觉得你调特别好，还可以上传社区跟大家分享，所以呢，它是无限自由度的。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-7-26 18:52

莫搞豪发表于 2025-7-26 14:27
最近懂车帝在抹黑它。

测试时的速度最高和跟车距离最近，而且还人为干预。好在被大量网友发现了这些证据。

最关键的是，懂车帝和马斯克都有红杉资本的巨额投资，这就是注册地虽在重庆但仍然大黑问界的关键。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-7-26 18:53

莫搞豪发表于 2025-7-26 14:56
我说输妻就是为这样一群人做的：它们不甘于平庸、还在为梦想奋斗，它们向往先进的科技，渴望幸福的生 ...

最后输妻终成绿化带战神。

作者: Forceant 时间: 2025-7-27 08:06

kouprey 发表于 2025-7-21 09:00
4650的轿车，B级车的门槛都没摸到。你是认真的吗？问界的品牌现阶段不至于去做A级车。

BBA都有A级车

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-7-27 11:18

Forceant 发表于 2025-7-27 08:06
BBA都有A级车

赛力斯主攻M8M9，不过多参与M5M7的自主市场竞争。这种不搞胡子眉毛一起抓的策略是正确的。通过高端树品牌，自然会让中低端走量车型在市场上受益。与BBA的搞法如出一辙。

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