经典重庆

标题: 一条对江北机场有利的消息和一条对天府机场不利的消息 [打印本页]

作者: 烛音 时间: 2026-1-26 15:51
标题: 一条对江北机场有利的消息和一条对天府机场不利的消息
一条对江北机场有利的消息：
2月起，江北机场小时容量提升到64；

一条对天府机场不利的消息：

民航总局要求800公里以上的航程，票价不允许低于300。在此之前的大部分时间，天府鸡场，一两百可以飞二三十个城市。

作者: 国姓爷 时间: 2026-1-26 16:18
应该！500km应该不低于300，800不低于400，1200km不低于550

作者: zxj2500 时间: 2026-1-26 16:19
字数越少影响越大

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-26 16:27
第一条肯定对我们是利好，至于第二条，都成的对策玩儿法多得很，没必要当真。

作者: 烛音 时间: 2026-1-26 16:29

还是举棋不定发表于 2026-1-26 16:27
第一条肯定对我们是利好，至于第二条，都成的对策玩儿法多得很，没必要当真。

对策再多，毕竟也要花成本啊。

作者: 烛音 时间: 2026-1-26 16:42

chuinbss 发表于 2026-1-26 16:40
就像大人与小孩的东西、一两面与三两面的价格比。饶大不饶细，吃亏的永远是你鱼这种短脚杆猴子

乌龟记性不好啊？
以前江北机场票价比二流鸡场便宜的时候，你们是如何讽刺的？
现在地府鸡场的票价低得没有底线了，一两百可以飞二三十个城市，两三百可以飞曼谷，还不允许重庆人说了？

作者: ealn 时间: 2026-1-26 16:50

烛音发表于 2026-1-26 16:42
乌龟记性不好啊？
以前江北机场票价比二流鸡场便宜的时候，你们是如何讽刺的？
现在地府鸡场的票价低得 ...

乌龟现在这样穷了啊，只能坐特价了，按乌龟的说法

作者: 烛音 时间: 2026-1-26 16:53

chuinbss 发表于 2026-1-26 16:48
照此说是你鱼先低票价扰乱市场的对吧？然后天府和你鱼打价格战，你鱼打不过又耍赖老

重庆cd，大部分航线都是往东，重庆去北上广深，都比你cd近，便宜一点不正常吗？
乌龟就是看不到这个现实。
重庆可从来没有象地府一样哈，比重庆远，还一两百分二三个城市，
说来都好笑得很。

作者: 烛音 时间: 2026-1-26 16:58

chuinbss 发表于 2026-1-26 16:55
民航总局要求800公里以上的航程，票价不允许低于300。在此之前的大部分时间，天府鸡场，一两百可以飞二三十 ...

地府靠一两百的价格吸引农民工坐灰机。
价格上去了，再加上地府隔城区又远，不晓得你们会玩出什么新花样来吸引农民工？

作者: ealn 时间: 2026-1-26 16:59

烛音发表于 2026-1-26 16:53
重庆cd，大部分航线都是往东，重庆去北上广深，都比你cd近，便宜一点不正常吗？
乌龟就是看不到这个现实 ...

