[转帖]第一财经日报：重庆拟申请内陆首个保税港区

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<h1>重庆拟申请内陆首个保税港区</h1><div class="from_info">http://www.sina.com.cn 2007年09月21日03:48 <span class="linkRed02"><a href="http://www.china-cbn.com/" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: none;"><font color="#a20010">第一财经日报</font></a><font color="#a20010">
                        </font></span></div><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><div class="artibody" id="artibody"><p>　　刚刚成为全国统筹城乡综合配套改革试验区的重庆，正准备申请中国第四个、内陆第一个保税港区。</p><p>　　重庆市交通委员会副主任何升平昨日在长江黄金水道座谈会上透露，重庆市****目前正在和国家海关总署磋商此事，待方案成熟后将直接上报******。海关总署领导也将于近期来重庆调研此事。</p><p>　　保税港区是我国继设立经济特区、经济技术开发区、保税区、出口加工区和保税物流园区之后，开放层次最高、运作模式基本与国际接轨的区域，堪称具有中国特色的自由贸易港。</p><p>　　从2005年6月至今，上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区相继获批。</p><p>　　何升平表示，目前重庆90%以上的进出口外贸物资通过水路运输完成，本土企业对在渝设立保税港区的需求十分强烈。</p><p>　　他举例说，重庆的企业要办理<span class="yqlink">
                                <form class="yqin" action="http://www.iask.com/n" method="post"><input type="hidden" name="k"/></form><a class="akey" title="出口退税" href="http://www.iask.com/n?k=%B3%F6%BF%DA%CD%CB%CB%B0" target="_blank">出口退税</a></span>，只能把货物千里迢迢地送到上海洋山港出口，回单完成退税后再运回重庆。一来一回少则两三月，多则四五月，对企业的发展资金占用比较大，一年有几十亿元之多。预计未来几年内随着经济发展和外贸出口的增加，这一数字将升至百亿级。</p><p>　　2006年底，重庆市成为全国首批7个出口加工区拓展保税物流功能试点城市之一。重庆目前正在积极打造长江上游航运中心，2006年重庆完成港口吞吐量5420万吨，集装箱吞吐量34万标箱。</p><p>　　在高速发展的同时，重庆港也遭遇了不小的问题，主要是因为重庆地形高差大，港口建设成本是长江下游和沿海地区的2倍以上，导致市场融资较为困难。据测算，“<span class="yqlink">
                                <form class="yqin" action="http://www.iask.com/n" method="post"><input type="hidden" name="k"/></form><a class="akey" title="十一五" href="http://www.iask.com/n?k=%CA%AE%D2%BB%CE%E5" target="_blank">十一五</a></span>”重庆水运建设总投资410.3亿元，其中资本金共需140亿元，目前尚有80亿元的缺口。</p><p>　　目前在国内，看中保税港区优惠政策除了重庆，还有深圳、宁波、海南等沿海省份和一些城市也在积极申请。</p><p>　　身居内陆的重庆，与之相比有何优势呢？何升平认为，首先是重庆的“试验区”身份，在内陆建立保税港区这种带有实验性、开拓性的想法，希望能得到****的支持。其次是重庆申请保税港区，惠及的是整个西部地区。</p><p>　　重庆是目前以其为圆心，直径600公里区域内最便捷的出海口。以贵州为例，原来该省的外贸出口有两条出海通道，一是走1300公里陆路到广西北海再转至深圳出口，二是走400公里陆路到重庆再运至上海出口。这两种方案耗时差不多，但后者因为是以水路为主，因而费用低很多。</p><p>　　重庆市港航管理局副局长杨大伦补充说，即使此次申请保税港区不成，重庆也有备选方案，即把现在的重庆出口加工区向寸滩港区延伸，使保税区和港口功能融合，即区港一体化。 </p><p>　　此举也被外界普遍视作是建立保税港区的前奏和基础工作。</p><p>　　何欣荣 </p></div><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->