经典重庆

标题: 重庆最迫切的是要建几条临近江面的＂亲水滨江步行道＂ [打印本页]

作者: 领袖 时间: 2014-10-31 09:31
标题: 重庆最迫切的是要建几条临近江面的＂亲水滨江步行道＂
现在的滨江路基本都是给车用为主，而且离江面很高，起码在10米以上，根本不＂亲近水＂。。因此，领袖建议建设＂沿江亲水步行道＂。。
这滨江步行道有以下几个特点。。
一：只适合在冬春季三峡水库＂恒水位＂时使用，。水季关闭
二：沿长江和嘉陵江两岸
三：最重要特点，步行道离江面高度控制在0.3~0.5米，突出亲水性，因些需要先测试11月至4月的江面各处高度
四：次要特点，亲水步道宽4米左右，不能通行汽车，，只允许步行，单车，钓鱼等市民体闲活动（摆摊禁上）
五：工程上要求，1:有围栏，防止落水，。2:要方便清除夏季淤泥，。3:围栏要有一定强度，对挡夏季洪水洗礼（不过江边水一般不太急，也不用很强）。。

相信成本应该比较低，因为路不宽，不载重。。对河流影响很小（挖／填量小）
200万一公里，总共一两亿，提供城市亲水步道50万平方米，江水景1亿平方米，很合算，。。
以上，为提升重庆宜居度，美景度，请市zf尽快建设。

作者: 领袖 时间: 2014-10-31 09:35
领袖支持建设离水面高度＂0.5米＂步行道。。先顶帖

作者: 18号木匠 时间: 2014-10-31 11:29
有道理，但是不好建了吧，影响行洪。

作者: 18号木匠 时间: 2014-10-31 11:30
有道理，但是不好建了吧，影响行洪。

作者: 阿肯纳德 时间: 2014-10-31 11:51
路过，回帖拿分来了

作者: 幸运有你就好 时间: 2014-10-31 12:02
去巴滨路看看

作者: 好望角 时间: 2014-10-31 12:06
江北滨江路的健身步道就是撒。

作者: 领袖 时间: 2014-10-31 12:09

18号木匠发表于 2014-10-31 11:30
有道理，但是不好建了吧，影响行洪。

几乎不影响,,只是把枯水季节裸露的沿江靠水面部分平整一条步行道出来.......

作者: 领袖 时间: 2014-10-31 12:12

幸运有你就好发表于 2014-10-31 12:02
去巴滨路看看

看了下网络图片,,巴滨路还是离水面远了......我们要做的是"尽量靠近水".......

作者: yoshikon 时间: 2014-10-31 12:12

领袖确定重庆最迫切的不是把重庆市级机关搬到璧山去吗？

作者: 两江风 时间: 2014-10-31 13:18
过去搞过一阵，比如李子坝公园就有一段。还有，重庆天地段的滨江路也不错。

作者: 巴南李家沱 时间: 2014-10-31 17:59
建议你实地到巴滨路看看耍耍，春天，秋天烧烤的，露营的，挨着长江呢。。

作者: 巴南李家沱 时间: 2014-10-31 18:02
从龙舟湾到美堤雅城近二十公里江岸线正努力建设成都市休闲区，CAZ。亲水性较好。基本没有高架桥。

作者: 个性飞扬 时间: 2014-10-31 18:11
明年到江津支坪滨江路来看看就行了！

作者: nazuoshan 时间: 2014-10-31 18:27

1. 支持建靠近江面亲水滨江步行道

作者: safin 时间: 2014-10-31 21:02
有啊，大竹林那边就要建一个，滨江路全是亲水的

作者: niculase 时间: 2014-10-31 21:34
支持，狂顶

作者: yang5185 时间: 2014-10-31 21:37

作者: 莽子 时间: 2014-10-31 23:16
巴滨路还是很舒服的，跑跑步，吹吹风还不错，绿化也还好

作者: 宏锴 时间: 2014-11-1 16:00
看规划，支坪滨江路很不错，很清水，应该直接修到鱼洞，接龙洲湾。。。。然后最好是和巴滨路连成一片。。。那这个重庆的滨江路就很繁华了

作者: 驿路当阳 时间: 2014-11-1 16:27
这种亲水步道，首先须解决水位落差问题。长江嘉陵江荣枯落差很大，步道作为永久设施，要将水情历史最高位作为设计参考。重庆主城水情历史最高位是与现在的朝天门广场齐平，这样的荣枯对比有好几十米，粗略一想，似乎不可能。