蓉二娃闭眼就是天黑

作者: dragking 时间: 2026-1-26 17:08
又看到提升时刻容量，都麻木了。

作者: 青萍之末 时间: 2026-1-26 17:17
楼主，这个消息保真不

作者: 烛音 时间: 2026-1-26 17:18

dragking 发表于 2026-1-26 17:08
又看到提升时刻容量，都麻木了。

要有信心。
重庆四跑+T3B，再不升，真的说不过去了。
即便升到64，也比三跑的地府低。

作者: 重庆美 时间: 2026-1-26 17:23
应该小时容量81以上才合格

作者: 烛音 时间: 2026-1-26 17:23

重庆美发表于 2026-1-26 17:23
应该小时容量81以上才合格

慢慢来，先升到64，再图70

作者: wwhy 时间: 2026-1-26 17:28

chuinbss 发表于 2026-1-26 16:48
照此说是你鱼先低票价扰乱市场的对吧？然后天府和你鱼打价格战，你鱼打不过又耍赖老

卡儿湾边角地方不应该贵些唛？

作者: 下江人 时间: 2026-1-26 17:41

作者: lurzn 时间: 2026-1-26 18:03

chuinbss 发表于 2026-1-26 17:02
穷庆阿Q猴儿赢麻了

你日妈脸皮真的比峨眉山的高度都还厚。。日妈是脑壳缺弦吗？？语无伦次的，逻辑能力为负数？？

作者: Forceant 时间: 2026-1-26 18:03
终于上60了

作者: zxctt 时间: 2026-1-26 18:32
这两年龟局拼命卡江北，江北4条跑道，日航班居然难上1000架次，而尘毒两场之一的阴朝地府，日航班居然达到了1200多架，看龟局有多混账，把江北的航空流量明抢去给了阴朝地府机场

作者: 1122th 时间: 2026-1-26 18:41
第一条保真吗？是临时卡还是长久卡? 如果是还是要庆祝。被西南局折磨得真是要麻木了。。。。。

作者: 李维斯 时间: 2026-1-26 19:15
支持，必须正本清源。

作者: 大鱼摆摆 时间: 2026-1-26 20:40
航空自负盈亏就最好。才解决问题。

作者: dragking 时间: 2026-1-26 20:47
春运最高峰多少了，
如果还是1050,就还是54时刻。
如果超过1200,那才是真的64

作者: 976266 时间: 2026-1-26 20:52

作者: 二驴 时间: 2026-1-26 21:04
现在CKG每天航班稳定在930+左右。看何时能稳定突破1000+

作者: 魅力万盛 时间: 2026-1-26 21:11

二驴发表于 2026-1-26 21:04
现在CKG每天航班稳定在930+左右。看何时能稳定突破1000+

差距也就是约50个航班的量，只要时刻允许，这点增量航班对ckg来说不是困难的事情。

作者: MacJodino 时间: 2026-1-26 22:12
五粮液都拿去垫背了

作者: 新气象 时间: 2026-1-26 22:19
支持设立重庆铁路局、空管局、石油管理局

作者: 夏の天 时间: 2026-1-26 23:40
希望第一条是真的

作者: 灰度 时间: 2026-1-27 09:29
跟西边比，有时日差距在150航班以上，希望重庆稳定在1000之上吧

作者: 烛音 时间: 2026-1-27 09:48

出差重庆发表于 2026-1-27 08:59
一两百到底可以飞二十个，还是三十个城市，你能否说清楚点儿。

没有留证据，现在快春运了，数不出来了

作者: zy198233 时间: 2026-1-27 10:23

zxctt 发表于 2026-1-26 18:32
这两年龟局拼命卡江北，江北4条跑道，日航班居然难上1000架次，而尘毒两场之一的阴朝地府，日航班居然达到 ...

不破不立，老天欲使其灭亡，必先使其疯狂！

作者: 烛音 时间: 2026-1-27 10:26

出差重庆发表于 2026-1-27 10:13
现在死老飘有意栽培你，你也就要争口气，发帖尽量严谨点儿。
不需要证据，你说二、三十个城市，凭记忆写 ...

