经典重庆

标题: 兰渝广是不是可以这样走，既省钱还照顾面大，并串联重庆多个重要节点 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2026-3-12 14:42
标题: 兰渝广是不是可以这样走，既省钱还照顾面大，并串联重庆多个重要节点
本帖最后由国姓爷于 2026-3-12 14:43 编辑

兰渝广能不能这样构建
南充-（新建）潼南（渝遂新线）-铜梁（渝蓉中线过机场）-涪陵（新建）-武隆（渝黔江）-彭水西（新线）-酉阳西-秀山东（新线）凤凰-(张吉怀)怀化/或者（新线经铜仁）-怀化
重庆只需要参与新建潼南-南充，涪陵到武隆，彭水西-酉阳西，秀山东-凤凰/铜仁，新建线路很少！！
但是兰渝广还算顺直的情况下，经过了重庆的潼南，铜梁，科学城，重庆北，机场，长寿北，涪陵，武隆，彭水，酉阳，秀山！！嘎嘎的好！！！

作者: 苍井空老师 时间: 2026-3-12 18:42
兰渝想绕开某地，休想上马

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-3-12 20:43
重庆最大的问题是在规划上就让沿途撕逼。这是隔壁的阳谋。我的意见是管它怎么走，赶紧修了再说。你一直扯皮，正好中计，十年一晃就过去了。还在图纸上。

作者: 浴火重生 时间: 2026-3-12 20:50
不赞同，，重庆直连南充是唯一选择，要坚决力推这个线路，其他任何线路都会导致各地争夺。

坚决力推一条最优线路，才能避免各地争抢导致的内耗

作者: 浴火重生 时间: 2026-3-12 20:51

盛夏的梧桐发表于 2026-3-12 20:43
重庆最大的问题是在规划上就让沿途撕逼。这是隔壁的阳谋。我的意见是管它怎么走，赶紧修了再说。你一直扯皮 ...

对，坚决力推一条最优线路（兰州-广元-南充-合川-重庆城区），才能避免各地争抢导致的内耗

作者: 国姓爷 时间: 2026-3-13 09:33

浴火重生发表于 2026-3-12 20:51
对，坚决力推一条最优线路（兰州-广元-南充-合川-重庆城区），才能避免各地争抢导致的内耗

兰渝广最好能接进机场，这样南充广元、以及渝东南就能快捷地进入机场了！
兰渝广接入机场，机场辐射川府人口最密集的地级市，
兰渝广接入机场，渝东南（包括涪陵）除了辐射当地老百姓之外，也会拉动渝东南旅游经济，让游客多了一个空铁联运的机会，比如飞机到重庆城区旅游完，到渝东南的仙女山，阿依河等玩了，通过空铁转换就回家或者转移到其他地方，这样方便游客不折腾！！把更多精力和时间留给深度游！

作者: 重庆美 时间: 2026-3-13 10:45
可以先通过正兴机场，再通过江北机场，
完全可以两个机场都通过

作者: 浴火重生 时间: 2026-3-13 11:15

国姓爷发表于 2026-3-13 09:33
兰渝广最好能接进机场，这样南充广元、以及渝东南就能快捷地进入机场了！
兰渝广接入机场，机场辐射川府 ...

接入机场非常必要，，之前有同学说四川在推南充广安邻水，在兰渝高铁没有建成之前，如果接上邻水就能顺接江北机场了，形成前期到南充，并且未来邻水还能往北50公里接大竹，接上达州，，

如果江北机场到邻水按350城际修建就完美了

作者: 国姓爷 时间: 2026-3-13 11:36

浴火重生发表于 2026-3-13 11:15
接入机场非常必要，，之前有同学说四川在推南充广安邻水，在兰渝高铁没有建成之前，如果接上邻水就能顺接 ...

这个当然好，不过从邻水接过来，再走长寿涪陵就可能性不大了，只有去北站，北站往渝东南怎么走呢？？

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