其实这种亲水步道技术上早就有了：朝天门旅游码头的缆车就是。可以想象缆车厢体的平面就是步道，滑道设施就可以调节水位落差。滑道的铺设不一定按历史最高水位考虑，只是在步道下端增加液压升降装置，（这种技术在海洋石油钻井平台的运用已很成熟）用来应付超高水位（毕竟这样的水位发生几率很低）。设立个专门部门根据三峡水位管理的预报适时将分段建立的缆车（步道）拉上或放下，就能使步道始终保持与水0.5米的距离。

一个可以随水升降且始终临水的步道，上面有儿童戏水区、成人游泳区（有夏季遮阳棚滴）、游客观览道，当然是充分利用重庆水资源的独有设施，带来的景观效应定会不小。而且这种设施也是重庆很多沿江城市所需要的（特别是水位落差很大的开县），因此，经济前景也不会亚于重庆的轻轨技术。

可惜，这样的利民设施按现在五年一换的体制来看，几乎是不可能的。

作者: qtfzhb 时间: 2014-11-1 17:16
支持楼主，渝中区滨江路水泥柱看着真难看，重庆的城市只管车行道，不管人步行。在重庆，除了坐车，很多地方无法步行，最不宜居之城

作者: SHISHIQS 时间: 2014-11-1 18:57
淹水咋办？

作者: 江津崽儿 时间: 2014-11-1 19:06

个性飞扬发表于 2014-10-31 18:11
明年到江津支坪滨江路来看看就行了！

确实，等明年来江津就可以看见了！

作者: 海市蜃楼 时间: 2014-11-2 12:27
建议各个支系河流重点整治，并沿途修滨河步道和公园！

作者: 风从山中来 时间: 2014-11-2 13:05
最美的亲水步道。就是开县。其它滨江路由于受季节性洪水影响，要综合考虑。
开县在滨江绿化带设置了三条道路，一条是洪水季节的步道，再往上几米设置永久慢速通道。
再就是4车道机动车道。

作者: 风从山中来 时间: 2014-11-2 13:14
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作者: 风从山中来 时间: 2014-11-2 13:22
夏季防洪，水位要退下。市民就可走最下层步道观赏几公里长的荷花，湿地公园的花草。
这些花草都是能在水中生长的。
秋冬三峡水位上来后，市民就走慢速通道。整个开县已建成的这种滨江路已超过20公里长。

作者: 风从山中来 时间: 2014-11-2 13:31
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作者: 风从山中来 时间: 2014-11-2 13:42
严格按照规划，坚持不懈，连续不断15年打造，开县投入了近20亿，才打造出一半这个样子。
绿化带上儿童游乐场，天然浴场，海沙游乐场，地下停车库，高等级厕所，庭台楼阁等等按规划修建。
预留绿化带100至200米宽，都是要提前规划才能做到。

作者: 风从山中来 时间: 2014-11-2 13:58
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作者: superloong 时间: 2014-11-2 19:04
本帖最后由 superloong 于 2014-11-2 19:10 编辑

主要看规划。有些规划人员偏向开发商。恨不得把容积率弄得极高，总想把江都填满，全建房子，还是超高层住宅这种低档楼，根本不想留下一点亲水空间，先把江里面能填的浅水全填满了修房子，但有了房子出门还总得有路吧，剩下没地方修房前的公路了，就从深水里面架高架修，规划局的抠门到这个程度就别指望了。

作者: derek20029 时间: 2014-11-3 13:22
开县真漂亮

作者: qvxiao 时间: 2014-11-3 17:07
同为滨江城市, 重庆主城尤其是在嘉陵江边的亲水工程做得很不够。反而是江边餐饮坝坝渔船和烤羊市场污染江水污染环境。

作者: 彩云印象 时间: 2014-11-3 17:11
大渡口滨江路最适合建了，那一段平坦得很

作者: 渝速 时间: 2014-11-4 22:32
有创意有想法

作者: 浴火重生 时间: 2014-11-4 22:45

领袖发表于 2014-10-31 09:35
领袖支持建设离水面高度＂0.5米＂步行道。。先顶帖

建议不错，应该推行。但最迫切的是：把类似重大到磁器口这样的旅游重点线路整平整点、宽点（好歹也整个4车道嘛），不要让我每次带客人去的时候从烈士墓绕行。
这只是个例子，我的意思是在穿戴打扮之前，还是先把脓疮治好再出门见人。

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