重庆主城车速每小时35公里 远远高于京津沪

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<p style="TEXT-INDENT: 2em;">本报讯 （记者 涂源 实习生 侯菁菁）市人大****会昨天继续对我市贯彻实施《中华人民共和国道路交通安全法》和《重庆市道路交通安全条例》的情况展开集中检查。据市<nobr id="key1" target="_blank" style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #009900; BORDER-BOTTOM: #009900 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;">交警</nobr>总队通报，目前主城道路的平均行车速度已经达到了每小时35公里，远远高于京津沪主城车速。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><strong>“白衣交警”有30多名</strong>
        </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">市交警总队总队长陈洪刚说，我市强制要求“白衣交警”每月至少10天（次）上路执勤，体验交通的真实状况，制定合理而人性化的<nobr id="key0" target="_blank" style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #009900; BORDER-BOTTOM: #009900 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;">管理</nobr>对策。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">所谓“白衣交警”，就是穿白色衬衣的交警，这类交警在全市仅有30多名，都是“警监”警衔，行政级别在“正处级”或以上，也就是交警队伍中的“领导”。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">陈洪刚说，我市目前有的交警支队的支队长都还穿着蓝色衬衣警服，“白衣交警”主要是总队部分领导和部分支队支队长。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><strong>不上路执勤将被问责</strong>
        </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">“白衣交警承担的管理职责比较重，但是如果一直待在办公室不上路，对道路交通状况就会失去足够的了解，我自己就带头，每月上街执勤10天（次）。”陈洪刚说，交警总队除了要求“白衣交警”每月上路执勤10天（次）以外，也要求各交警支队领导在早晚高峰时间有一半上路执勤，平峰时间10%的支队领导上路执勤。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">“重庆交警数量偏少，所有交警的办公地点都应该在路上，而非办公室闭门造车。”他说，如果“白衣交警”上路执勤每月少于10天（次），将被问责。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><strong>主城车速每小时35公里</strong>
        </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">此外，市交警总队通报，目前主城道路的平均行车速度已经达到了每小时35公里，远远高于京津沪主城每小时20-25公里的车速。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">交警总队称，经过这几年的道路改善，疏导措施的科学化，我市目前每日上报堵车事件的数量已经由几年前的每日90件左右，下降到现在的每日30件左右，主城行车堵塞状况明显好转。</p><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->