笑死仙人，需要我数么？举个更夸张的例子，地府机场飞曼谷，往返600。

作者: 烛音 时间: 2026-1-27 11:36

出差重庆发表于 2026-1-27 11:33
当然要数啊，600你说过锤子啊，你虾子说的是一两百元飞二、三十个城市。

来，满足你，全是百度后整理的，还是不完全的信息。

出发	到达	价格（元）	备注
cd	北京	3	2025年1月4日
cd	曼谷	20	国际航线2025/9/14
cd	达州	30
cd	广州	60
cd	柳州	89
cd	兰州	90
cd	福州	100
cd	芒市	100
cd	临汾	100
cd	西昌	100
cd	昆明	100
cd	吕梁	100
cd	武汉	100
cd	鄂尔多斯	100
cd	恩施	116
cd	杭州	130
cd	丽江	167
cd	呼和浩特	170
cd	拉萨	179
cd	贵阳	180
cd	临汾	180
cd	西昌	188
cd	西双版纳	188
cd	银川	190
cd	扬州	198
cd	桂林	198
cd	张家界	198
cd	西宁	198
cd	石家庄	198
cd	上海	198
cd	南京	200
cd	揭阳	200
cd	海口	200
cd	泉州	218
cd	郑州	220
cd	无锡	228
cd	南昌	230
cd	南宁	240
cd	北海	250
cd	胡志明	283	国际航线
cd	普吉	380	国际航线

作者: 出差重庆 时间: 2026-1-27 12:11
死老飘，老子在帮忙培养你的得意门生。

作者: 烛音 时间: 2026-1-27 12:18

出差重庆发表于 2026-1-27 12:11
死老飘，老子在帮忙培养你的得意门生。

既然要根据，我教你一个方法，我就不一一截图了。百度“cd出发机票太便宜了”，你看前三页就够了，我还是不完全统计。

作者: cqhg 时间: 2026-1-29 09:37
按道理说，以江北的规模理应成为西部第一大的机场才对。

作者: 烛音 时间: 2026-1-29 09:54

cqhg 发表于 2026-1-29 09:37
按道理说，以江北的规模理应成为西部第一大的机场才对。

中西部第一个四跑机场，任人宰割

作者: 1122th 时间: 2026-1-29 09:56

烛音发表于 2026-1-29 09:54
中西部第一个四跑机场，任人宰割

64时刻保真吗？

作者: 烛音 时间: 2026-1-29 10:01

1122th 发表于 2026-1-29 09:56
64时刻保真吗？

下个月就可以验证了。

作者: wangking 时间: 2026-1-29 10:03
应该限每公里最低单价，免得这些乱搞

作者: 二驴 时间: 2026-1-29 10:25
今天CKG要执行964个航班，相比上个月的800+，已经进步很多了，还没到春运时间

作者: 1122th 时间: 2026-1-29 10:55

二驴发表于 2026-1-29 10:25
今天CKG要执行964个航班，相比上个月的800+，已经进步很多了，还没到春运时间

你看看天府多少？

作者: 二驴 时间: 2026-1-29 10:56
我看CKG关天府几毛钱关系？

作者: 晴空 时间: 2026-1-29 11:17
个人感觉64不太可能。大概率是春运开始执行60.
理由：去年春运时也是执行的60.
60是经过论证再上报并批复了的。根本没有进行过64的论证及上报工作。

作者: 晴空 时间: 2026-1-29 11:24
最乐观最现实的是：从今年春运开始，执行60，并一直正式执行下去，然后根据上半年的运营情况，论证并上报申请66，力争在明年春运前增长到66.

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-29 12:45

烛音发表于 2026-1-29 09:54
中西部第一个四跑机场，任人宰割

除了吹黑哨的，核心还是没有自己强大的基地航司和白酒这种暴利行业来补贴养活航司，从而执行很低的票价。

作者: 烛音 时间: 2026-1-29 12:56

五宝老腊肉发表于 2026-1-29 12:45
除了吹黑哨的，核心还是没有自己强大的基地航司和白酒这种暴利行业来补贴养活航司，从而执行很低的票价。 ...

基地航司再多，小时容量给你卡死，有屁用！

作者: zxctt 时间: 2026-1-29 13:24
第4条跑道已使用一年多了，2026年春运开始，江北至少日航班应达1300架次才正常

作者: 烛音 时间: 2026-1-29 13:28

zxctt 发表于 2026-1-29 13:24
第4条跑道已使用一年多了，2026年春运开始，江北至少日航班应达1300架次才正常

确实，春运1300，平时1200，才算合格。

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