郑万可研评审会：襄阳至兴山段线路走向待定

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10月30日至11月5日，中国铁路总公司组织专家对新建郑州至万州铁路进行现场踏勘，并在重庆市召开评审会。会议听取了设计单位中铁二院、中铁四院分别就襄阳至万州段、郑州至襄阳段可行性研究的情况汇报，以及河南、湖北、重庆三省市及项目沿线地方zf的意见及建议。省铁路办主任王祖建、副州长张宇、州铁路办和巴东县主要负责人参加了会议。
    评审会按照线路轨道、地质路基、桥梁、隧道、站场行车、工经、站后等七个专业进行了分组讨论，原则通过了郑万铁路可行性研究报告，并形成了审查意见。会议要求设计单位，一是做好客流量及不同速度目标值的效益分析，对时速250公里/小时和350公里/小时方案进行比选后确定建设标准；二是进一步做好线路方案研究，补充研究巴东设站方案；三是深化地质研究；四是争取地方zf支持，对自然保护区和风景名胜区等环境敏感点取得相关部门的书面意见；五是明确时间节点，在12月中旬以前完成可研的修改完善工作，今年内向国家******报送可研报告，力争明年上半年开工建设。
    会议认为，郑万铁路是我国东中部连接云南出境铁路，是西南地区特别是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架；对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，填补区域路网空白；带动沿线地区经济发展，促进库区移民稳定；构建沿长江经济带现代综合交通运输体系，整合加快沿线旅游资源开发具有重要意义。
    新建郑万铁路起于郑州东站，经许昌、平顶山、南阳、邓州进入我省襄阳市(襄阳至兴山段线路走向待定)、兴山、巴东进入重庆市经巫山、奉节、云阳至万州。线路全长约817公里，其中我州巴东县境内长约34公里。

文章来源：州铁路办