经典重庆

标题: 重庆应当借《华尔街日报》所提意见，大力向民航总局申请国际航线 [打印本页]

作者: yq123199 时间: 2025-10-16 11:24
标题: 重庆应当借《华尔街日报》所提意见，大力向民航总局申请国际航线
《华尔街日报》最近用题为全球游客涌向重庆的专题文章，预测重庆将成为未来中国最火的国际游客的旅游目的地，同时又指出面对这一波世界性流量，重庆国际航线还相对较少，外国人不得从北京，上海中转的现实困境问題。

作者: yq123199 时间: 2025-10-16 11:32
重庆应当拿出强大的荣誉感与自信心，借此打造与京沪齐名的外国人入华口岸，不要去盯着CD，西南航管局这些低端角色比，一座GDP都超广州的城市，眼光必须高远!

作者: zxctt 时间: 2025-10-16 11:37
尘毒乌龟王八局，简直太混账了，4条跑道的机场，日航班居然上不了1000班，太少了，至少不应低于1300班才说得过去

作者: arfrio 时间: 2025-10-16 12:47
每年“两会”是最好的机会平台，重庆几十上百人的代表包括主管灵道为啥不利用好这个平台提出“恳请民航总局多给CKG航空时刻”，然后让各大媒体争相报道呢？！
代表重庆人民的代表团自己不利用好机会、不懂得用巧妙手段主动出击，一味等竞争对手发善心、高抬贵手，只会在城市竞争中被缚住手脚、被动挨打！

作者: 铁路 时间: 2025-10-16 13:19
卡住你时刻容量，就是要让天府机场客流上量，才顺理成章扩建天府第二跑道

作者: 莫搞豪 时间: 2025-10-16 14:14
这个强烈支持，如何@相关部门？

作者: yq123199 时间: 2025-10-16 15:19
当前中国国际航班入华首选口岸非京沪莫属，广州紧随其后居第三，重庆航空客运需定好目标，做好规划，把超过广州作为第一目标，现实可行。由于历史原因，直辖近三十年来，重庆在三大领域:铁路，航空，体育体制管理上最弱的，也是最没自信的，里面有太多川川遗老的影子，树立直辖意识就是树立自信。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-10-16 15:35
本帖最后由林间飞雨于 2025-10-16 16:39 编辑

告诫：任何阻挠坛友发帖对重庆发展的建议建言、任何想在其中洗地耍泼的发言，一律删除

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2025-10-16 22:18

铁路发表于 2025-10-16 13:19
卡住你时刻容量，就是要让天府机场客流上量，才顺理成章扩建天府第二跑道

这个一定是阳谋。
而且是上面的主事人出的主意。
下官要学会利用政策。

作者: cqpsp 时间: 2025-10-16 23:07
重庆媒体的引领作用太差了！！

作者: 细无声123 时间: 2025-10-17 09:20
以洋人挟持官府，这个思路回到了解放前了

不过也是没有办法的办法

作者: yq123199 时间: 2025-10-17 14:59

细无声123 发表于 2025-10-17 09:20
以洋人挟持官府，这个思路回到了解放前了

不过也是没有办法的办法

外国游客有到重庆直航的需求，当然由国外权威媒体说了算，否则不成了自嗨？

作者: zausunny 时间: 2025-10-17 15:09
直辖市、国家中心城市始终被省会城市来打压、来恶心使绊！重庆应该大声疾呼，为自己正名、为城市立威、为发展谋路！

作者: 浴火重生 时间: 2025-10-17 15:43

莫搞豪发表于 2025-10-16 14:14
这个强烈支持，如何@相关部门？

先@一下本坛那几个唱赞歌的，，

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-10-18 20:52
建设國际航空。增加航线。

作者: godspeed 时间: 2025-10-18 21:47
方大的南航还是给力

作者: saymore 时间: 2025-10-19 09:59
作为国际旅游城市，没有大量的国际航班是不合格的。

作者: sdxb2012 时间: 2025-10-20 16:56

cqpsp 发表于 2025-10-16 23:07
重庆媒体的引领作用太差了！！

重庆几乎没有媒体了……

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