801 - - Powered by Discuz!

标题: 801 [打印本页]

作者: iLH 时间: 2010-9-24 04:54
标题: 801
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作者: iLH 时间: 2010-9-24 04:55
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作者: iLH 时间: 2010-9-24 04:56
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作者: iLH 时间: 2010-9-24 04:58
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作者: iLH 时间: 2010-9-24 05:00
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作者: iLH 时间: 2010-9-24 05:01
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作者: iLH 时间: 2010-9-24 05:02
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作者: 997turbo 时间: 2010-9-24 07:45
楼主是睡得晚还是起得早？？

作者: jegdxv 时间: 2010-9-24 08:40
出门乘公交满意在巴士
出门挤公交累死在冠忠
801大概80万一个，619的中级车大约30多万一个，板板20万多点一个。但是他们的票价.......
我每天从农业元区到加洲，801是2.5元，刷卡2元。619中级2.5元，刷卡2.25元，619板板2元，刷卡1.8元。
无耻的冠忠！！！！！！

作者: tanjie158911 时间: 2010-9-24 09:15
这个威龙的配置还不是最好的
BRT01的威龙
从巴国城做到重庆北站
全程1.8 。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: jegdxv 时间: 2010-9-24 14:52
BRT的6127是自动档、气囊减震全重庆仅有的10个气囊减震公交 BRT的 6127配下来大约100W

作者: Reichsadler 时间: 2010-9-24 15:14
LED贴纸飞飞是一种什么精神？是一种山寨精神。

作者: heyuling85 时间: 2010-9-24 23:32

BRT的6127是自动档、气囊减震全重庆仅有的10个气囊减震公交 BRT的 6127配下来大约100W
jegdxv 发表于 2010-9-24 14:52

兄弟错了撒，恒通6109也是气囊减震，就是04年投入的那批2踏高级车，后发都市巡洋舰

作者: 人生如意 时间: 2010-9-25 00:49

BRT的6127是自动档、气囊减震全重庆仅有的10个气囊减震公交 BRT的 6127配下来大约100W
jegdxv 发表于 2010-9-24 14:52

重庆公交的气囊车全部在502路上面，公路车。
brt的威龙是钢板减震的，配置主要贵在自动波和发动机上面，大概90万一个（实际成本75万，厂家赚15万一个车）
801的威龙售价大概是59万左右。

公交集团11米标准后置空调车价格大概在50万上下。

10米标准前发空调车价格在35万上下。

10米普通车，最新新上的，大概在24万左右。

重庆公交集团标准配置，不论什么车型，只要长度超过9米，必安装缓速器，ABS，自动润滑，刹车提片自动间隙调整，少片钢板减震筒悬架系统，这些都是要多花几万块的。

公交车售价不是几年前那么便宜了。

作者: as_tony_sh 时间: 2010-9-25 12:01
都市威龙~~大爱啊！！！！

作者: heyuling85 时间: 2010-9-25 12:12

重庆公交的气囊车全部在502路上面，公路车。
brt的威龙是钢板减震的，配置主要贵在自动波和发动机上面， ...
人生如意发表于 2010-9-25 00:49

BRT威龙6127是一踏气囊,801才是2踏少片钢板,重庆公交最早的气囊车是2踏的6109都市迅洋舰,都用了6年了.

作者: tanjie158911 时间: 2010-9-25 18:49
现在想体验BRT威龙的同志们可以在巴国城刷卡进站 1.8元到北站沿途

作者: 华夏918 时间: 2010-9-25 19:26
广告？？？？？？？

作者: cq02350 时间: 2010-9-26 09:25

BRT威龙6127是一踏气囊,801才是2踏少片钢板,重庆公交最早的气囊车是2踏的6109都市迅洋舰,都用了6 ...
heyuling85 发表于 2010-9-25 12:12

brt威龙是二踏钢板.......

作者: 重庆地标 时间: 2010-9-26 17:53
:15t:15t:15t

作者: terence55555 时间: 2010-9-26 19:27
一碗水！！！！！

作者: 鸿鹄☆之歌 时间: 2010-9-26 20:04
这个车好多米哦

作者: muyuankaikai 时间: 2010-9-28 22:29
801路的车子可是当初重庆市到北京支援北京奥运会的专用车哟！

作者: wudi343 时间: 2010-10-1 11:31
本帖最后由 wudi343 于 2010-10-1 11:35 编辑

出门乘公交满意在巴士
出门挤公交累死在冠忠
801大概80万一个，619的中级车大约30多万一个，板板 ...
jegdxv 发表于 2010-9-24 08:40

当时巴士买这批车也是没办法，因为市府看到巴士有钱点，才叫巴士承担的这批车，巴士还是找市财政要了钱的，具体好多我不清楚。

如果冠新有这个实力接这批车子，你可能看到的就不是801而是6XX了，所以说一天就骂冠新有什么意思。

608 609 610是挤，我也体验过，特别是上下班高峰。有次我到观音桥去，为了回两路走到农贸市场去了，结果司机只是象征性开了下门，上了几个人。

都是没办法，非上下班高峰期，车子一般到加州都站不到几个人。至于什么1字头8字头进不到两路，那是日北区运管局的问题，和那个北碚-两路的渝运巴士和阳光城问题是一样的，还有555 556

你坐个6127就要比6106屁眼舒服些？我看不见得

至于说票价，我觉得你说是基本是事实，你说冠新屁眼黑，那切看下五公司的10元巴士也，车子是好，海格宇通公路车，不要来给我说老路的板板车。
其实冠新两路到渝澳大桥价格区间是比较合理的，我也不觉得很贵，而且车子也很干净，一般的乘客知道前置后置的区别么？除了看6127比6106好看点，豪华点，801是高级车以外，还有什么？
真是搞不懂一天就巴士巴士的，那巴士塞利开了5块钱的两路到沙坪坝的班车，没见你说好。

作者: dengku520 时间: 2010-10-19 17:34
重庆的公交要走的路还很长

作者: 潇洒 时间: 2011-1-18 01:57
车是漂亮，就是希望多点这样的车哈，车票还应该再少点就安逸了哈。

作者: frvetdgcb 时间: 2011-1-18 19:16
上次在龙头寺坐了一次BRT01，全程4块。打卡只要1块8。。还是划算，不过我觉得这高级车坐起也没得好舒服，主要是座椅不怎么安逸。车厢里头那个站牌类似轻轨那种到哪站亮哪个灯。。。不过我坐那车从起点到终点一直就停留在一个站没变过，不晓得是不是出故障了。

来自手机

作者: 首尔、观景 时间: 2011-1-29 14:18
沙坪坝到两路的班车何时开可以刷卡哟

作者: 首尔、观景 时间: 2011-2-6 21:52
现在看到沙两线就不舒服，，打个卡要死吗？

作者: vincentzhe 时间: 2011-3-21 00:43
挺好的

作者: 378 时间: 2012-8-1 10:23
没水平就是没水平，子晓得发威龙时代的801，有本事发几张大黄版的801啊

作者: henkl 时间: 2012-8-20 13:50

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