最新渝龟国际（地区）航线情况对比

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数据来源：cirium，数据更新截止至2026年6月

两座机场合计每周出港国际（地区）航班达到651班（往返达到1302班），cd每周出港国际（地区）航班量达到了411班，而重庆为240班，为cd的58％。

两场通达54个国际（地区）航点，其****飞航点31个（占比57%），cd独飞航点17个（普吉岛、加德满都、伊斯坦布尔、圣彼得堡、墨尔本、阿拉木图、亚的斯亚贝巴、雅典、芽庄、开罗、巴厘岛、西哈努克、维也纳、洛杉矶、法兰克福、温哥华、比什凯克），重庆独飞航点6个（亚庇、仰光、奥克兰、西雅图、高雄、布达佩斯）。

在共飞航线中，大多数cd机场比重庆机场更有优势，但也有例外：

如，新加坡两场均为28班/周；

曼谷廊曼重庆为17班/周（cd为14班/周）；

胡志明市重庆为10班/周（cd为7班/周）；

雅加达重庆为7班/周（cd为4班/周）；

万象重庆为6班/周（cd为4班/周）；

金边重庆为6班/周（cd为3班/周）；

巴黎重庆为2班/周（cd为1班/周）。

在洲际航线的频次上，cd优势更为明显。

cd3班以上的洲际航线有：洛杉矶（3班/周）、马德里（4班/周）、悉尼（5班/周）、墨尔本（5班/周）、伦敦希斯罗（3班/周，注：计划暑期加班4班盖特维克至每日1班）、布鲁塞尔（3班/周）、米兰（4班/周）、罗马（5班/周）、法兰克福（3班/周）、维也纳（3班/周）、雅典（4班/周）、亚的斯亚贝巴（4班/周）、开罗（4班/周）、伊斯坦布尔（7班/周）、圣彼得堡（5班/周）、莫斯科（7班/周）

而重庆3班以上的洲际航线仅有：马德里（3班/周）、布鲁塞尔（3班/周）

同时两场发展目前差距较大，cd无论是在航点还是在频次上仍然略胜一筹，重庆需要在迎头赶上（一部分取决于时刻基础条件，天府机场实际使用75架次/小时，江北机场实际使用54架次/小时，仅为天府72%）。