重庆应建自己的快递中心

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本报讯 （记者 王妍莉）“重庆快递业面临点多、量小、业务散的尴尬。”昨日，在市邮政管理局纪念第38个世界邮政日座谈会上，该局市场监管处负责人如是说。目前，市邮政管理局、海关、国安局三部门正着手对快递市场进行调研，近期将联手向市****建言打造重庆自己的快递中心。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “重庆现有快递企业135家，但真正的本土企业却几乎为零。”该负责人说。这些快递企业大多数是外地企业在重庆的分支机构或者加盟店。除了DHL、UPS等国外快递公司外，市民熟知的快递公司中，申通、圆通来自上海，顺风来自广州，宅急送则来自成都。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不仅如此，我市的快递企业大多数业务量小，门店分散，行业规模不足。一个典型的例子是，去年我市整个快递行业的总收入为2.24亿元，还不及广州顺风快递一家的收入。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 究竟是什么制约了重庆快递业的发展？这位人士认为，与普通物流相比，快递被称为是“塔尖上的行业”，其最大的特点是速度快、利润高，快递业要发展必须以航空为支撑。但现在的情况是，由于我市快递量本身很小，重庆机场不愿为快递增加航班，晚上8点后就不再收货了，再加上重庆国际航班量本身有限，如此一来，重庆的快递公司只好借道成都，这增加了快递成本，在客观上制约了行业的发展。据透露，现在每天从重庆借道成都发往外地的快递数量在20吨左右。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “下一步，我们将把这些问题如实反映在 《建重庆快递中心可行性报告》（暂定）中。”该人士说。初步构想是由****进行规划，开辟一个园区，将快递企业集中起来，给予适当政策优惠，海关、安检、航空等相关部门和单位都到园区内集中服务，形成规模化发展。