轨道6号线五里店到茶园将开通 盘点重庆轨道换乘变化

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牛角沱站　　站内不堵无乘客滞留 双向电梯高峰改单向
　　记者在两路口站乘3号线来到牛角沱站，由于站台狭长，显得有些拥挤。但不到2分钟，记者就随人群下到站厅。令人惊讶的是，站内并没有人群滞留，换乘秩序很好。
　　前往曾家岩的金女士说，以前下车后常被堵在站台上，但电梯灵活调整方向后，换乘速度快多了。
　　变化 “我们曾做过调查，早高峰期间，在牛角沱站下车的人多从南坪方向来。”负责管理牛角沱站和红旗河沟站的站长黄学剑告诉记者，近日，高峰期时，牛角沱站3号线站台通往南坪方向的双向扶梯全部改为下行，加快换乘2号线的通行速度，减少站厅、站台拥堵。
　　红旗河沟站
　　换乘3分钟搞定 单向疏导通行不再堵
　　昨日7点50分，尽管正值高峰，但红旗河沟站十分有序。28岁的吴非每天早晚高峰都要从6号线换乘3号线，“即使在高峰期，换乘也在3分钟内。”他说，单向换乘人潮疏散很快。
　　变化 黄学剑告诉记者，红旗河沟站采取的措施跟牛角沱站一样。6号线转3号线时，全部改为先到顶层平台，再下楼转乘3号线，加快了通行速度，减小3号线站台压力。
　　建议
　　调整车辆运行计划 换乘“无缝对接”
　　如何进一步提高换乘效率？重庆交通大学交通运输学院教授唐秋生表示，换乘站的改变，让人像水池里的水一样，往一个方向流动，这是对人流进行“渠化”。虽然乘客感觉要绕行，但因为人流顺畅反而提高了通行效率，也可减少隐患。
　　唐秋生建议，要减轻换乘压力还需要调整车辆运行时间和计划，让换乘的两条线路时间刚好对得上，乘客从这边下车走到换乘站台刚好能上车，实现“无缝对接”。当然，解决问题的根本还在站场设置上，尽量不让换乘人员交叉，通行路线尽可能顺直。